Category: 技术

图片源于：https://thedriven.io/2024/10/17/chinas-deepal-official-launches-its-first-ev-in-australia-the-s07-electric-suv/ 中国汽车巨头长安在邦迪海滩举行的发布会上正式推出其在澳大利亚市场的首款电动车——Deepal S07电动SUV，并宣布将有官方当地分销商来帮助将这一电动车品牌的产品带给澳大利亚的客户。 S07将以单一车型上市，配备后驱电动动力系统，并采用独特锐利的设计，以保持简约。 售价尚未公布，但Deepal S07预计搭载容量为79.97千瓦时的大型锂电池，能够实现约475公里的续航，额定能耗为18.6千瓦时/100公里。 Deepal澳大利亚总经理Cormac Cafolla表示，这款车将为消费者提供一款“实用且创新的SUV，结合未来感设计元素与先进科技，创造出一款时尚、愉悦和舒适的后驱中型电动SUV”。 “Deepal不仅仅是汽车品牌；它代表的是那些通过和谐地融合自然、科技和人类体验，从而提升您的驾驶体验的电动汽车，Deepal S07正是这一承诺的真实体现。” 值得注意的一个特点是S07的V2L（车对负载）能力，放电功率高达3.3千瓦。 这款SUV的尺寸为：长4750毫米，宽1930毫米，高1625毫米。 相比之下，特斯拉Model Y具有相同的长度，但宽度低于S07。 S07配备125升的前备厢，而后备厢在后座放下时可容纳445升，放倒座椅后可容纳1385升。 S07提供七种车身颜色，分别是： 彗星白, 月灰, 日食黑, 星云绿, 天体蓝, 两种额外收费的高级颜色： 宇宙黄和日落橙。 内饰有黑色和橙色两种配色可选，并配有一块可旋转15度的大型15.6英寸浮动中央信息娱乐屏幕。 作为标配，车主还可享受Apple [Read More…]

图片源于：https://nypost.com/2024/10/01/tech/popular-chinese-evs-can-listen-to-conversations-owners-say/ 在澳大利亚，一款流行的电动车品牌被指存在隐蔽后门，允许制造商监听驾驶者的对话，这一说法引起了不少用户的关注。 在目睹了展示技术战争可怕可能性的爆炸性一个月后，电动车及其被黑客攻击的潜在风险再次成为全球焦点。 一位拥有BYD电动车的车主声称，该车的软件能够监听他的对话。 他解释说，汽车内部的SIM卡可以被外部主体拨打，从而在驾驶者不知情的情况下，将车内的音频传输到来电者的手机上。 在一段视频中，该车主拨打汽车的SIM号码，发现车内的音频在传输到他的手机上，而汽车的触控屏或数字显示屏上没有任何调用正在进行的可见指示。 更令人担忧的是，驾驶者似乎没有办法从车辆中终止这个通话。 唯一表明通话正在进行的迹象是音频的静音，即使在车辆关闭时这个问题依旧存在。 根据carexpert.com在2023年1月发表的一篇文章，车主表示：“我没办法从车里挂掉这个隐秘电话，甚至通过打开手机应用或按下方向盘上的接听/挂断按钮也无法实现。” 他说：“即使关闭了手机信号，电话依然可以接通，所以如果有人在监视他们，澳大利亚Atto 3的顾客在自己车内根本无法拥有隐私。” 另一位用户报告称，其通过SIM卡接收到多通电话，显示该SIM卡可能被回收利用。 “我已经接到四个不同人拨打的电话……第一次我以为是某人连接到了我的蓝牙，但在第四个电话之后，我才意识到他们可能是直接拨打我的SIM号码。”这位用户说，并补充称通话双方对此都感到困惑。 BYD在澳大利亚的分销商EVDirect迅速对此问题作出了回应。 总经理Luke Todd表示，他们正在与SIM卡提供商Telstra合作，解决这个问题。 Todd说：“没有风险让他人获取车主的详细信息。” “我们预计在48小时内解决此问题。所有数据和SIM信息均由Telstra安全地保存。” 虽然电子SIM卡在现代车辆中变得愈加普遍，但这一问题似乎仅限于在澳大利亚的BYD。 目前尚未有其他汽车制造商报告类似情况，即外部各方可以拨打车辆的SIM以监听车内音频。 尽管Atto 3成为澳大利亚第三大畅销电动车品牌，但该品牌在发展过程中也遇到了一些掣肘。 BYD曾因儿童座椅锚点不合规而暂停销售，并在获得当地五星级ANCAP安全评级方面面临延误。 与此同时，资深汽车记者Paul Gover在本周接受Sky [Read More…]

