澳洲日报

图片源于：https://metal-roos.com.au/gig-review-flaming-wrekage-w-run-gosika-wollongong-31th-august-2024/ 骰子瑞利酒吧是澳大利亚一家传统的“爱尔兰”酒吧。 尽管许多类似的场所会有演唱会乐队演出，但“骰子周六”则为各种类型的乐队提供了舞台。 对悉尼的观众来说，最棒的是这些演出都是免费的。 在父亲节的前夜，Flamin Wrekage和RUN在悉尼的Crowbar与Psycroptic演出后紧接着在这里登台。 本地乐队Gosika打头阵，带来了重金属的气息。 他们是一支相对年轻的乐队，演奏传统的死亡金属风格，并略带一些泥泞音色。 他们吸引了不少观众，并演奏了包括“Summoning the Unspoken One”的现场首演在内的新材料。 不幸的是，在Gosika带来了热闹之后，大部分观众似乎开始散去。 接下来是我此次演出的主要目标RUN。 他们在与Svalbard的巡演后发布了EP《True Heaviness is Time》，我对此给予了五星评价。 自Svalbard巡演以来乐队的阵容有所变动，但展现歌曲的技能毫无缺失。 主唱Lochlan Watt在台上激情四溢，就像Gosika的主唱一样，巧妙地利用了正好在舞台前方的不便柱子。 《True Heaviness is Time》的吸引力很大部分来自几首歌曲中的嘉宾参与。 [Read More…]

图片源于：https://www.globaltimes.cn/page/202406/1314179.shtml 中国总理李强于2024年6月15日抵达澳大利亚阿德莱德，开启官方访问。 此次访问是在李强结束对新西兰的访问后进行的，也是七年来首位中国总理对澳大利亚的正式访问，显示了中澳两国关系在经历了一段低迷期后，已经恢复到正常轨道。 李强在抵达时表示，中澳两国的交流历史悠久，两国人民之间的友谊历久弥新。 他强调，建立更成熟、稳定和富有成果的中澳全面战略伙伴关系，将成为两国人民共同的财富，并表示中国愿与澳大利亚共同努力实现这一目标。 李强还提到，去年澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯成功访问中国，为两国关系回到正确轨道作出了贡献。 历史证明，相互尊重、求同存异以及互利合作是中澳关系发展中的宝贵经验，值得继续坚持和发扬。 李强指出，此次访问恰逢中澳全面战略伙伴关系建立十周年，他期待与澳方领导人及各界友人深入交流关于中澳关系和共同关心问题的看法，以及共同探讨合作、发展与友谊。 李强此次访问是他对新西兰访问后的第二站，持续四天。 在访澳期间，李强与阿尔巴尼斯将共同主持第九届中澳年度领导人会议，并共同参加中澳首席执行官圆桌会议。 两位领导人在圆桌会议上的出席，反映了双方对经济和贸易交流的重视。 华东师范大学澳大利亚研究中心主任陈洪在接受《全球时报》采访时指出，“与此同时，避免误判、增强信任、消除疑虑将是此次访问的重要讨论主题。” 他表示，作为亚太地区的重要国家，中澳需要寻求共同点，携手推动亚太地区的和平与发展。 陈洪指出，李强总理的访澳标志着中澳关系在经历了斯科特·莫里森领导下的低谷后，回归正常轨道。 阿尔巴尼斯去年访问中国以及李强此次访问表明，两国总理之间的年度会议机制已经全面恢复，双边关系正逐渐升温和发展。 现任澳大利亚政府展现出了改善双边关系的意愿，并努力将两国关系引回正轨，这从两国领导人在2022年印尼巴厘岛的会晤，以及阿尔巴尼斯2023年访华中可见一斑。 澳大利亚官员对李强的访问也寄予了很高的期望。 