Category: 布里斯班新闻

图片源于：https://simpleflying.com/brisbane-airport-runway-maintenance-aircraft-movements/ 布里斯班机场的第二条跑道将对主要跑道的阈值进行必要的维护至关重要。 原主要跑道的磨损和撕裂需要更换老化的混凝土板，以确保航班安全持续。 对于夜间噪音的敏感问题，随着航班移至新跑道，将通过公众意识活动加以管理。 2020年，澳大利亚的布里斯班机场开通了第二条跑道，尽管由于疫情而工作量低于预期，但在原跑道从6月到9月进行必要维护期间，它将发挥重要作用。 虽然机场将保持100%开放，但附近的居民可能会注意到在重大工程期间飞机航线的一些临时变化。 四十年的磨损 布里斯班机场（BNE）自1988年起连接昆士兰州与世界，而现在原有的主要跑道需要进行重大修缮，以确保在未来几十年内仍能安全起降。 该跑道状态良好，但跑道两端有18块老化混凝土板需要更换，这一区域被称为跑道阈值。 在等待起飞许可时，承受完全装载飞机的强大重量，这些板块到达了其使用寿命的末尾，需要被挖走并更换。 需要拆除的总面积为1000平方米（10800平方英尺），拆除后将重新浇筑新混凝土，安装航空灯光并重新标记跑道。 阈值板必须能够承受高达560,000公斤（617吨）的重量，这与全载的阿联酋A380在布里斯班机场的重量相当。 为了方便进行阈值工程，跑道将从3.5公里缩短至2.7公里（2.2至1.7英里）。 这将允许通常用于国内航班的小型喷气式飞机继续使用这条跑道，而在更换新的阈值时，仍能继续运行。 你知道我们也有一个航空YouTube频道吗？ 这是一个敏感问题 然而，像波音787或777，或空客A380、A350或A330等大型宽体飞机 carrying 国际乘客和货物将被转移到新的平行跑道上。 虽然每一天的航班安排将有所不同，但机场表示大约30个航班将在晚上22:00至06:00期间被转移，约一半将在这一时段内执行。 自第二条跑道开通以来，机场对此问题非常敏感，社区就夜间噪音问题提出了批评。 机场和澳大利亚航空服务公司一直在努力寻找解决方案，但该问题尚未得到100%解决，这就是这些变化被如此敏感管理的原因。 布里斯班机场管理层认识到，变更将影响新的跑道航线下的社区，并在施工前两个月开展了广泛的公众意识宣传活动，将包括印刷、电视、BVOD、在线、社交媒体以及广告牌等方式。 今天，布里斯班机场首席执行官Gert-Jan de [Read More…]

图片源于：https://www.abc.net.au/news/2024-06-19/succulent-chinese-meal-arrest-jack-karlson-stoll-watt-film/103995598 三十年前，在布里斯班的一家餐厅，曾因一则著名引语而声名鹊起的杰克·卡尔森与参与逮捕他的警察之一斯托尔·瓦特，重温了这一标志性时刻。 1991年10月11日，摄像机记录下卡尔森在被警方带走时激烈抗议自己的清白。在这次逮捕中，卡尔森在中国海餐厅用餐，警方误认为他使用盗窃的信用卡付餐费。 当他被警方押往警车时，卡尔森看向捕捉到这一事件的摄像机，戏剧性地说道：“先生们，这就是民主的体现。” “看看这个锁喉的情况。那边的那个人呢？”他继续说道。 随后卡尔森喊道：“把你的手拿开我的阴茎！把你的手拿开我的阴茎！就是这个家伙之前摸过我。” “你为什么要这样对我？理由是什么？有什么指控？吃饭？一顿美味的中国餐吗？” 这一事件的视频在网上被观看了数百万次，这些台词也成为社交媒体上的流行表情包。 三十年前发生的事情已经深深铭刻在澳大利亚的流行文化历史中。 回首1991年，卡尔森当时正与朋友共进午餐，突然被警方突袭逮捕。 警察斯托尔·瓦特和卡尔森于本周三在同一餐厅见面，揭示了关于这一标志性时刻及卡尔森坎坷生活的纪录片的计划。 