图片源于：https://www.esa.int/Enabling_Support/Operations/ESA_Ground_Stations/Uplifting_news!_ESA_crowns_new_deep_space_antenna_in_Australia 2024年10月2日，欧空局（ESA）在澳大利亚新诺里西亚（New Norcia）的深空通信天线建设取得了重要里程碑：122吨重的反射碟被成功吊装到位。 随着工人在西澳大利亚的夕阳下安静下来，他们终于可以松口气，经历了一整天的辛苦劳动，利用一台巨型起重机将重达122吨、直径35米的反射碟抬升，成功为欧空局最新的深空通信天线加冕。 随着反射碟及其四重极的安装完成，欧空局有望在2025年底之前，启动其在新诺里西亚的第4个深空天线，即新诺里西亚3号（NNO3）。 新诺里西亚3号天线将为航天器发送和接收收集自机载科学仪器的数据和飞行指令提供更为重要的服务。 建设新的深空天线是为了应对欧空局项目日益增加的能力需求。近年来，随着新型和数据量密集的任务的推出，对深空地面站的需求显著增加。但是，欧空局全球地面站网络（Estrack）中已有的三座深空天线的运能几近饱和。 新诺里西亚3号天线的加入将为未来几年内欧空局的任务缓解运营能力的压力，同时还将为科学任务提供新能力，例如： 由于新诺里西亚站对K波段和Ka波段的下行链路组合的扩展，能够实现更高的数据传输速率，特别是在月球、天文以及深空任务中。 由于增加了Ka波段的上行能力及特定的与无线电科学相关的设备，新诺里西亚3号将为无线电科学研究提供新机会，特别是为了支持欧洲航天局（ESA）和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）共同的水星BepiColombo任务的MORE实验以及欧空局的木星冰卫星探测器上的3GM实验。 通过结合新诺里西亚站现有的深空天线NNO1及新安装的NNO3接收信号，提高了下行性能（称为阵列技术）。 这一新资产的独特能力将使欧空局的项目能够构思出新的任务类型，以满足前所未有的技术要求。例如，计划于2031年发射的欧空局气象任务Vigil，将需要与地球的持续通信，NNO3将为此提供支持。 除了主要服务于欧空局自身的任务外，NNO3也将是国际深空天线网络的重要延伸。欧空局与合作伙伴航天机构及其深空任务之间有很多交叉支持协议，凭借其K波段能力，新诺里西亚3号将在未来合作任务中，例如NASA的南希·格雷斯·罗曼空间望远镜的科学下行中发挥关键作用。 接下来的步骤是：欧空局位于德国达姆施塔特的ESOC任务运营中心的地面站工程团队，拥有在全球建设最先进地面站数十年的专业经验。NNO3天线的建设在欧空局的主导下，由法国的泰勒斯阿雷尼亚航天公司和西班牙的施瓦茨·豪特蒙特金属建筑公司进行工业合同工程。 自2022年6月奠基以来，天线塔已建成，方位舱和配重已组装完成，多个基础设施项目也已完成。9月19日，天线的122吨反射碟被提升并安装在塔上，这一操作要求达到毫米级的精度。由于主反射碟的直径约为20米，122吨的载荷及其转动半径要求特别使用了从新诺里西亚西南约140公里的珀斯特别调来的750吨重移动起重机。 “达到这一关键里程碑，为项目的最后阶段铺平了道路，并进一步加强了团队的决心和动力，”NNO3项目经理皮尔玛里奥·贝索（Piermario Besso）说道。 “我们将很快能够开始在天线内部部署各种子系统，以进行系统的调试、测试和验证，计划在2025年底前部署一座完全可运营的、最先进的天线。” NNO3将成为欧空局最先进的深空天线，配备一系列新颖的系统和技术。它将配备在X和Ka波段的低温馈电天线，这是一项最近在欧空局的塞布雷罗斯和马拉尔圭天线部署的先进技术，能够显著提高数据容量（取决于频段，提升幅度为40%至80%）。 NNO3还计划支持未来的升级，尤其是用于应急案例的专用X波段传输（80 kW）和用于月球任务的高数据速率上行链路（22.55至23.15 GHz）。它还将配备下一代地面站监测与控制－公共核心（GSMC-CC）系统。 新诺里西亚的太阳能电池板项目包括扩展该站的专用发电设施，这是欧空局正在进行的减少环境影响的持续努力的一部分。根据欧空局的可持续发展目标，计划在2025年部署第二个最大输出为100 kW的光伏发电系统，用于扩展2017年建立的250 kW光伏电站。 [Read More…]

图片源于：https://news.satnews.com/2024/09/23/australian-space-companies-partner-to-deliver-mobility-enabled-satellite-platforms/ Neumann Space与Inovor Technologies将携手合作开发Neumann Drive®，该系统将应用于Inovor日益增长的总线平台系列。 Neumann Drive®是一种基于固体金属推进剂的新型电推进系统。两家公司已签署谅解备忘录（MOU），表达了在成功演示Neumann Drive®在Inovor 6U总线平台上的SpIRIT（太空产业响应智能热量）小卫星上的基础上，继续合作的意图。 该项目由墨尔本大学主导，并得到了澳大利亚太空局国际空间投资——扩展能力计划的支持。根据协议，Neumann Space和Inovor Technologies还将合作开发、测试和验证更大移动平台的机会，包括配备电源、指向、任务控制和遥测系统以及Neumann Drive®的Inovor供给的Apogee和Australis总线。 Inovor正在通过独特的垂直整合方法重新定义卫星行业。他们从头到尾都构建每一个重要的子系统，除了推进系统，提供从设计卫星、到制造、集成和测试，再到运营及安排发射的全方位任务解决方案。 在初步以6U平台起步后，他们现在正扩展到更大的卫星，特别是‘Australis’平台。Neumann Space正在推出一种新的电推进标准，以实现更优越的太空移动性，包括在安全性、效率、可用性方面的改善，以及能够在完全加注和集成的情况下运输和储存。 Neumann Space首席执行官Herve Astier表示：“与客户紧密合作是交付更好推进系统的核心。Inovor多年来一直是我们的信任合作伙伴。他们的支持对实现飞行遗产至关重要，这是双方的一个重要里程碑。我们现在很高兴成为Inovor Technologies的关键供应商，期待为他们的平台提供所需的电推进能力，并为他们的成功做出贡献。” Inovor Technologies首席执行官Dr. Matt Tetlow表示：“Neumann Drive在SpIRIT上的成功演示标志着向前迈出了重要的一步，我们期待将这一技术应用到我们的Apogee和Australis总线平台上。通过将Neumann创新的电推进系统与我们先进的小卫星能力结合，我们正在为客户铺平更大任务多样性和性能的道路。” [Read More…]

