Category: 环境

图片源于：https://www.pv-tech.org/climate-impact-corporation-australias-largest-green-hydrogen-solar-projects/ 这些项目可以完全脱离电网交付，减轻可能发生的压力。另一个关键组成部分是项目不需要外部供水。相反，它选择使用大气水，这在考虑发展10GW绿色氢项目时消除了水资源短缺因素。\虽然目前处于早期规划阶段，但该项目将是“迄今为止在澳大利亚开展的最大绿色氢项目”，CIC表示。\根据公司发布的一份声明，CIC一直在考虑在南澳大利亚开发一个10GW的可再生氢项目，“已经超过两年”，并于上个月在阿德莱德会见了南澳政府的成员。这些包括副总理苏珊·克洛斯和贸易部长乔·萨卡克斯。会议的目的是讨论项目计划并寻求政府的支持。\并未透露项目太阳能部分将提供的发电能力。\澳大利亚的绿色氢机遇\CIC的主席兼联合创始人大卫·格林表示，这种方法将为澳大利亚富含太阳资源的内陆位置如北领地和南澳大利亚开启氢产生机会。\“可再生氢生产需要大量能源和水资源，这两者在澳大利亚等地通常难以共同找到，”格林说。“我们不打算重复相同的方法，而是希望通过利用澳大利亚丰富的太阳资源结合成熟的大气水发生技术来解决这一挑战。这种方法解决了澳大利亚成为可再生氢超级大国的最大挑战之一，我们很高兴将其首先引入澳大利亚市场。”\事实上，考虑到澳大利亚可以获得的大量可再生能源产能，人们可以理解为什么该国对绿色氢生产的雄心壮志，许多人称其将在未来几年成为全球“氢能超级大国”。\鉴于澳大利亚目前安装的太阳能容量，据澳大利亚光伏研究所称，截至2023年底已达34.2GW，太阳能技术被定位为生产绿色氢的关键供应商。考虑到太阳能光伏的部署数量似乎没有放缓。\值得注意的是，太阳能有望在帮助澳大利亚实现2030年氢能目标的过程中发挥重要作用，通过其国家氢战略。澳大利亚的目标不是产量目标，而是计划在未来十年内将绿色氢的成本降低5.80澳元（3.93美元）每公斤，以实现2030年每公斤低于2.80澳元的伸展目标。然而，该战略目前正在接受审查。\近年来，多个重要发展已经发生，这些发展得到了为国际投资者提供澳大利亚绿色氢市场合适激励的支持。例如，2022年，能源巨头BP确认将收购西澳大利亚一个绿色氢项目的40.5%股权，并成为该项目的运营商，该项目完工时可能包括高达26GW的太阳能和风能。\近期，原住民清洁能源合作伙伴组织在2023年7月达成协议，将该组织建设一个由900MW太阳光伏电站供电的西澳大利亚绿色氢产能厂升级至开展。\总部位于南澳大利亚的太阳能发电厂开发商绿色黄金能源公司确认，该公司将在南澳大利亚已获得发展批准的108MW太阳能发电厂上探索未来的绿色氢生产机会。

图片源于：https://au.news.yahoo.com/blizzard-conditions-wintry-blast-hits-225048635.html 东南澳大利亚的塔斯马尼亚、维多利亚和新南威尔士州部分地区出现了破坏性大风的严重天气警告。图片：气象局 一股横扫澳大利亚东南部的寒潮可能会在周二带来北至新南威尔士州和昆士兰州边境的雪以及维多利亚和塔斯马尼亚部分地区的洪水。 气象局（BOM）已为塔斯马尼亚、维多利亚、新南威尔士州和澳大利亚首都领地的沿海地区和高海拔地区发出了天气警告。 一位BOM发言人表示，塔斯马尼亚西北部和西海岸地区已经出现了每小时100公里的大风阵风，预计在周一晚些时候会减弱。 横扫澳大利亚东南部的冷锋将给塔斯马尼亚、维多利亚、新南威尔士州和澳大利亚首都领地的部分地区带来雨水、大风和可能的洪水。