如今，两人都对这起事件的知名度感到惊讶。 至于指控卡尔森使用被盗信用卡支付午餐费用，他至今坚称“这是误认”。 “我被释放了，我并不是他们认为的那个人，”卡尔森在接受ABC新闻早餐节目采访时表示。 对警方碰触他的隐私部位的指控，他承认“很可能是编造的”。 “杰克至今已经表示他夸大了那件事。”瓦特补充道。 瓦特建议，如果杰克选择另一种职业，他会成为一个出色的侦探。 当被问及他是否在为摄像机表演时，卡尔森表示他不记得当时的动机。 “这是句好台词，我认为他应该获得奥斯卡。”瓦特说道。 “我认为杰克在另一条道路上会成为一个好演员……我必须说，杰克会成为一个出色的侦探。” 卡尔森逃脱监禁三次。 即将发布的新纪录片《吃了一顿美味的中国餐的人》，将探讨卡尔森在逮捕前曲折的生活。 他表示，自七岁以来，他大部分时间都在各类机构、收容所和监狱中度过。 他曾是罪犯，并逃离监狱三次。 这位“美味中国餐”网络迷因背后的人有着复杂的过往。 [Read More…]

图片源于：https://concreteplayground.com/brisbane/food-drink/now-open-attimi-paddington “对我来说，让布里斯班了解我们正在探索一种实验性的用餐方式、享受乐趣，并将传统与创新结合起来，这非常重要，”厨师达里奥·曼卡（Dario Manca）解释道。 他正在谈论阿蒂米（Attimi），这家餐厅自九月初在一处有着悠久餐饮历史的帕丁顿（Paddington）地点开始提供午餐和晚餐。 然而，作为之前的NOTA餐厅（于2024年8月关闭）和蒙特拉切特（Montrachet），224 Given Terrace的重点从来不是米其林启发的品尝菜单。 阿蒂米的到来为布里斯班一个悲伤的餐饮发展带来了积极的转机。当NOTA决定告别其六年之久的运营时，老板兼主厨凯文·多赫提（Kevin Docherty）和塞巴斯蒂安·德·科特（Sebastiaan de Kort）转向新西德的阿朗达（Allonda），这让人庆幸的是，他们宣布将有一家新餐厅接管。 阿蒂米如今将这一受欢迎的布里斯班地址转变为一家意大利高档餐厅，灵感汲取自欧洲最佳餐饮。 曼卡在米其林星方面应该很有发言权，迄今为止，他在职业生涯中获得了16颗米其林星。 他曾在安东尼诺·卡纳瓦奇乌洛（Antonino Cannavacciuolo）的维拉·克雷斯皮（Villa Crespi）工作，且曾在戈登·拉姆齐（Gordon Ramsay）手下任职，还与海因茨·贝克（Heinz Beck）合作过。 曼卡的履历还包括悉尼的菲卢（Pilu at Freshwater），并受到乔凡尼·菲卢（Giovanni Pilu）的指导。 他对阿蒂米的愿景是为顾客提供一种亲密的用餐体验，阿蒂米仅设有28个座位，同时带领他们体验意大利美食之旅。 他还通过实验性菜单来突破界限，力图让每一餐在这个地方都成为难忘的经历。 “当这样的独特空间可供使用时，你希望为社区做最好的事情，以确保它继续繁荣，这就是为什么当我听说NOTA在寻找继任者以延续这份火焰时，我立即跳上这个机会，”曼卡在阿蒂米首次宣布时解释道。 [Read More…]

图片源于：https://www.inqld.com.au/events/40-under-40/2024/09/12/for-food-innovation-award-winner-brooke-saward-thinking-outside-the-box-is-a-piece-of-cake 自2022年成立以来，布鲁基烘焙坊已成为布里斯班福提图德谷的一个重要地标。 同样不可或缺的还有排队等候的顾客，长队蜿蜒在街道上，期待享受布鲁基的甜点。 在短短两年里，创始人及老板布鲁克·索沃德将她的事业发展成为一个认证的文化现象，品牌的招牌饼干已经在澳大利亚和北美范围内发货，而布里斯班的烘焙坊则吸引着来自各地的游客和当地居民。 