阿尔巴尼斯在《美联社》的报道中表示，“李强总理访问澳大利亚是双方直接接触关键问题的重要机会。 “澳大利亚继续追求与中国之间保持稳定和直接的关系，以对话为核心。” 与此同时，澳大利亚助理国防部长马特·希瑟瓦特强调与中国保持稳定关系的重要性，而澳大利亚贸易部长唐·法瑞尔也表示双方都愿意消除对双方关系的所有障碍。 据当地媒体报道，现任澳大利亚政府已经认识到，前政府在处理中澳关系时走得太远，最终损害了澳大利亚人民的利益。 在澳大利亚国内，对于改善与中国的对话有日益增长的呼声。 从目前的情况来看，新政府采取了一系列积极措施，稳定两国之间的关系。 山东大学国际政治与经济系教授于雷在接受《全球时报》采访时表示，双方将继续进行对话，将经济和贸易关系恢复到正常轨道，这将推动两国关系各方面的发展。 然而，于雷也认为，目前尚早判断两国关系是否能回到以前的高点。 [Read More…]

图片源于：https://www.triathlon.org/news/article/2025_wollongong_championship_finals_to_take_place_15_19_october 世界铁人三项联合会欣然宣布，2025年世界铁人三项锦标赛决赛将于10月15日至19日在澳大利亚新南威尔士州的Wollongong市举行。 在今年四月成功举办的世界铁人三项杯之后，这个赛事也作为测试活动，明年的决赛将见证精英组、U23、青年组、与残奥铁人三项及残奥铁人三项混合接力项目的世界冠军的诞生，此外还有青年/U23混合接力、年龄组标准距离、年龄组水上自行车、年龄组冲刺距离以及年龄组混合接力等世界锦标赛。 “澳大利亚反复证明其举办顶级铁人三项赛事的能力。 我们对于在2025年重返锦标赛决赛感到非常兴奋，此前在2009年和2018年的黄金海岸赛事也取得了极大成功。 Wollongong特别是在今年表现出了作为优秀东道主的能力。 赛事将为所有参与者提供严峻而真实的赛道、令人惊叹的自然风景、热情和积极的社区氛围，以及由澳大利亚铁人三项组织委员会支持的顶级组织委员会。 我相信，这次赛事将是我们运动的又一次难忘盛典”，世界铁人三项主席及国际奥委会成员Marisol Casado表示。 “澳大利亚多次证明他们对我们运动的真正承诺，并提供优秀的赛事，Wollongong也将在铁人三项的历史上续写辉煌。” 澳大利亚铁人三项首席执行官Tim Harradine表示：“我们很高兴正式开始对2025年Wollongong世界铁人三项锦标赛决赛的倒计时。 在四月份举办的世界杯获得巨大成功之后，我们已全面准备好迎接世界顶级运动员来到Wollongong。 规划工作已经在有条不紊地进行，我们与合作伙伴紧密合作，力争在展示铁人三项及Wollongong所有特色的同时，呈现一场又一场的世界级赛事。我们相信，明年的决赛将为所有参与者带来难忘的体验。” 2025年Wollongong锦标赛决赛将于10月15日的国家游行和开幕式拉开帷幕。 竞技的第一天定于10月16日，届时将有年龄组标准距离、年龄组水上自行车、青年男子和青年女子的世界冠军争夺战。 10月17日将举行年龄组冲刺距离世界锦标赛，U23男子和U23女子的世界锦标赛亦将于同日进行。 10月18日，将为残奥铁人三项世界锦标赛和精英女子决赛做好准备。 决赛的最后一天将是10月19日，届时将举行残奥混合接力、年龄组混合接力、青年/U23混合接力世界锦标赛，以及最后的精英男子决赛，为赛事画下句点。 锦标赛决赛是世界铁人三项年度日历的重头戏。在上届在蓬特韦德拉举办的决赛中，来自61个国家的运动员参赛，预计在未来的两个比赛中这个数字将会增长。 此前的锦标赛决赛主办城市包括伦敦、布达佩斯、北京、奥克兰、芝加哥、黄金海岸、洛桑、埃德蒙顿、阿布扎比和蓬特韦德拉，下一届赛事将在2024年10月前往西班牙托雷莫林斯。 2025年Wollongong世界铁人三项锦标赛决赛得到了新南威尔士州政府通过旅游新南威尔士局的支持，并与Wollongong市议会建立了三年的里程碑合作关系，这将使得世界铁人三项赛事从2024年至2026年在Wollongong举办。