图片：新闻通讯社/伊恩·柯里 维多利亚州的破坏性大风可能会在南部和西南部面对海岸地区以及鲍鲍山达到90公里/小时，但预计将在周二上午减弱。 新南威尔士州和澳大利亚首都领地的南部预警区预计风力在70到90公里每小时之间，并将向北延伸至中央高原和伊利瓦拉，包括沃伦冈。 在高山地区，最高峰风速可能约为110公里每小时，这将在周二上午后减弱，高处地区可能出现暴风雪条件，这可能会使旅行变得危险。 维多利亚州和塔斯马尼亚州的一些地区已经发布了洪水观察和预警。图片：新闻通讯社/弗拉维奥·布兰卡里奥 发言人表示，塔斯马尼亚包括休斯和圣保罗河流域的部分地区已经降雨40至70毫米，持续时间为24小时。 整个东部、南部和中部塔斯马尼亚都发出了洪水警报，随着降雨增加，有可能出现轻度至中度洪水。 维多利亚州的泰普森、拉特罗贝和古尔本河流域，以及亚拉河上游地区也发布了洪水观察，预计未来36小时内将有更多降雨。 预计维多利亚州南部特别是面对南部地形的降水量将增加。 BOM发言人称，预计周二，新南威尔士州东南部将有降雨，未来24小时内降雨量在15至50毫米之间，局部地区可能超过50毫米，可能导致洪水。 周二，降雨将向新南威尔士州北部延伸，温度可能会下降，北部为0至5摄氏度，南部为5至12摄氏度，可能会出现风雪。 “一个在南极生成的罕见天气事件可能会带来更多的寒冷锋和降水到澳大利亚南部的未来几周。 突然的平流层加热事件开始发生，是因为平流层高空的空气温度突然升高，而平流层位于地球表面上空约20-40公里的大气层。 加热事件可能会渗透到大气层中，并最终允许寒冷的极地空气漂移远离南极洲，更接近中纬度，据Weatherzone的报告称。 如果这一过程发生，澳大利亚南部可能会经历更多的冷锋、更强的风和低压系统，澳大利亚西南部和东南部的降水和降雪潜力可能会增加。 在这个过程中，澳大利亚的气象模式可能会被打破，包括南澳州的毅力高压。西澳洲和南澳洲的干旱情况可能因此而缓解。 这一消息伴随着暴风雨和高降水量在大部分澳大利亚东南部引发了严重天气警告，”冬季猛击”正在襄边地带。 深化于南塔斯曼海的低压系统带来了冰冷的温度、强风和大雨给新南威尔士州、维多利亚州和塔斯马尼亚州的内陆地区，野蛮的天气肆虐，预计未来几天将持续。 夜间和周一上午，塔斯马尼亚南部地区降雨总量达到20毫米，并在该州南部的惠灵顿山地区出现了高达100公里/小时的大风阵风。 塔斯马尼亚州也受到冬季天气的袭击，威尔逊角记录了119公里/小时的大风阵风，费尼溪的降雨量从周日上午9点起达到30毫米，是维多利亚州最高的降雨量。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/environment/article/2024/jul/15/australia-foxes-risks-native-flora-fauna Alex Abbey的安全摄像头在几周前捕捉到一些东方郊区悉尼他家后面的巷子里的东西。当他第二天观看凌晨2点的录像时，他惊讶地看到屏幕上有一只红狐。 “这很不寻常。这是我第一次在波茨角看到狐狸，”他说。 “我吃惊，但我也理解狐狸在[伦敦等城市中]很常见。” Sebastian，要求不透露他的姓氏，对他的狐狸相遇有些心有余悸，也处在悉尼东部。 “我在沃克卢斯看守房子，忘记关上鸡舍，”他说。他照看的三只鸡和两只兔子在之夜没有存活。 “我不得不打电话给业主，这是一个有趣的电话，”他说。 宠物的丰富为狐狸提供了大量的猎物，这是城市成为这种引入物种的理想栖息地的原因之一。 Fox Scan监测网站显示，过去一年公众报告的集中情况是在悉尼和墨尔本。以往几年的数据不可用。 在悉尼，“非常高”的数量记录在Bayview，Kellyville，Blakehurst，Greystanes和Warragamba。