图片源于：https://www.voanews.com/a/china-takes-lead-in-critical-technology-research-after-switching-places-with-us/7779603.html 一家跟踪科技竞争力的澳大利亚智库表示，中国在几乎90%的关键技术研究中现在占据全球领先地位。 在最近发布的报告中，研究小组补充指出，北京获得与国防相关的技术的垄断风险很高，包括无人机、卫星和协作机器人——这些机器人可以安全地与人类共事。 分析人士表示，中国的巨大飞跃是过去20年来国家大量投资的结果。 他们补充说，尽管取得了进展，北京仍然依赖其他国家的关键技术组件，缺乏自给自足能力。 由政府资助的澳大利亚战略政策研究所（ASPI）于上周四发布的报告显示，2019年至2023年五年间，中国在64项先进技术的研究中领先57项。 ASPI的关键技术追踪器根据研究论文中出现在前10%中的次数，对各国的创新能力进行排名。 它关注的关键技术包含人工智能、生物技术、网络和国防等多个领域。 报告发现，“中国和美国在研究领导地位上实际上在过去20年里，大大互换了位置。” 在2003年至2007年期间，中国仅在64项技术中领先三项，但在排名上急剧上升，取而代之的是美国，现在在仅七项关键技术中处于领先地位。 技术战略家Josh Kennedy-White在新加坡表示，中国的巨大跃升是“其政府驱动的研究和开发投资的直接结果。” 他补充说，这一转变在人工智能、量子计算和先进飞机发动机等领域尤其明显，中国在相对较短的时间内实现了从落后到领先的过渡。 ASPI还评估了国家对关键技术研究垄断风险的掌控能力。 目前，他们将24种技术列为“高风险”，所有这些技术都被北京垄断。 今年新增10种被分类为“高风险”的技术，其中许多与国防工业相关。 “当前及未来的地缘政治背景下，在像雷达和无人机这样的国防相关领域的24项技术潜在的垄断风险令人担忧，”咨询公司Protostar Strategy的创始人Tobias Feakin告诉美国之声。 中国国家主席习近平希望通过雄心勃勃的“制造2025”倡议提升国家的先进制造能力。 该政策于2015年启动，旨在增强北京在关键领域的自给自足能力，使中国成为全球科技强国。 Feakin表示，习近平将先进技术视为“中国发展、国家安全和全球竞争力的战略优先事项。” 他补充说，技术被视为“中国长期经济和地缘政治目标的核心组成部分。” 北京的雄心在华盛顿受到密切关注，拜登政府正在努力限制中国获得先进技术。 上周，美国对中国的关键技术实施了新的出口管制，包括芯片制造设备和量子计算机及组件。 [Read More…]

图片源于：https://arstechnica.com/ai/2024/09/australian-government-trial-finds-ai-is-much-worse-than-humans-at-summarizing/ 随着大型语言模型（LLM）的日益普及，许多用户和公司开始关注它们快速总结冗长文档的能力，以便人类更容易理解。 然而，澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）在调查这一潜在用例时发现，Llama2-70B模型生成的摘要明显不如人类提供的摘要。 ASIC的概念验证研究（PDF）于1月和2月进行，3月撰写，5月在回应参议院询问时发布，该研究有许多局限性，使得很难对目前最先进的LLM的摘要能力进行概括。 尽管如此，政府研究显示了大型组织在简单地将LLM输出纳入现有工作流程前应考虑的许多潜在陷阱。 为此项研究，ASIC与亚马逊网络服务（AWS）合作，评估LLM总结“提交给外部国会联合委员会关于审计和咨询公司的多项公共提交文件”的能力。 对于ASIC而言，好的摘要应强调任何涉及ASIC的提及、避免利益冲突的建议以及对更多监管的呼吁，同时引用页码并提供“简要背景”以解释。 除了Llama2-70B外，ASIC团队在研究早期阶段还考虑了较小的Mistral-7B和MistralLite模型。 这次比较“支持了行业的看法，即较大的模型往往能够产生更好的结果，”作者写道。 