Author: Li Wei

图片源于：https://www.timeout.com/sydney/news/aussie-pm-says-fun-is-back-in-sydney-as-the-inner-west-ale-trail-launches-100424 悉尼的内西区啤酒之旅正式启动，这个集结了18家当地酿酒厂的计划覆盖了悉尼六个最酷的郊区——Marrickville、Enmore、Newtown、St Peters、Rozelle和Camperdown。 澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）出席了庆祝活动，与酿酒师们和啤酒爱好者们（包括《时间到》）及政府官员在Mixtape Brewing & Bar欢聚一堂，举杯庆祝这一里程碑式的倡议。 此举旨在共同庆祝独立酿酒厂的重要性，体现出社区和活力。 为了庆祝启动，悉尼市民现在可以在所有内西区酿酒厂享受买一送一的啤酒促销，只需在官方网站注册。 总理谈到他对当地酿酒厂的热爱，以及它们在构建社区中的重要作用。“酿酒厂创造社区，带来欢乐，是人们互动的绝佳场所，”他说。 在提到社区面临的挑战时，他表示情况正在向好发展，并称“乐趣重返悉尼”。 随着内西区致力于成为澳大利亚的精酿啤酒之都，内西区啤酒之旅汇聚了320多种现场酿造的啤酒，配有15家餐厅和食品车，以及每周超过60场有趣的活动和现场演出。 新南威尔士州的24小时经济专员迈克尔·罗德里格斯（Michael Rodrigues）谈到了与沙发斗争的重要性，并强调了政府对支持小企业和提升地方经济的承诺。这包括来自新南威尔士州政府的Uptown Grant Program和CID Trial Program的资金支持，补助金额从150,000澳元到400,000澳元不等。 罗德里格斯站立的舞台就是通过其中一项补助建造的，Mixtape即将开启现场音乐演出。 内西区市长达西·伯恩（Darcy Byrne）表示：“内西区就像酿酒和蒸馏业之于澳大利亚的猎人谷和巴罗萨山脉。” 他补充说：“我们为这些地方小企业所开展的倡议将进一步加强我们地方经济的一部分，并吸引游客体验内西区独特的活力。” 为庆祝新扩展的联合体，内西区啤酒之旅推出了全新的网站，提供欢迎优惠，包括前面提到的在所有酿酒厂享受买一送一的啤酒（这相当于超过200澳元的免费啤酒！）。 此外，所有的活动和乐趣都在一个地方展示，让人们轻松规划个人的啤酒之旅。 [Read More…]

图片源于：https://www.inqld.com.au/food-wine/2024/10/04/the-red-hook-crew-opens-90s-nyc-inspired-burger-bar-dumbo-at-portside-wharf 如果说布里斯班有一家汉堡店值得续集，那就是Red Hook。这家Happy Fat集团旗下受纽约街头食品启发的沉闷风格餐厅，自2014年开业以来始终名列布里斯班最佳汉堡店之列。 据共同创办人Bonnie Shearston所说，扩展的想法是她与另一位Happy Fat的掌舵人Tom Sanceau在过去八年里反复讨论的问题。 那么，他们为何没有付诸行动呢？ 原来，寻找一个具备Red Hook原址Gresham Lane那种沉闷内城市魔力的地点并非易事。更重要的是，团队并不热衷于在空间有限的情况下再开一家相似的分店。 因此，当Portside Wharf找到Happy Fat集团，提供一个宽敞的租赁空间，作为该区域正在进行的2000万澳元重建项目的一部分时，Bonnie和Tom认为是时候给Red Hook一个兄弟店了——但并不是老顾客们所期待的那种。 “在这里开设我们所知的Red Hook是没有意义的——这感觉不对，”Bonnie谈到Portside的复兴海滨中心时说道。“所以我们不得不重新思考并进行些巧妙的调整。我们开始考虑如何创造一组餐厅，而不是一链餐厅。” Happy Fat团队再次向大苹果寻求灵感，选择了另一个历史悠久的布鲁克林社区。位于曼哈顿桥下的地区——更亲切地被称为Dumbo——因其河畔位置和邻近主要桥梁的特点（与Portside Wharf有许多相似之处）而成为不错的选择。 这使得Happy Fat团队能够设计出一种保留Red Hook同样精神的概念，但又具有独特的品质。 “对我们而言，若能将所有地方保留为布鲁克林的各个邻里，我们仍然能够保持那种纽约街头食品的身份，”Bonnie表示。 [Read More…]