Campbelltown，Collaroy，Cammeray和Roseville记录了密集的狐狸目击事件。 在墨尔本，高密度的狐狸被报告在Birrarung Marr，Williamstown，Glen Waverley，Maribyrnong，Kew East和East Melbourne。在South Melbourne，Elwood，Camberwell和Bentleigh记录了“非常高”的数字。 维多利亚州政府的研究估计，墨尔本每平方公里有16只狐狸 – 大约5000只狐狸分布在半径10公里的区域。澳大利亚国立大学的一项研究估计，全国的狐狸数量为170万只。 但狐狸数量是否在增加？ iNaturalist的用户在2022年在澳大利亚共做了947次红狐观察，2023年增加至1158次。但是，像Fox Scan一样，这些数字并不是人口规模或增长的可靠指标。 没有实质性的监测系统，专家们无法确认人口是否在增加，或者我们只是更经常讨论和报告狐狸，也许是因为社交媒体。 [Read More…]

图片源于：https://cleantechnica.com/2024/07/13/is-it-groundhog-day-for-the-australian-ev-market/ 每当我审查澳大利亚的电动汽车渗透率时，我感觉自己像是被困在《闯关喜剧日》里一样。每个月都有新车型被发现——本月，是MG Cybster和雪佛兰G6在Facebook网站上发布了秘密照片——但销量仍然徘徊在约10%的市场份额。然而，越来越多的充电桩正在被安装。许多人正在为电动汽车的未来做准备。 到了6月，澳大利亚新增车辆销量超过12万辆。如果我们计算所有带有插头的车辆，即插电混动车型（PHEV）和纯电动车型（BEV），市场渗透率约为那耳熟能详的10%。6月，共售出9,583辆电池电动汽车（BEV），以及1,949辆插电混合动力汽车，总共共计11,532辆，其中包括之前提到的12万辆新车辆。截至目前为止，插电汽车的销售数据为58,442辆，占2024年上半年澳大利亚632,412辆新车销量的大约10%。 值得注意的是，插电混动车型在澳大利亚的销量翻了一番。根据zecar的数据，澳大利亚有47种不同的插电混动汽车型号。而我上次查看时只有18款。是的，我对此感到惊讶！BEV的销量比PHEV高出8倍。现在是4:1的比例。在这些车型中，电池续航里程相差很大——从33公里（保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid）到113公里（路虎Range Rover）。 澳大利亚联邦汽车工业协会表示，他们预计今年将有超过10万辆电动汽车进入车市，相比于去年全年的约8万辆。截至目前为止，电动汽车的销售数据增长了16.5%。 “尽管电动汽车（EV）的销量比上个月有所增加，但同比2023年6月下降了13.2%。”特斯拉Model Y是全年第五畅销汽车，仅次于福特Ranger、丰田HiLux、丰田RAV4和三菱Outlander。 澳大利亚的电动汽车社区对市场停滞不前的原因有很多猜测。是下一阶段的采用者中存在恐惧感，将他们推向购买混动汽车吗？是充电站在你购买电动汽车并开始使用应用程序之前是看不见的吗？是对中国产品持续的不信任吗？是主流媒体上越来越混乱的质疑（FUD）吗？ 当我们在最近的地区电动汽车展会上发表演讲时，我们遇到了所有这些问题以及更多。在一个以拥抱新技术而闻名的国家，这个问题没有简单的答案。 