但是，正如一些社交媒体用户所指出的那样，Llama2-70B本身已被如ChatGPT-4o、Claude 3.5 Sonnet和Llama3.1-405B等更大模型超越，这些模型在许多普遍的质量评估中得分更高。 ASIC数字与转型负责人Graham Jefferson表示：“摘要内容相对较为一般化，并且关于ASIC被提及的细微差别并没有在AI生成的摘要中体现出来……”。 不过，仅仅选择最大的模型并不足以保证结果的优质，ASIC指出，“适当的提示工程，即仔细设计提问和任务，对优化结果至关重要。” ASIC和AWS还努力调整模型的后台设置，如温度、索引和top-k采样。 top-k采样是一种选择下一个最有可能的单词或标记的方法，基于模型预测的概率。 ASIC使用五名“商业代表”对LLM的五份提交文档摘要进行评估，与一位主题专家准备的摘要进行对比（评估者不知道每个摘要的来源）。 AI摘要在评估者使用的五个指标上普遍被评判为弱，包括连贯性/一致性、长度以及对ASIC提及的关注。 在五份文件中，AI摘要的平均总分为七分（ وفق于ASIC的五个类别、15分的评分标准），而人类摘要的分数则为12.2分。 AI摘要最明显的弱点是“分析和总结需要深入理解上下文、微妙差别或隐含意义的复杂内容的能力有限，”ASIC写道。 一名评估者特别指出AI摘要的问题，称其“冗长且毫无意义，只是在重复提交内容。” Graham Jefferson在向澳大利亚参议院委员会谈及结果时表示：“我们发现，总体上，摘要相当一般，并且有关ASIC被提及的细微差别并没有以ASIC员工总结的方式呈现出来。” [Read More…]

图片源于：https://www.forrester.com/blogs/australia-and-new-zealand-navigating-business-and-technology-priorities-for-2024/ 往后看，澳大利亚和新西兰的经济前景并不乐观，自2023年中期以来，两国面临着类似的经济问题，包括高通胀、增长乏力和利率上升。根据Forrester的预测，预计2024年澳大利亚的科技支出仅会有一个温和的增长（+4.0%）。尽管两国地理相近，文化联系紧密，经济关系紧密，但澳大利亚和新西兰的商业和技术专业人员却在追求可持续增长的道路上有着不同的优先事项。 业务优先事项和挑战。在澳大利亚，业务和技术专业人员可能对经济前景更为乐观，他们同样关注提升客户和业务伙伴的体验。新西兰则更加注重品牌改进和降低企业风险，旨在平衡眼前的战术机会，同时规划长期成果。但回归增长之路并不一帆风顺。在两国之间，对成果缺乏有效的衡量、对科技采用的抵触以及缺乏资源都构成了重大障碍。这些挑战强调了更加稳健的战略规划、合作伙伴关系和自动化的谨慎使用的必要性。 业务和技术专业人员在澳大利亚可能对经济前景更为乐观，同样关注提升客户和业务伙伴的体验。在新西兰，重视品牌改进和降低企业风险的举措旨在平衡眼前的战术机会，同时规划长期成果。但回归增长之路并不一帆风顺。在两国之间，对成果缺乏有效的衡量、对科技采用的抵触以及缺乏资源都构成了重大障碍。这些挑战强调了更加稳健的战略规划、合作伙伴关系和自动化的谨慎使用的必要性。 IT优先事项和行动。不断变化的技术环境使澳大利亚和新西兰的领导者们着重于提升可靠性和韧性。在这种变化中，基础设施的现代化已成为一个至关重要的因素。它不仅维持着他们持续的运营，同时也提升了利益相关者的体验。随着内部和外部客户对技术的期望日益增长，这变得越来越重要。然而，在疫情后初期的挑战性社会经济条件引入了额外的障碍。这些包括不断升级的资源限制、沟通中断和安全问题，后者只会因Optus和MediaWorks等问题的泄密事件而加剧。解决这些看似难以解决的问题的关键在于重新强调通过改善组织战略、运营和领导力之间的商业和技术对齐。 IT优先事项和行动。