在成为布里斯班的明星烘焙师之前，布鲁克是一位环球旅行博主，因其旅行资源网站“世界的浪迹”而拥有成千上万的粉丝。当她从飞机和火车转向蛋糕和饼干时，布鲁克的技能在发展她的新兴烘焙坊中证明了其价值。 在没有营销预算的情况下，布鲁克利用有机内容营销，专注于“作为一个女性拥有和运营的企业所带来的积极性”。如今，公司在社交媒体上的关注者超过350万，品牌的首本食谱《与布鲁基一起烘焙》在预售发布后的24小时内便达到了亚马逊畅销书榜单的第一名。 “这让我明白，毅力和专注于你的优势是通向成功的最好路径，同时也要善于跳出思维定势，为你的想法寻求推广的新方法。”布鲁克表示。 目前，布鲁克正在为一档真人秀烘焙节目进行前期制作，同时专注于开设下一家门店。 她的坚持和创造力使她不仅获得了2024年昆士兰40位40岁以下优秀青年奖的提名，还有食品创新奖，这一奖项旨在表彰食品和饮料行业的卓越成就。 “被提名为决赛选手是一种美妙的感觉，但在颁奖晚会上获奖则是完全超现实的经历！”布鲁克分享道。“能获得这个奖项，也让我倍感荣幸，因为它是由昆士兰一个标志性的食品品牌[贝蒂的汉堡]颁发的，这个品牌为许多餐饮行业的企业铺就了成功的道路。” 颁奖晚会提供了一个难得的机会，让布鲁克可以放松心情，与其他企业家和业主进行交流。 “我的桌子是一群表现突出的活跃人士，”她说道。“能和拥有高度盛誉的幸福餐厅的老板莎拉·鲍德温（Sarah Baldwin）坐在一起，并获得创意思想者奖，真的让我感到无比荣幸。对于我们这些服务行业的人来说，能够外出享受一个美好的夜晚的机会实在是太少了，所以这次真的特别特别。” 对于那些考虑参与2024年昆士兰40位40岁以下优秀青年奖提名的人，布鲁克说： “我认为这是一个很好的机会，可以因你的热情和努力而被认可，更重要的是，这是一个与其他40岁以下的企业家交流和建立联系的良机。” 若想查看今年40位40岁以下获奖者的完整名单，请点击此处。

图片源于：https://simpleflying.com/china-southern-brisbane-guangzhou-flights/ 中国南方航空公司将于11月17日起，每周运营四班广州至布里斯班的直飞航班，旨在疫情后推动两座城市的旅游业复苏。 这一重新开通的航线预计在首年内将带来超过59,000名乘客，并预计未来三年内，从广州到布里斯班的游客人数将增长377%。 中国南方航空公司正在扩大其业务并恢复航线，以利用航空旅行需求的恢复，发行私募股份以筹集资金，并购买新飞机。 自11月17日起，中国南方航空将每周运营四班广州白云国际机场(CAN)与澳大利亚昆士兰布里斯班机场(BNE)之间的直飞航班。 此航线的恢复旨在促进两座城市的旅游业，并作为中国南方航空重新激活因疫情而取消的盈利航线的一部分。 昆士兰政府也推动了这一航线的恢复，以获取旅游收入。在COVID-19疫情之前，昆士兰每年接待近497,000名中国游客。根据昆士兰政府的数据，这些游客单独为过夜游客支出贡献了超过16.1亿澳元（10.5亿美元）。 一旦恢复，政府预计在首年内将运送超过59,000名乘客。预计未来三年内，从广州飞往布里斯班的游客人数将增长377%，总计将达到278,000个入境国际座位。 昆士兰州澳中商会首席执行官伊丽莎白·沙利文（Elizabeth Sullivan）对此次航线恢复表示：“这些航班的复航对促进双向直接的人际联系至关重要，尤其是在贸易和投资领域，以及包括旅游和教育在内的更广泛社区。” 政府估计，这些座位将为昆士兰经济带来约4.41亿澳元（2.867亿澳元）的收入。 中国南方航空的扩张 中国南方航空是亚洲第二大航空公司，也是世界上最大的航空公司之一。然而，其规模也使其在疫情和旅行限制中受到相应影响。 航空业在2022年的复苏超出预期，目前需求正在迅速上升。该航空公司正在恢复许多旧的国际和国内航线，以恢复到疫情前的盈利水平。 