2024年6月，澳大利亚最畅销的纯电动汽车是： 特斯拉Model Y（6月销量2,906辆）—全年销量：12,516辆 特斯拉Model 3（6月销量1,777辆）—全年销量：10,600辆 比亚迪Seal（6月销量706辆）—全年销量：4,012辆 沃尔沃EX30（6月销量420辆）—全年销量：886辆 MG4（6月销量395辆）—全年销量：2,871辆 Polestar 2（6月销量356辆）—全年销量：950辆 比亚迪Atto [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/world/article/2024/jul/09/modern-day-dingoes-already-established-across-australia-thousands-of-years-ago-research-finds 科学家首次从介于400至2,700年前的风犬遗骸中提取了DNA，发现数千年前这种掠食者在澳大利亚大陆上的种群已经很稳定。 研究人员称，现代风犬与从欧洲引入澳大利亚的家犬几乎没有遗传亲缘关系，而是源自中国和青藏高原的古代狗和狼。研究证实，风犬与现代新几内亚鸣犬密切相关，两者拥有共同的祖先。 研究发表在《美国国家科学院院刊》上，称风犬在3,000至8,000年前抵达澳大利亚，可能是随着太平洋贸易商人一起乘船而来。 科学家从博物馆的遗骸、悉尼周围的土葬遗址以及南澳大利亚和西澳大利亚西南部的洞穴中提取了古代DNA。 昆士兰科技大学的古代DNA专家、研究的主要作者之一Sally Wasef博士负责剔除用于DNA分析的古代标本，这些标本主要是骨头和牙齿。 她说，当碳定年的结果发现东海岸的几个标本介于700到2,700年前时，她感到惊讶。 “我以为它们是新鲜样本，所以我真的很震惊，”曾在土葬遗址、埃及木乃伊和世界战争受害者身上进行遗传研究的Wasef说道。 “我们必须尊重这些古代遗骸，因为它们正在告诉我们一个故事，”她说。 DNA分析包括42个古代标本，发现风犬形成了两个明显的地区种群，大致沿着大分水岭分隔。 Wasef称，以前一直认为这种分裂是在殖民后人类活动中形成的。 阿德莱德大学古DNA和环境研究所的Yassine Souilmi博士也是研究的主要作者之一，他说，两个遗传上有所不同的群体也早于兔子和风犬防护栅栏出现。 “我们知道这种区分至少可以追溯到2,500年前，”他说。 希望今天对风犬做出决定的人现在能看到这些惊人的动物已经存在很长时间，并且已经有了时间与环境相协调。” 所分析的现代K’gari风犬没有家犬的血统。 遗传分析发现，在Curracurrang的土葬和维多利亚和新南威尔士南部的高山地区生活的现代风犬与新几内亚鸣犬特别接近。 在澳大利亚博物馆保存的Curracurrang和悉尼巴尔莫勒海滩的古代风犬遗骸自上世纪60年代以来一直保存着。 西澳大利亚大学的Jane Balme教授是研究的合著者，她表示，这些古代风犬很可能是澳大利亚原住民的伴侣，在Curracurrang被蓄意埋葬在岩石掩体中。 Charles Sturt大学的进化生物学家Alan Cooper帮助从南澳大利亚的努拉博尔洞穴中恢复样本，他说，这些洞穴散布着早已干尸的风犬，它们要么掉进陷阱入口里，要么追逐袋鼠等猎物进入洞穴。 “有成千上万的洞穴和可能成千上万的风犬。由于非常干燥，它们会干燥，因此保存得非常完好。 [Read More…]