不断变化的技术环境使澳大利亚和新西兰的领导者们着重于提升可靠性和韧性。在这种变动中，基础设施的现代化已成为一个至关重要的因素。它不仅维持着他们持续的运营，同时也提升了利益相关者的体验。随着内部和外部客户对技术的期望日益增长，这变得越来越重要。然而，在疫情后初期的挑战性社会经济条件引入了额外的障碍。这些包括不断升级的资源限制、沟通中断和安全问题，后者只会因Optus和MediaWorks等问题的泄密事件而加剧。解决这些看似难以解决的问题的关键在于重新强调通过改善组织战略、运营和领导力之间的商业和技术对齐。 科技投资。人工智能和其他重要新兴技术不断改变企业运营的方式。作为回应，澳大利亚和新西兰的业务和技术专业人员致力于加大对这些新技术的投资。澳新两国追求新增长机会的战略重点之一是在IT运营和软件开发流程中应用人工智能，然而这些新领域并非没有顾虑。澳大利亚Robodebt丑闻等公共失误抑制了当地的热情，因为企业在处理信息安全和数据隐私这样复杂的环境中进行谨慎斟酌。考虑到不断升级的网络安全威胁，令人欣慰的是，安全性和风险管理将在未来一年得到大量投资。 为了应对这些复杂问题，澳大利亚和新西兰组织的CIO必须确保有效的资源管理、全面的安全措施以及改进的沟通渠道，以将IT倡议与战略目标对齐。Forrester的高效IT框架可以帮助推动战略、运营和领导力三个维度中的无休止和卓越对齐。 要获取更详尽的建议和推荐，Forrester的客户可以阅读完整报告，或者与Forrester分析师互动，探讨这些发现如何帮助塑造您组织未来12个月的战略规划，无论您来自“海沟”的哪一边。

图片源于：https://www.yahoo.com/news/australian-marine-agency-data-exploited-194522055.html 尽管科学家描述澳大利亚大堡礁的大规模白化现象是近年来最严重的，但一位气候怀疑论者声称二氧化碳（CO2）的激增使该地区受益，将珊瑚覆盖面推到创纪录水平。 不过，海洋当局表示，2024年的数据尚未发布，仅专注于一项指标是误导性的，因为白化对海洋生态系统和生物多样性有广泛影响。 “在一万亿吨CO2排放后，大堡礁珊瑚覆盖面连续第三年创纪录，”6月29日Jo Nova的一篇博客文章的标题如此写道。Jo Nova是《The Sceptics Handbook》的作者。 这篇文章称大堡礁“蓬勃发展”，“比以往任何时候都更加健康”，在X多种语言中传播，包括英语、德语、荷兰语和法语。 Nova，一位澳大利亚评论员，多年来一再否认白化和海洋酸化对海洋生态系统的重要性。 海洋专家告诉法新社，她最新的声明是误导性的。 “任何声称该礁现在处于最佳状态的观点都是错误的，尤其是考虑到近期的白化事件影响了包括南大堡礁在内的许多区域，”皇后兰大学海洋科学中心的Peter Mumby在7月8日表示。 地球上最大的珊瑚礁系统在2023年和2024年夏季遭受科学家认为是最严重的白化事件，当时水温升高，珊瑚排出微小海藻以生存。 今年大堡礁的所有三个地区都发生了极端白化，影响超过90％的珊瑚覆盖面。这种现象与海洋温度记录相关，并自2016年以来已发生五次，受到人为全球变暖的推动。 解释了珊瑚白化过程的图表，这种情况可能发生在海洋温度高于正常的情况下。

图片源于：https://www.globenewswire.com/news-release/2024/07/11/2911534/0/en/TomTom-and-East-View-Geospatial-partner-to-deliver-global-maps-to-the-Australian-Government.html 汤姆汤姆（TOM2），定位技术专家，与东景地理（EVG）今天宣布他们合作向澳大利亚国防部提供全球地图数据。 政府在各种方面需要准确的地图。