图片源于：https://newcastleweekly.com.au/nourish-nest-feast-ozharvest-continues-growing/ 乍一看，OzHarvest的滋养、巢和盛宴计划似乎仅仅与食物有关，但实际上它们代表了更深层次的意义。 上周我在OzHarvest纽卡斯尔团队那里度过了一段时间，了解到食物的种植、准备、供应和分享，仅仅是一个服务的最终产品，它最终将我们作为人类联系在一起。 这辆明黄色的卡车每天从垃圾填埋场拯救超过两吨的食物，而其背后的人们则通过教授人们良好食品作为营养的价值，拯救着社区成员，使他们的生活更加充实。 它的回报以多种不同的形式呈现。 无论是看着失去方向的青少年在用他们所帮助种植和采摘的食材盛饭时脸上绽放的骄傲，还是知道在湖麦考瑞的一位单身母亲经过OzHarvest工作人员的指导后，能够为孩子们提供一顿富含水果和蔬菜的餐食，这都是其回报的体现。 食物的联系将我们所有人团结在一起，而这种联系正是OzHarvest的核心。 在我与纽卡斯尔周刊的最后一周，我跟随OzHarvest纽卡斯尔团队，了解食物贫困、食物拯救和食物救助等术语究竟意味着什么。 我了解到，2023年食品银行报告显示，澳大利亚有370万户家庭定期面临着无法在餐桌上提供食物的问题。 然而，在这个同样的国家，每年却有760万吨食物最终被送入垃圾填埋场。 食物不安全往往会导致营养不良的饮食。 只有6%的成年人摄取足够的新鲜水果和蔬菜，这可能导致与饮食有关的疾病。 当人类的身体没有获得新鲜健康饮食所需要的营养时，专家告诉我们，他们面临更大的疾病、残疾和死亡的风险。 这种营养缺乏意味着我们的医疗系统面临额外的压力，这使得它成为我们大家共同面对的问题。 这就是OzHarvest所介入的地方。 这些黑色和金色的忙蜜蜂不仅仅在收集来自慷慨超市的多余食物。 OzHarvest由Ronni Kahn AO于2004年创立。 自成立以来，食物浪费的斗士们不断扩展，涵盖了一系列旨在教育这一代乃至未来几代人有关食物和人际联系的项目。 与OzHarvest纽卡斯尔团队短短的几个小时交谈，令我对这个改变生命的品牌背后的“守护天使”有了新的欣赏。 滋养计划 在超市收集和贝尔蒙特、温代尔和汉密尔顿的慈善配送之间，我亲眼目睹了OzHarvest滋养计划背后的成功故事。 这是一个为期18周的餐饮培训项目，旨在让16至25岁的年轻人获得烹饪技能，帮助他们在该行业谋求职业生涯。 滋养计划通常鼓励失去学习兴趣的年轻人克服教育、工作和培训的障碍，提供生活技能、就业准备辅导和支持，以及可能的后续就业、培训或学习机会。 [Read More…]

图片源于：https://airlinegeeks.com/2024/05/24/analysis-why-is-qantas-ditching-china/ 澳航（Qantas）宣布退出中国大陆市场，暂停其唯一的中国航线——悉尼至上海的航班。 该航空公司表示，需求疲软是暂停航班的主要原因，最后一班航班计划于今年7月起飞。 作为澳航在2023年重建亚洲网络的一部分，该航线于去年恢复，最初计划每周五个航班，并计划从2024年3月起增加至每日航班。 然而，这一增长并未如预期实现，该航线将很快从澳航网络中移除。 