航空旅行的需求预计将显著增加，中国南方航空旨在建立所需的基础设施以便从中获利。为了购买50架新的空客A320neo飞机，该航空公司正在发行私募股份筹集24.6亿美元的资金。 今年早些时候，它在深圳宝安国际机场(SZX)的新基地项目上破土动工，投资额达3.41亿美金。 更多航班进入昆士兰 中国南方航空并不是唯一增加布里斯班航班的航空公司。国泰航空最近宣布将从香港到布里斯班的直飞航班数量从四班增加到六班。 澳大利亚的捷星航空与布里斯班机场达成协议，将从各种国际和国内目的地（包括日本和韩国）增设50万个低票价座位。 来自澳大利亚前往越南的旅行增加，也促使越捷航空增加两国间的航班数量。 你对这些航班有什么看法？你如何看待整体前景？欢迎在评论区分享你对澳大利亚与中国之间航空市场的看法。

图片源于：https://www.flightglobal.com/airlines/air-india-powers-up-international-network-as-sydney-airport-sees-china-growth/155705.article 印度航空正在借助新飞机的到来加强其航线网络，而悉尼机场则见证了中国航空公司在今年的强势回归。 印度航空在其新的冬季航班计划下，将在其国内和国际网络上增加超过400个每周航班，该计划将持续到2024年3月。 该航空公司还将推出四条国际航线：班加罗尔-新加坡、科钦-多哈、加尔各答-曼谷和孟买-墨尔本。 此外，印度航空还将在多个国际航线上的频率增加，包括前往欧洲、北美和东南亚的航线。 这一增长得益于即将到来的30架新飞机的加入：20架空客A320neo、6架空客A350以及4架波音777-300ER。 印度航空首席执行官坎贝尔·威尔森表示：“在印度航空的持续转型过程中，现代化我们的机队和引入新产品及服务是我们的重中之重，我们同样注重密集化和扩展我们的航线网络，以捕捉市场上快速增长的需求。” 此外，印度航空与阿拉斯加航空建立了新的联运合作关系，让乘客能够在北美的六个目的地与阿拉斯加航空的航班连接，提供前往美国航空公司网络中32个城市的后续旅行。 与此同时，斯库特于11月5日开始了每天飞往钦奈的航班，使用A320飞机，为新加坡低成本航空公司在印度的第六个目的地开通了航线。 越南的低成本航空公司Vietjet也在扩展其印度网络，于11月2日推出了每周三班的胡志明市-蒂鲁治拉帕利航线。 蒂鲁治拉帕利是Vietjet在印度的第五个目的地，此前该公司已在Ahmedabad、德里、科钦和孟买开通航线。 马来西亚的AirAsia X将于明年2月3日启动黄金海岸至奥克兰的每周三班航线，取代其现有的悉尼至奥克兰航线，该航线将于1月31日停止。 作为A330的运营商，AirAsia X自16年前开通以来，一直运营吉隆坡-黄金海岸航线。 AirAsia X首席执行官本雅敏·伊斯梅尔表示：“这些决策是在全面审查和仔细考虑所有相关信息后做出的。 我们的网络将继续根据多种因素而变化，但主要是基于消费者需求。” 捷星航空也增加了澳大利亚的国际航线，10月31日推出了布里斯班-东京成田航线，成为第一家运营该航线的低成本航空公司，该航线每周五次。 捷星航空目前还有更多北亚航线在筹备中：2月将推出布里斯班-大阪关西航线，每周四班，以及布里斯班-首尔仁川航线，每周三班。 布里斯班机场首席执行官杰特·贾恩·德·格拉夫表示：“我们知道，生活成本现在是一个巨大问题，因此在市场上注入数千个低成本座位是非常受欢迎的，正值每一美元都很重要的时刻。 东京、大阪和首尔的新航班是捷星航空与布里斯班机场之间重要合作的一部分。” 该地区其他机场也见证了国际客流量的提升。 根据悉尼机场的数据，四川航空的回归意味着在冠状病毒大流行之前飞往悉尼的所有八家中国航空公司都已回归。 该航空公司已在11月19日之前推出了每周三班的成都-悉尼航线，使用A330飞机，从11月19日开始将增至每周五班。 [Read More…]