图片源于：https://thewest.com.au/news/conflict/col-blanch-warns-pro-palestinian-protesters-to-expect-action-if-hezbollah-flags-are-flown-in-perth-c-16278993 亲巴勒斯坦抗议者定于周六在珀斯CBD聚集，并被警告，如果发现真主党旗帜，将会采取迅速行动。 珀斯市长巴兹尔·泽姆皮拉斯表示，他宁愿此次抗议活动根本不举行。 澳大利亚巴勒斯坦朋友组织在哈马斯10月7日袭击以色列一周年的前两天召开了紧急抗议活动。 与全国范围内类似的集会计划相比，这些抗议活动受到了激烈的政治审视。 澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯和反对派领袖彼得·达顿都表示， 纪念或庆祝已故真主党领导人哈桑·纳斯拉拉不应存在。 在西澳大利亚，州长罗杰·库克、警方专员科尔·布兰奇和珀斯市长泽姆皮拉斯都表达了不同程度的担忧。 库克州长说：“西澳大利亚并未经历与东海岸主要城市相同的令人发指的抗议行为。” 他补充说：“虽然每个人都有权和平抗议，但我的政府和西澳警方已明确表示，将不容忍暴力抗议。” “我知道西澳警方将密切监视周六抗议者的行为，并在必要时毫不犹豫地采取行动。” 库克还指出：“西澳大利亚是世界上最安全、最和平的地方之一。我们都应该努力保持这一状态。” 泽姆皮拉斯先生表示，如果有可能，他可能会试图阻止此次集会。 “在这个纪念日上聚集起来只能被看作一种方式——这是冒犯，是对一年前发生事件的漠视。” “我并不希望人们以这种方式庆祝这个纪念日。” 布兰奇专员表示，如果他的警员发现任何不法行为，包括展示真主党旗帜，他将会采取相应的措施。 “如果有人想要非法行为，包括展示真主党旗帜，警方有权采取行动。我们可以逮捕人，没收这些旗帜。” “我们正在关注的是仇恨言论、煽动性言论……这些可能会对他人造成严重关切和冒犯，甚至导致我们认为将导致暴力或其他非法行为。” 在周五，澳大利亚联邦警察和所有州警方发表了罕见的联合声明，表示警方正在计划和准备即将到来的抗议活动。 “警方尊重在澳大利亚和平抗议和集会的权利，但是对于任何一天的非法行为或暴力将不予容忍。” 声明中指出：“在澳大利亚，存在禁令禁止基于种族和宗教的暴力或仇恨的煽动或倡导行为，包括在这些情况下在公共场所展示禁止的标志。” “同样，教唆、促进、鼓励、激励、指示或赞美恐怖主义也是一种严重犯罪。” 此次西澳大利亚抗议的组织者之一瓦什提·福克斯表示，她们几乎在过去一年中的每个周末都进行抗议，并将组织自己的志愿者来监督参与者。 “我们鼓励人们带着反战标语的标牌。我们鼓励人们带着支持巴勒斯坦人的标牌。” “我们鼓励人们带着表示支持黎巴嫩人民的标牌。我们并不鼓励人们带着真主党旗帜，当然如果有人带着那些旗帜，我们会提醒他们法律后果。” [Read More…]

图片源于：https://www.china-briefing.com/news/china-australia-bilateral-ties-opportunities-challenges-latest-updates/ 中国和澳大利亚的经济关系正处于不断演变之中，双方在经济方面的紧密联系和战略合作关系十分重要。近几年，两国在政治紧张关系上有所缓解，贸易和投资也有所复苏。尽管面临挑战，双方正在通过高层对话和经济重启，致力于加强合作关系。 作为中国重要的贸易伙伴，澳大利亚为中国的经济增长提供了重要资源，同时中国庞大的市场也为澳大利亚企业提供了巨大机会。2023年和2024年的最新外交努力强化了两国加强合作的承诺，反映了双方对这一关系的重要性的共识。 除了经济交流外，中澳之间的外交关系对区域稳定也至关重要。两国都意识到，建立互利的合作关系不仅可以促进各自经济，还能为更广泛的亚太地区带来好处。近期的高层会议为在贸易、清洁能源和气候变化等领域加强合作铺平了道路，显示了外交在应对挑战和促进共同增长方面的重要作用。 随着2024年的推进，中澳关系在谨慎乐观的框架下不断演变。尽管战略分歧依然存在，双方展现出愿意进行建设性互动和重建经济伙伴关系的决心。两国之间的经济相互依赖关系依旧强劲，在电商、可持续性和气候变化等领域的共同利益为进一步合作提供了更多途径。 以下是我们提供的中澳关系发展时间线，反映了这一新阶段双边关系所带来的复杂性与机遇。 2024年9月29日——中澳恢复战略经济对话，结束了七年的暂停。 2024年9月26日，中国国家发展和改革委员会主任郑尚杰在北京与澳大利亚财政部长吉姆·查尔默斯举行了第四届中澳战略经济对话（SED）。上一届对话于2017年举行，此后因两国政治和经济分歧而中断。在会谈中，双方签署了深化对话及在财政政策、地区宏观经济环境和政策框架方面的知识共享备忘录（MOU）。查尔默斯在会后新闻发布会上提到他与郑讨论了贸易、投资和绿色目标方面的合作。他还表示支持中国新公布的刺激计划。 2024年6月17日——中国将澳大利亚纳入单方面免签国家名单。 中国总理李克强在与澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯的联合记者会上表示，中国将把澳大利亚纳入单方面免签国家名单。 此外，双方还承诺在人文交流方面加强合作。两国将为商业、旅游和探亲提供互免多次入境签证，签证有效期最长可达三至五年。 2024年6月12日——中国总理李克强将访问澳大利亚、新西兰和马来西亚。 李克强总理计划于6月13日至20日访问澳大利亚、新西兰和马来西亚。在澳大利亚期间，他将参加包括第九届中澳年度首脑会议和中澳首席执行官圆桌会议在内的高层会议。这些讨论旨在加深经济合作和相互理解，重点关注贸易、清洁能源和气候变化。 在新西兰，李克强将与总督基罗女士和总理克里斯托弗·卢克森会面。此次访问旨在加强双边关系并探索新的合作机会，讨论共同感兴趣的国际和区域问题，强调沟通与互信，以促进中新关系的稳定发展。 2024年5月30日——五家澳大利亚牛肉加工厂恢复对华出口。 在一项重要发展中，五家暂停对华出口的澳大利亚牛肉加工厂已恢复贸易。中国海关总署（GACC）通知这些企业，它们可以恢复业务，一些工厂被授权出口冷冻和新鲜的产品，而另一些则仅限于冷冻产品。 恢复的五家工厂是： – JBS Dinmore，昆士兰（报告编号235 – 冷冻和新鲜） – Northern Cooperative [Read More…]