多年来，澳航在中国市场面临诸多障碍。 尽管曾有短暂的乐观情绪，但退出中国市场并非意料之外的决定。 短期原因，例如双边关系恶化和合作伙伴关系停止，可能促成了这一退出，而更深层次的需求和战略问题则长期阻碍了该航空公司在中国的扩展愿望。 澳航在中国：历史挣扎 澳航曾经退出中国市场，目前的上海至悉尼航线于2004年重新启动。 最初设定为每周三次航班，这也是澳航在中国唯一的航线。 2017年，澳航重新启动了悉尼至北京的航线，航班数量增至每周14个航班，创造了历史最高运力。 然而，尽管上海航线的表现良好，但北京航线却遭遇了困难。 2018年末，该航班频率降至每周五次，并最终于2020年取消。 与此同时，澳航还试图通过其低成本子公司捷星（Jetstar）扩大在中国的影响力，2015年从黄金海岸开通至武汉的航班以及2017年从墨尔本开通至郑州的航班。 这两条航线均依赖中国合作伙伴确保客座率，并且均为短命航线。 自那以来，新冠疫情导致最后一班澳航服务至上海暂停。 中澳关系的恶化和中国国际市场缓慢复苏意味着2023年晚些时候才进行复航。 澳航是所有主要国际航班中最后恢复服务的航空公司之一，仅次于尚未恢复的伊比利亚航班。 失去中国合作伙伴 多年来，澳航一直与其合作伙伴中国东方航空（China Eastern）在航班时间、价格和市场营销方面进行协调。 该合作关系还包括共同的常旅客福利。 澳航计划利用上海作为枢纽，捕捉来自其他中国城市的需求，并通过航班设置代码共享。 尽管即将取消的每周五班服务的到达时间安排在上海当地时间18:25，离开时间在19:50，正好满足连接航班的需求。 [Read More…]

图片源于：https://theconversation.com/chinas-interests-in-africa-are-being-shaped-by-the-race-for-renewable-energy-237679 过去二十年来，中非关系不断加深，经济合作、投资以及基础设施建设显著增加。中国如今已成为非洲最大的贸易伙伴，合作重点在于建设道路、铁路和能源项目。 随着第九届中非合作论坛（FOCAC）本周在北京召开，一个新的绿色主题正在塑造他们的关系：全球可再生能源竞赛。 我们采访了拥有中非关系专业知识的发展经济学家劳伦·约翰斯顿，寻求对这一发展趋势的深入见解，因为它将两个地区定位为在向绿色能源全球转型中的关键参与者。 绿色能源竞赛如何塑造中非关系？ 全球气候危机推动了对可再生能源技术的需求，例如太阳能或风能，从而减少对污染性能源的依赖。中国早在几年前就意识到，这为其在新兴产业中提供了一个领军的机会。 非洲拥有大量制造可再生技术所需的重要矿产，如铜、钴和锂，这些都是电池制造的关键原料。 因此，绿色能源的竞赛正导致中国、美国和欧洲在非洲争夺这些矿产资源。 中国在非洲的矿业投资相对较低，主要集中在五个国家：几内亚、赞比亚、南非、津巴布韦和民主刚果（DRC）。 在这些国家中，刚果民主共和国、赞比亚和津巴布韦是非洲绿色能源竞赛的中心。它们是非洲铜带的所在地，拥有锂、铜和钴的丰富储量。 刚果民主共和国尤为重要。该国拥有大量钴和高品位铜以及锂的储备。钴是一种非常坚硬的金属，具有高熔点和磁性，是锂电池的关键成分。 全球超过70%的钴是在刚果民主共和国生产的，其中15%-30%是由手工业（非正式）和小规模矿业开采。中国是刚果民主共和国的主要外资投资者，拥有该国约72%的活跃钴矿和铜矿，包括全球第五大铜矿和第二大钴矿的Tenke Fungurume矿。 中国的CMOC集团是全球领先的钴矿开采公司，凭借新的Kisanfu矿有可能生产多达70,000吨钴。 