图片源于：https://www.urban.com.au/news/qld/city-beat-september-2024-to-mark-brisbanes-biggest-unit-boom-in-four-decades 布里斯班的新公寓持续短缺以及该市作为生活方式目的地的吸引力是这一增长的主要驱动力，尤其是该市为2032年奥运会做准备之际。 预计布里斯班的单位将在2024年增长超过20%。 根据房地产数据分析公司CoreLogic委托的数据，Urban最近报道，布里斯班的公寓市场自1988年以来未曾如此强劲。 在CoreLogic最新的月度更新后，该市场似乎将超过1988年的16%的增幅。 8月份CoreLogic的指数显示，公寓的价值又跳升了1.7%，在日历年中上涨了13.9%。 根据滚动季度的增长数据，布里斯班在2024年应记录20%的公寓市场增幅，这一显著的转变使其超越墨尔本，成为全国第二昂贵的州府城市公寓市场。 布里斯班的中位公寓价值现在比墨尔本高出40,000澳元，尽管该市在今年早些时候刚刚超越维多利亚州的首府。 公寓市场的增长超过了住房市场在8月份的增长（+0.9%），这一趋势在每个州府城市中都在显现。 布里斯班的中位住宅价值现在为966,000澳元，年初以来上涨8.5%。 布里斯班持续的新公寓短缺以及该市作为生活方式目的地的吸引力是这次飙升的主要驱动力，尤其是该市为2032年奥运会做准备之际。 供应限制仍然是一个挑战，施工成本增加以及可用施工公司短缺导致新开发项目在市场上的进展缓慢。 在8月份，布里斯班的期房公寓市场发生了什么？ 8月份，只有两个新的布里斯班公寓开发项目在Urban上发布，这两个开发项目针对截然不同的买家。 第一个是价值15亿澳元的Teneriffe Banks，在布里斯班河的Skyring Terrace上，预示着一个改变地区的开发。 Kokoda Property的Teneriffe Banks将包括大约200个豪华公寓，五栋建筑将包含布里斯班首个Kimpton Hotel以及一系列高端设施，包括俯瞰城市全景的屋顶酒吧、无边泳池和广泛的健康设施。 另一个开发项目是Amado Windsor，由家族企业Carbone Developments打造。 Amado的规模较大，由30个大型公寓组成，位于内北区的六层建筑内。 [Read More…]

图片源于：https://www.inqld.com.au/arts-culture/arts/brisbane-festival/2024/09/11/bizfest-wed-get-down-with-the-eishan-ensembles-unique-grooves-at-brisbane-festival Eishan乐团以其突破性的管弦乐演出，融合了东西方的现代与古典音乐传统，备受瞩目。 乐团成立于2016年，由著名的波斯-澳大利亚塔尔演奏家和作曲家哈梅德·萨德基创建。乐团的核心成员包括打击乐手阿德姆·伊尔马兹、萨克斯管演奏者迈克尔·阿夫根尼科斯以及低音提琴演奏者马克西米连·阿尔杜卡。 萨德基表示：“阿德姆很有趣，我把他视为我的堂兄。他来自伊斯坦布尔，而我来自德黑兰，作为邻居，我们有很多共同之处。他喜欢敲打东西，我则不断从他那里学习不同的节奏。” “迈克尔有一种我非常喜欢的聪明幽默感。我认识他很久了，和他在一起让我充满信心。” “马克斯是一个非常聪明可爱的人，他给乐队带来了快乐。” Eishan乐团的曲目主要由萨德基的原创作品组成，这些作品展现了多样的即兴演奏风格，包括爵士乐。 萨德基分享道：“我的音乐之旅始于我14岁时妈妈为我买的塔尔，从那时起我就再也没有停止过演奏。起初，我学习波斯传统音乐和拉迪夫（Radif），这是一种基于口头传统的音乐，学习演奏音阶和歌曲以及即兴创作的老旧方式。随着学习的深入，我对这件乐器的热爱愈发加深，18岁时我就非常确定自己想成为一名音乐家。” 