图片源于：https://www.microgridknowledge.com/generation-fuels/article/55124943/first-renewable-hydrogen-microgrid-launched-in-western-australia 经过由COVID-19相关供应链问题造成的显著延迟，澳大利亚首个可再生氢微网于今年早些时候投入使用。星期一，西澳大利亚政府和地平线电力发布了一份报告，概述了他们迄今为止的经验，包括氢和微网技术的整合、成本、监管要求以及社区对氢的看法。 代理能源部长托尼·布提宣布，公共投运知识分享报告“确认了氢在我们州能源转型中发挥重要作用的巨大机遇”。 位于西澳大利亚登场的Denham Renewable Hydrogen Microgrid将氢组件整合到一个已有的脱网混合微网中，该微网依赖柴油、风力、一个704千瓦太阳能电站和一个电池储能系统。

图片源于：https://www.forbes.com/sites/scotttravers/2024/07/09/australias-marine-ecosystem-at-risk-from-wwii-shipwrecks-experts-warn-of-unmitigated-disaster-without-immediate-action/ 澳大利亚水域散落着二战时期的沉船，它们是太平洋战区激烈海军战斗的骇人见证。这些潜伏的遗迹记录了一个时代，当时澳大利亚的海岸和周边海域成为了关键战场。 澳大利亚的战略重要性，位于太平洋的重要航道和关键军事目标附近，吸引了像美国和日本这样的海军巨头参加史诗般的对抗。每艘沉船，不管是美国的、日本的还是澳大利亚的，都标志着一场激烈的控制之战的地点。 然而，如今，澳大利亚面临着一场不同的战斗，这些沉船现在被描述为“定时炸弹”，威胁着海洋环境。这些船只携带着燃油和各种战时化学品，正在逐渐恶化。随着战争过去的每一年，这些残骸继续受到风化和破碎的影响。这构成了一个重大风险，类似于一场石油泄漏，其中这些物质的泄漏可能严重影响海洋生物和周围生态系统。 尽管澳大利亚周围散布着大量沉船，但已有六艘被确认为“存在严重环境风险”。其中，美国所有的列星敦号、尼奥斯霍号和西姆斯号分别位于珊瑚海野生动植物保护区内。此外，有两艘沉船位于维多利亚州阿波罗湾和威尔逊斯普罗蒙托里海岸附近。另一艘是MV莱里克号，在新南威尔士州的巴利纳东18公里处发现。 这种规模的石油泄漏可能会造成的后果 石油泄漏在澳大利亚周围的二战沉船可能引起一些历史上最灾难性的环境灾难。例如，1989年发生在阿拉斯加威廉王子湾的埃克森瓦尔德兹号油轮泄漏约1100万加仑原油。这场灾难摧毁了当地生态系统，造成成千上万的海洋动物死亡，包括海鸟、水獭和海豹，并长期破坏了当地经济依赖的鱼类种群。 另一个例子是2010年在墨西哥湾发生的深水地平线号油泄漏，这是有史以来记录的最大海洋石油泄漏之一。在数个月的时间里，这次泄漏释放了约1.34亿加仑石油，严重影响了海洋和沿海物种。这次泄漏不仅导致了海洋生物的广泛死亡和疾病，还严重影响了墨西哥湾地区的渔业和旅游业，展示了环境破坏可能引起的广泛经济影响。 通过提前采取这些风险，澳大利亚可以防止过去的冲突损害其海洋未来，秉持着尊重历史遗产并保护海洋健康的理念。

图片源于：https://www.theguardian.com/world/article/2024/jul/06/australia-cuddling-koala-ban-why-explained 从泰勒·斯威夫特到查尔斯王子，抱着澳大利亚考拉一直是名人、政客和游客的梦想清单项目。 但是，随着动物保护主义者将其称为“过时”，呼吁禁止这种做法的声音增加，越来越多的动物园放弃这种做法，转而提倡更加不接触的体验。 周一，世界上最古老的考拉保护区——1927年在昆士兰州布里斯班开业的Lone Pine宣布将不再让游客抱考拉，表示将改为提供观察为重点的体验，从而推动动物福利活动家们努力禁止这种做法。 “现在到保护区的人并不重要——我们不提供抱考拉的机会，”总经理林登·迪斯康说。 