2019年，刚果和中国共同占全球钴生产的约70%和稀土产量的60%。 津巴布韦是另外一个中国在绿色能源竞赛背景下投资的国家。津巴布韦拥有非洲最大的锂储备，锂是电动车电池生产中的关键元素。2023年，隶属于中国华友钴业的Prospect Lithium Zimbabwe开设了一座3亿美元的锂加工厂，年处理能力达到450万吨硬岩锂矿，满足全球每年约2亿吨的产量需求。 还有几个其他重大进展值得关注。 中国正在摩洛哥投资建立非洲首个大规模电池工厂。中国企业还获得批准开发世界上最大的未开发高品位铁矿床，该矿位于几内亚。铁矿石是钢铁生产的主要原料，在多个方面对可再生能源行业至关重要，例如在风力发电机和太阳能电池板的支架结构中使用的钢材。开发Simandou铁矿的协议涉及多个国家，其中中国的钢铁巨头中铝公司（Chinalco）也是参与者之一。预计生产将于2026年初开始。 随着中国在这些绿色矿产上的投资加速，非洲国家面临哪些担忧？ 中国对关键可再生矿产的日益控制给非洲矿产供应国带来了几项挑战。 对非洲国家而言，这引发了对发展的担忧——许多国家希望在本土对其矿产资源进行增值，而不是将原材料出口到中国，然后再进口制造产品。中国因此受批评，放弃了非洲的利益，在中国增值，而不是在非洲。此外，非洲大陆许多人员和行业也缺乏可靠和实惠的能源，地方产业渴望占领这一市场。 例如，根据国际能源署的数据显示，中国控制着全球太阳能电池板制造中超过80%的环节。生产集中在中国，加上竞争，推动了全球太阳能电池板价格的下降。中国的太阳能产业希望弥补非洲的能源缺口，为数百万没有电力可用的人们提供可持续能源。例如，在今年的中非合作论坛上，中国预计将推进其非洲太阳能带计划。该计划受到世界资源研究所的支持，不仅希望利用太阳能填补非洲的能源缺口，还着重于为学校和卫生设施提供太阳能。 一些国家，如南非，正通过对太阳能进口征收关税来保护本土产业，对此表现出反对的态度。 [Read More…]

图片源于：https://www.timeout.com/sydney/news/triple-js-concetta-and-luka-overshare-with-us-on-funny-moments-vulnerabilities-and-sydney-hangouts-090624 喜剧演员Luka Muller曾经认为自己是一个“墨尔本人”，从未考虑过其他地方。 但当Bryce Mills告别Triple J早餐节目时，Luka接到了与另一位喜剧演员Concetta Caristo共同主持的邀请——这是一个你不能拒绝的机会。 Luka表示：“Triple J是澳大利亚文化中至关重要的一部分——明年是电台的50周年纪念。”于是，不久之后，Luka收拾行李，搬到了悉尼。 “搬离生活环境，确实很困难，也是个大事，”他说。“在这么短的时间内，很少有工作能让我这样做，但这绝对值得。我到这里几个月了，悉尼很棒。我觉得墨尔本更容易出行，但悉尼真的很美。从九月份开始，我已经去过海滩两次——在墨尔本，直到至少11月底你才会考虑穿短裤。所以我知道这很刻板，但天气真的很好，人们也很好，有很多美食。我真的很喜欢这里。” 当然，Luka在悉尼新生活中最好的事情之一就是与Concetta的友谊。当我在Triple J和Like a Version工作室与这对组合见面时，他们之间的默契和友情让人感到亲密。 “做早餐节目时，与某人的关系非常亲密，”Luka说。 “所以很高兴我如此喜欢Chet。她充满活力，真实，脆弱，对人有好奇心，热衷探索，有趣而又风趣，充满激情，口才了得，而且她有一个丰满的屁股，”Luka大笑着说。 