萨德基在德黑兰和吉隆坡学习了多年西方作曲、和声和对位法，丰富了他的传统训练。 “虽然我对传统抱有极大的尊重，但我总是在寻求创造新的声音。”他说。“我在30岁时开始创作自己的作品，那时我搬到了澳大利亚。与澳大利亚的优秀音乐家们相遇，也为我提供了继续创作音乐的良好机会。” Eishan乐团的音乐，由萨德基创作，难以被传统的音乐风格标签所定义。 它被形容为“波斯室内爵士乐”和“中东爵士乐融合”。 “我相信中东古典音乐与西方爵士乐之间有很大相似之处，而我正是在触及这些相似之处。”萨德基解释道。 “波斯古典音乐在合奏表演中有着强烈的室内乐元素；而在即兴演奏和独奏表演中，又包含了爵士乐的强烈特征。然而，波斯古典音乐相对平行且水平的发展，而西方爵士乐则更为立体。我的音乐则处在这两个世界之间，并利用了这两种风格。” 尽管将这些音乐形式进行类比对萨德基来说似乎是显而易见的，但他承认，要将这些想法付诸实践并不简单。 “基于这些相似性创作音乐并不容易，原因有两个：简单而又复杂！”萨德基说。“我在这个旅程中花费了时间，我认为在Eishan乐团中，我们成功地呈现出了一种能自然而然流畅地跨越不同风格的新音乐语言。” 萨德基的音乐灵感来自许多来源，从澳大利亚的自然美景到作为移民在澳大利亚生活的挑战，以及他与故乡之间的距离感及音乐合作者之间的深厚友情。 “有时候灵感突如其来，然后它们会逐渐发展和形成。有时候一切围绕着一个简单的短语形成，有时则会产生多条音轨并经历复杂的旅程。我在我的作品中留出足够的空间供即兴演出，以便我们能够自由表达自己。” Eishan乐团在国际及澳大利亚各地进行了广泛的巡演，但这是他们第一次在布里斯班音乐节演出。 萨德基表示：“Eishan乐团以前在布里斯班举办过两场座无虚席的音乐会，但我从未有机会在布里斯班音乐节演出或观看演出。这对我们来说是一个美好的机会，让我们回到布里斯班，发展我们的听众，和其他艺术家交流，并观看其他节目。” Eishan乐团将于9月14日在昆士兰音乐学院演出。

图片源于：https://simpleflying.com/china-airlines-2023-taipei-brisbane-auckland/ 随着新冠疫情期间的边境限制几乎成为过去，亚洲东北部国家如日本、韩国和台湾重新欢迎游客和旅游，航空公司也迅速恢复航班，尤其是开往澳大利亚的热门目的地。 作为这次复苏的积极参与者，中华航空迅速抓住机会，增加了台北至布里斯班及奥克兰航线的班次。 目前，中华航空每周以空客A350-900客机运营该航线三班，从台湾桃园国际机场（TPE）出发。 这款空客A350-900在三舱布局下可容纳306名乘客，其中包含32个商务舱、31个优质经济舱和243个经济舱座位。 根据flightradar24.com的追踪记录，昨日该航班于00:42从TPE起飞，首个航段前往布里斯班机场（BNE），航程为4187英里（6738公里）。 执行CI53航班的飞机注册号为B-18901，制造序列号为049，飞行时长为8小时12分钟，终于在10:54成功降落布里斯班。 随后，航班于13:20从BNE起飞，19:04抵达奥克兰机场（AKL）。 这架六岁的A350在新西兰地面停留了约两小时，随后作为CI54航班返回布里斯班，于21:29降落。 最后一段航班于23:36从BNE出发，今晨05:39降落回台北。 今天，该航班将执行从台北前往越南胡志明市（SGN）的回程，并在晚上飞往加拿大温哥华（YVR）。 明年，中华航空的布里斯班航班恰逢开航20周年，布里斯班是澳大利亚最大的台湾社区所在地。 自2024年1月1日起，该航线将增至每周五班，并为市场带来约16万个座位。 此航线还将连接中华航空近150个全球目的地网络。 从布里斯班出发前往奥克兰和台北的航班将分别在星期二、星期四、星期五、星期六和星期日运营。 