2014年，当时的美国总统巴拉克·奥巴马、俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和澳大利亚时任总理托尼·阿博特在布里斯班举行的20国集团峰会期间被拍摄到抱着考拉。 考拉的外交力量充分展现出来，阿博特将对俄罗斯在乌克兰击落MH17航班的威胁换为与考拉拥抱的合影机会。 但是，虽然抱考拉长期以来吸引着众多名人前往昆士兰，Lone Pine表示，名人和游客的反馈鼓励保护区转变为提供观察为重点的新体验，让游客拍摄、观察并了解更多有关这些动物的信息。 “我们做出了这一改变，所有来到保护区参观的贵宾和国际艺术家，都表现出他们喜欢考拉的这种体验……这就是他们喜欢的经验，”迪斯康说。 “这就是我们向市场试水的方式……反响非常积极，这就是为什么我们走上了这条路。” 在昆士兰州，抱考拉的做法仍然是合法的，史蒂夫·欧文家族拥有的澳大利亚动物园提供124澳元的考拉拥抱照片。考拉抱抱也可以在Currumbin野生动物园（59澳元）和梦幻世界（29.95澳元）进行，这两个地方为2014年G20峰会上奥巴马和普京提供了考拉。 但在澳大利亚其他有大量考拉种群的州，包括新南威尔士州和维多利亚州，抱考拉和提供身体支持是违法的。抚摸和处理受到严格监管，游客更容易远离接近动物。 动物保护主义者希望Lone Pine的改变表明公众正在拒绝他们称为“紧张”和“过时”的做法，总部位于伦敦的组织“世界动物保护”正在呼吁昆士兰政府全面禁止这种做法。 该组织的澳大利亚分部的苏珊·米尔索普表示，游客的到来意味着考拉感到紧张且失眠——对于通常一天睡约20个小时的动物来说是独特的伤害。 她说：“它们不像你的猫或狗。它们没有适应与人类在一起。” 世界动物保护称，考拉会试图逃避或避免拥抱活动，通过推开抱着它们的人或紧紧抓住树来表达，该组织呼吁野生动物游客和提供者从高接触活动转变为观察。 对于米尔索普来说，Lone Pine的决定代表了动物福利倡导者的胜利。 她说：“游客越来越远离过时的、紧张的自拍互动。” “我认为这是对昆士兰旅游业其他场所的一个真正信号，对像梦幻世界、澳大利亚动物园一类的场所，改变正在到来。”

图片源于：https://phys.org/news/2024-07-southern-australia-cold-climate.html 澳大利亚的年均气温随着每个十年的增长而持续升高，与长期平均值之间的差异越来越明显。气象局，BY CC 居住在澳大利亚南部的人们肯定会注意到现在的天气有多么寒冷。自7月初以来，冰冷的夜晚和寒冷的白天已成为我们的常态。 随着冬季的持续，我们不禁怀疑这种寒冷到底有多不寻常，我们是否还能预期几个月的寒冷。虽然预报中有更温暖的条件，但冬季还有很长的路要走。未来可能会出现更多的寒流。 过去几天，澳大利亚南部地区出现了寒冷天气。许多地方的气温在夜间降至零度以下。 不仅是夜晚很冷，白天的最高气温也在全国大部分地区低于或远低于平均水平。 是什么导致了这种寒冷？ 一个持续的强高气压系统一直挂在澳大利亚东南部。大气压力如此之高，以至于接近1967年6月7日创下的澳大利亚纪录高压1,044.3 hPa。对新纪录的初步观察已被忽略，但无论如何，这是一个非常罕见的、接近创纪录的高压模式。 这个高压系统保持了干燥的天气，但晴朗的夜晚使得地表迅速冷却。7月初日夜长，昼夜温差大，导致白天气温很难升高，晚上降温很快。 在冬季，我们预计澳大利亚大部分地区都会出现寒冷天气，偶尔会出现带来广泛结霜和冰冷条件的寒流。然而，当前的寒冷天气非常罕见，我们看到一些记录被打破。 值得注意的是，塔斯马尼亚创下了有史以来7月最低温度的记录，中部塔斯马尼亚的Liawenee周四早晨最低温度为-13.5°C，创下了任何时候的第二低温度记录。 