Concetta对Luka的喜爱显而易见：“每个人都说Luka是个好人——‘难道我们看到的背后没有任何东西吗？’我想说，不，他就是个好人，100%真诚，善良，关心他人，乐于倾听，就是个温暖的拥抱。同时，他显然是个喜剧演员，非常幽默。他善于从我身上提取小事，展示我的疯狂。但他真的是个非常积极、温暖的人。他是个音乐狂热者，这几乎是他骨子里的东西，他能如此优雅地讨论音乐，他对此的热情使他能真正清晰地表达出他为何喜欢某种音乐和它的优秀之处。他是做早餐节目的完美人选。” 照片：Anna Kucera为《Time Out Sydney》拍摄 | Concetta与Luka在Triple J Like [Read More…]

图片源于：https://avsn.co.uk/china-eastern-airlines-to-resume-perth-shanghai-flights/ 在西澳大利亚州的旅游和国际贸易领域，一个积极的进展是，中国东方航空即将恢复其珀斯至上海的直飞航班。 这项服务的恢复预计将在2025年初启动。 这一季节性服务将进一步巩固西澳大利亚与中国大陆之间的关系。 恢复航班的时间恰逢热闹的中国新年假期。 珀斯-上海航班时刻表 恢复后的服务将于2025年1月24日至2月14日之间，运营10个航班，连接珀斯机场（PER）和上海浦东国际机场（PVG）。 中国东方航空将使用其宽体空客A330-200飞机执行该航线。 在为期三周的时间里，飞机总共提供4640个座位。 每个航班可容纳232名乘客，为双向旅客提供了充足的机会。 珀斯机场：西澳大利亚的门户 珀斯机场在连接西澳大利亚与世界方面发挥着至关重要的作用。 作为该地区的主要国际入境点，它是商务和休闲旅客的重要枢纽。 机场现代化的设施和战略地理位置，使其成为探索西澳大利亚多样化景点的理想入口。 西澳珀斯机场首席商业和航空官Kate Holsgrove代表机场发表了评论。 她强调了扩大中国与西澳大利亚之间直航服务的重要性。 Holsgrove表示：“与中国之间的直飞服务扩展是珀斯机场的主要关注点。” 这一承诺与机场的更广泛战略相一致，旨在增强国际连通性并支持当地经济。 中国东方航空：关键承运人 作为中国主要的航空公司之一，中国东方航空在连接全球目的地方面拥有丰富的经验。 该航空公司决定恢复这项直飞服务，展现出其对珀斯-上海航线的持续信心。 它意识到了澳大利亚与中国之间对直航链接的持续需求。 选择A330-200飞机执行该服务，确保为乘客提供舒适和高效的旅程。 在平衡运力与航线季节性需求方面，这种选择是合理的。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/business/2024/mar/04/china-tourism-australia-numbers-since-pandemic-travel-bans 在农历新年前后的两周，管理墨尔本热气球公司的Mandy Ho每天都忙得不可开交。 每个清晨，天气允许时，她的同事们会将中国游客从亚拉河谷的葡萄园飞越墨尔本东郊，降落在城市边缘的公园里。 翻译在现场确保信息不被误解。 Ho花了几周的时间准备游客，并安排巴士接送他们从酒店出发。 她已经在运行公司的中文智能手机应用、网站和中国社交媒体渠道时与一些游客见过面。 但今年，她注意到了一个变化。 Ho表示，与大流行前的水平相比，中国游客数量仍然下降了约一半。 这对Global Ballooning公司造成了财务打击，因为中国市场占其客户的50%。 “我原本期待今年能全面恢复，因为这是他们结束大流行后首次出国过农历新年，”Ho说。 “但今年的恢复速度比我们预期的要慢得多。” Ho并不是唯一一个对中国游客的缓慢回归感到失望的旅游运营商。 