昆士兰是向亚洲主要出口食品的地区，额外的两班航班将每周增加约15吨的出口能力。 当前，从布里斯班到台湾的主要商品是冷藏牛肉，而迅速运送至市场对其至关重要。 布里斯班机场公司航空总经理瑞安·博斯（Ryan Both）对此表示欢迎，称： “中华航空是一家高品质的航空公司，拥有广泛的全球网络。 它们将为我们的旅游目的地带来来自日本、韩国、香港以及他们的家乡台湾等高消费市场的游客——这些市场对昆士兰的优质航空运输需求旺盛。” 根据ch-aviation.com的数据，中华航空目前拥有14架空客A350-900，平均机龄为5.4年。 除了A350外，中华航空还有多种宽体客机，包括22架空客A330-300和10架波音777-300ER。 此外，公司还配备了9架A321neo和15架波音737-800单通道飞机。 与其他亚洲航空公司一样，中华航空拥有广泛的货运业务，运营包括18架波音747-400FSCD和4架777-200F货机。 [Read More…]

图片源于：https://www.abc.net.au/news/2024-05-24/drew-pavlou-fined-over-sign-has-second-appeal-rejected/103885752 布里斯班法学生德鲁·帕夫洛因两次未能挑战$1,000罚款，现已欠下$10,000的法院费用。 这位布里斯班的法学生因在中国领事馆外举起一块嘲讽中国共产党标语的标志而被布里斯班市议会罚款。 德鲁·帕夫洛目前面临的费用包括原来的两项罚款、布里斯班市议会的法律费用以及法院费用。 他表示正在考虑向高等法院提出第三次上诉。 2022年5月17日，德鲁·帕夫洛因在昆士兰州女王街购物中心的中国领事馆外举起手写标志被罚款，罚款共计$1,000。 该标志上写着“1989年6月4日没有任何事情发生，改变我的想法”，这是对天安门广场大屠杀事件的调侃。 这位反中国共产党抗议者曾尝试并未成功在去年10月于布里斯班地方法院推翻罚款，称其享有言论自由的权利。 当时，法官迈克尔·霍洛汉驳回了该上诉，并称德鲁·帕夫洛为“聪明过头的家伙”，并指出他对自己的行为没有任何悔意。 两项罚款被维持，并命令他支付包括布里斯班市议会的法律费用，总共达到$3,113.50的法院费用。 第一项罚款是针对他的标志，第二项罚款是因拒绝在被市议会工作人员下令后离开。 上周四，德鲁·帕夫洛在地方法院的上诉未能成功。 他表示目前总计欠下$10,000的罚款，这其中包括原来的两项罚款、布里斯班市议会的法律费用以及法院费用。 如果记录有定罪，德鲁·帕夫洛本将无法开始他的法律事业，但没有。 这位年轻的抗议者表示，自己将考虑向高等法院发起第三次上诉，并将与他的律师安东尼·莫里斯（KC）讨论。 法官保罗·史密斯在凯恩斯下达的判决中认为，布里斯班市议会并没有不合理地侵犯德鲁·帕夫洛的言论自由。 法官史密斯维持了前一裁定，认为德鲁·帕夫洛的标志构成政治宣传，而在女王街购物中心进行此类活动需要获得许可证。 在此期间，德鲁·帕夫洛曾作为昆士兰州参议员竞选人，以“德鲁·帕夫洛民主联盟”的党名参选，但该党已被注销。 法官史密斯表示，德鲁·帕夫洛违反了1981年《地方政府（女王街购物中心）法》，这赋予市议会管理购物中心的权力。 他还维持了法官的裁定，即布里斯班市议会并未根据《昆士兰人权法》侵犯德鲁·帕夫洛的人权。 他表示：“这些法律并没有阻止言论自由的行使——它们只是要求获得（很容易获得的）同意才能行使。” 他补充道，“这一限制——即要求获得同意——并没有不正当地侵犯任何人权或政治演讲的权利。 “市议会需要对购物中心的活动进行监管，以维护公众的便利和安全。” 德鲁·帕夫洛表示，他将继续挑战这些罚款，并曾誓言不会向布里斯班市议会支付一毛钱，认为这些罚款“实在不公平”。 “我现在面临总计$10,000的罚款，单纯是因为在2022年选举期间，和平地在布里斯班中国领事馆外举着标语。” [Read More…]