从减轻自然灾害到执行国家安全职能，精确和及时的地理信息对于有效决策至关重要。这些信息支持政府在战略政策和运营方面，例如在紧急和危机情况下，准确及自信地定位至关重要的位置和逃生路线。 EVG多年来一直为政府、公共部门承包商和智库提供地图数据服务。EVG利用TomTom Orbis Maps创建了一个ArcGIS-ready全球矢量基础地图。在EVG的工作流程、脚本和概化过程的支持下，TomTom Orbis Maps可以被各种公共部门客户高效且具有成本效益地使用。 这一解决方案的第一个客户是澳大利亚国防部，评估了在各种偏远地理环境中地图准确度。在评估中，部门注意到了令人瞩目的覆盖率和丰富性，为他们提供了在地理位置相关决策中导航所需的信心，有助于保护和增强澳大利亚的安全、繁荣和主权。 “汤姆汤姆构建了世界上最强大的平台，”东景地理的商务发展罗德尼·伯尔史密斯表示。“他们的平台利用开源数据，如OpenStreetMap，通过验证、质量检查和整合所有相关来源，并将它们与自己行业领先的专有地理位置数据结合起来。通过这样做，汤姆汤姆传递了质量、细节和覆盖率水平，结合上东景地理在地理空间数据转换方面的技术才能，为客户提供了独特强大的全球矢量基础地图。” “我们很高兴与东景地理这样的优秀合作伙伴合作，为政府和公共部门行业支持他们在应对特定需求和挑战中使用我们的新鲜可靠的全球地理位置数据，”汤姆汤姆首席营收官迈克·斯库夫斯表示。“通过TomTom Orbis Maps，我们正在释放开源数据的潜力，支持私营和公共部门甚至最复杂的用例，这证明了我们定位技术的多功能性。” 关于汤姆汤姆： 数十亿个数据点。数百万来源。数千个社区。我们是整合这一切并构建世界上最智慧地图的地图制作者。我们为司机、汽车制造商、企业和开发者提供位置数据和技术。我们的应用程序就绪地图、路径规划、实时交通、API和SDK赋予了梦想家和实干家推动我们世界向前发展的力量。总部位于阿姆斯特丹，在全球拥有3700名员工，汤姆汤姆已经塑造了移动出行的未来30年。 关于东景公司： 东景成立于1989年，总部位于美国明尼阿波利斯。东景由东视信息服务（www.eastview.com）、东景地理（www.geospatial.com）和东景地图链接（www.evmaplink.com）组成。东景在全球拥有成千上万的供应商/出版商关系，用于地图和地理空间数据，以及斯拉夫、阿拉伯和中国生产的社会和硬科学内容。东景在明尼阿波利斯管理一个数据中心、图书馆和仓库，那里托管和存储着数十个外语数据库、数十万张地图和地图册，以及数百万条地理空间、斯拉夫语、中文和阿拉伯语的元数据记录。

图片源于：https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2024/06/28/bae-cuts-steel-on-first-anti-submarine-frigate-for-australia/ 英国防务公司BAE Systems宣布已经在南澳大利亚州亨德森造船厂为澳大利亚海军的首艘反潜护卫舰切割第一块钢板。这标志着澳大利亚未来舰队现代化计划的重要一步。首艘反潜护卫舰将采用BAE Systems的Type 26设计，是一种多功能水面舰艇，具有出色的反潜战能力。根据计划，这艘护卫舰将在2022年底开始建造，预计2027年加入澳大利亚海军舰队。澳大利亚国防部长表示，这艘护卫舰将成为澳大利亚舰队的核心力量之一，为维护地区安全和稳定发挥重要作用。澳大利亚已经在南澳大利亚州投资20亿澳元用于建造这种先进水面舰艇，以增强澳大利亚海军的作战能力。BAE Systems表示，他们将与澳大利亚合作伙伴紧密合作，确保这艘反潜护卫舰按时交付，并满足澳大利亚海军的需求。此举也将促进澳大利亚和英国在军事和防务领域的合作关系。澳大利亚海军的现代化计划旨在提升澳大利亚在印太地区的海上存在和战略影响力，为维护地区和平与繁荣做出贡献。