澳大利亚旅游局的数据显示，2023年9月，访问澳大利亚的中国度假者达102,000人。 四年前，同月的数量为688,000人。 “我认为有几个原因导致这种情况，”Ho说。 “首先，中国经济不太好，很多人选择前往新加坡、泰国和马来西亚，因为这些国家免签。 这是他们自大流行以来第一次能够旅行，他们更倾向于短途航班。” Ho的分析得到了在线预订平台Trip.com的数据支持，该平台报道近期中国游客前往东南亚的旅游数量较2019年增长了30%。 前往香港、日本和韩国的旅行也有所增加。 随着中国游客将他们的钱花在了其他地方，Ho和其他旅游供应商不得不采取创新的举措。 “我们尽量不把所有的鸡蛋放在一个篮子里，”Ho说。 “我们多元化了市场，今年不少游客是从美国、台湾和香港回来的。” “我们还没有敲响警钟” [Read More…]

图片源于：https://www.abc.net.au/news/2022-07-26/logan-council-breached-competitive-neutrality-with-green-waste/101267102 昆士兰竞争管理局（QCA）发现，昆士兰东南部的洛根市议会在推出其居民绿色垃圾箱计划时，无意中削弱了商业垃圾处理企业的竞争力。 主要信息： 洛根市议会于去年推出了绿色垃圾计划。 当地企业向昆士兰竞争管理局投诉，称该市议会存在不公平竞争优势。 该局发现，议会的绿色垃圾服务收费显著低于其竞争对手的费用。 洛根市议会（LCC）于去年建立了一项居民绿色垃圾计划，但几个月后，当地一家垃圾处理企业投诉称，作为地方政府，议会拥有不公平的竞争优势。 QCA调查了该竞争中立性投诉，并在本月发现，议会的绿色垃圾服务费用显著低于其收取的商业垃圾处理运营商的费用。 “我们发现，洛根市议会对其自有的绿色垃圾箱服务收取的成本，远低于其对私人商业运营商收取的处置费用——也就是每吨相差48澳元。”QCA的报告中提到。 竞争中立性是指公共部门实体应与私营企业在同等的竞争环境中竞争，不应因政府所有权而获得任何优势。 费用和收费 该局发现，洛根市议会在设定收费时，原本打算覆盖该计划的全部成本，但实际收费并未足以实现这一目标。 “与商业运营商75澳元的每吨处置费相比，洛根市议会在对其绿色垃圾箱服务的财务建模时，则基于每吨27澳元的处置成本来定价。”QCA报告中表示。 市议会表示，绿色垃圾箱的定价是在项目启动前就已经计算过的，因此包括了一系列假设，这些假设可以在未来的预算中进行修正。 市议会在计算价格时，仅包括了收集和处置费用，而未考虑到用于为期两年的85000澳元市场营销项目，或32000澳元的行政人员费用。 监事会还发现，议会不正确地分配了收集和处置费用。 根据市议会当前的定价指南，选择参与的纳税人每年需要支付48澳元，获得一个148升的绿色垃圾箱。 去年7月，项目启动时，发放了超过8500个垃圾箱。 八项建议 QCA的报告得出结论，认为市议会“并未按照竞争中立性原则来开展其绿色垃圾箱服务”，并提出了八项建议。 在上周的城市治理会议上，洛根市议员全盘接受了其中六项建议，并有条件接受了一项。 市议员拒绝了一项建议，即将商业运营商的费用降至每吨27澳元——与其自有绿色垃圾处理项目的收费相同。 相反，市议会认为，商业运营商应对其自身的费用和收费应用全面成本定价原则。 “与QCA关于绿色垃圾箱服务的全面成本定价原则的建议一致，类似的原则也应适用于自助绿色垃圾处理服务。”洛根的回应中指出。 市议会有条件地接受了重设其绿色垃圾项目定价的建议，表示这些费用将在未来的预算过程中进行审查。 [Read More…]