虽然塔斯马尼亚创造了最引人注目的记录，但其他地方的寒冷条件也很不寻常。阿德莱德周三早晨记录了18年来的最低温度。墨尔本的许多郊区经历了零下的夜晚和连续几天的地面霜。 冬季变暖，但寒潮仍然发生 随着世界变暖，我们可能觉得惊讶我们依然可以打破寒冷记录。确实，澳大利亚各地的冬季都在变暖。过去几十年里，极低温度的频率和强度一直在下降。 我们也看到，澳大利亚和全球范围内创下的热记录远多于寒冷记录。这是由于人为引起的气候变化所致。然而，在正确的气候条件下，当地仍偶尔可能打破寒冷记录。 随着我们继续变暖地球，我们很难找到新的寒冷记录，尤其是涵盖了更大区域或更长时间段的记录。尽管我们仍然在各个气象站记录到创纪录的低温，但在全球平均温度、甚至在澳大利亚平均温度中，我们不太可能再看到另一个寒冷记录。 正如本周所示，我们仍然偶尔在当前气候中创下日常寒冷记录。但是，要创造寒冷月份和寒冷年份的记录要困难得多，给定地点的气候变化信号比背景气候变化差异更加明显。这使得新的寒冷记录发生的可能性大大降低。 这种寒流还会持续多久？ 澳大利亚南部正在经历接近一年中最冷的时期的寒流。就在冬至之后不久，我们经历了一年中最长的夜晚。在澳大利亚东南部的一些地区，我们还将经历几天的寒冷天气。 预报显示，到下周初，随着高压系统向东移动，风向转为偏北，更温暖的条件将回归。 今年冬季的余下时间，白天和夜晚的气温都有望明显高于平均水平。部分原因是使用了历史平均值（1981-2018年），而自那时以来的升温意味着大部分时间都会出现高于平均水平的气温。 在任何一个冬季，澳大利亚都会经历寒潮。因此，即使未来几个月的气温可能高于正常水平，我们仍应该预料在某个时候会有几天的寒冷。学会应对寒冷，并改善澳大利亚家庭的绝缘质量将有助于使我们的冬季寒流显得不那么严酷。

图片源于：https://www.smartcompany.com.au/sustainability/out-of-style-australia-fashion-waste-needs-makeover/ 澳洲人成为世界上对快时装上瘾最严重的国家是官方事实。 平均而言，我们每年购买令人惊叹的56件衣物，超过美国人购买的53件、英国人带回家的33件和中国人购买的30件。 但所有这些物品如何塞进衣柜？它们无法 — 我们每年将225万吨不要的衣物直接送往垃圾填埋场，这是由纺织品废料引起的环境危机。 尽管回收工作正在进行，但由于生产中使用的聚酯和氨纶纤维，大多数这些新衣物无法被回收。 我们现在迫切需要一个解决方案，而不是几年后当技术最终赶上了我们自己引起的另一个时尚困境。 那么该如何解决时尚产生的浪费问题呢？政府提出了一项新的税收 — 每件衣物增加4美分 — 通过国家管理计划Seamless，并有效地提醒了服装行业，更严厉的处罚可能会出现。 那么时尚产业会怎么样呢？ 任何一家企业所有者，无论在世界任何地方，如果面临着商品成本的增加，都不愿意使自己的底线受到打击 – 让步打开宽限。特别当他们可以将额外的生产成本或在这种情况下，税收转嫁给消费者，为许多澳大利亚人本已更高的生活成本增加。 我向政府提出疑问: 为什么不用胡萝卜而不是棍棒呢？ 有一个巨大机会创建一个循环经济，让每个人从我们不需要的时尚中受益。 如果政府宣布一些合适的刺激措施，我相信每个人都会迫不及待地上车。 回到天然纤维 政府有一个巨大机会，激励使用像大麻、竹子和羊毛这样的天然纤维。 大麻是一种天然、环保的面料。它的高度可再生特性以及作为一种修复环境的再生作物都使其成为激励使用的明显选择。 如果政府激励制造商使用天然纤维，它们将成为我们服装的首选面料。我们可以库存和销售比目前许多大型连锁店吹捧的一次性服装寿命更长的服装。 [Read More…]