图片源于：https://www.rigzone.com/news/australian_energy_firm_exits_major_hydrogen_project-04-oct-2024-178317-article/ 澳大利亚的Origin Energy有限公司宣布将退出其在亨特谷的氢能开发项目——亨特谷氢能中心（HVHH）。 这项退出决定“反映了氢能市场发展的速度和时机的不确定性，以及开发此类资本密集型项目所面临的风险，”Origin在一份声明中表示。 Origin于2022年初宣布在库拉甘岛建立一个潜在的氢能中心，计划将氢气逐步替代附近氨制造厂的天然气原料，同时激活移动性和其他用途。 在2023年7月，Origin与Orica达成了联合开发协议，旨在推进前端工程和设计，并已获得新南威尔士州政府的规划批准，原计划于2026年做出最终投资决策。该项目已被列入澳大利亚政府的氢气领先计划，并获得了联邦和新南威尔士州的资助承诺。 Origin首席执行官Frank Calabria表示：“我们已努力评估氢能的投资案例，并感谢政府的强大支持。我们仍然相信，氢能可能在未来的能源组合中发挥作用。然而，显然氢能市场发展的速度低于预期，且仍然面临输入成本和技术进步等风险。这些因素共同导致我们无法看到该项目当前的最终投资决策路径。” Calabria补充道，“退出的决定反映了将资本支出优先用于与Origin战略紧密相关的机会。最终，我们认为，专注于可再生能源和储能的投资可以在短期内最佳地支持能源供应的脱碳化，并确保能源安全。” “Origin在过去四年中密切关注全球氢能技术和市场的发展，并评估了多个司法管辖区的多种选择。我们承认，这一决定会让一些人感到失望，我们对与Orica共同评估该项目的可行性感到感激，同时得到了联邦和州政府、地方代表和社区的支持，”他总结道。 Origin表示，仍然愿意探索亨特谷氢能中心的商业选项。此外，公司计划停止所有氢能开发机会的工作。 该项目位于库拉甘岛，第一阶段的目标是通过氢气使Orica附近氨制造厂的天然气原料部分脱碳化。 部分生产的氢气还将用于公共汽车和卡车的燃料, 替代柴油的使用。 亨特谷氢能中心的第一阶段预计每年生产高达5500公吨的氢气。 Origin还计划向运输客户提供氢气，替代公共汽车和卡车的柴油。该项目设计时考虑到可扩展性，以支持进一步的国内脱碳化和未来的出口开发，因为其靠近纽卡斯尔的清洁能源园区和深水港。 位于悉尼的Origin Energy是一家主要的综合电力生产商，同时也是电力和天然气零售商。

图片源于：https://www.indaily.com.au/business/energy/2024/10/04/govt-defends-sa-hydrogen-plan-after-energy-giant-dumps-project Origin Energy于昨天宣布放弃投资超过5亿美元的猎人谷氢能中心项目，理由是”氢能市场的发展速度和时机存在不确定性，以及开发这种资本密集型项目的风险”。 首席执行官Frank Calabria表示：”氢能市场的发展速度明显低于预期，并且仍然面临着输入成本和技术进步等风险。” 此举紧随澳大利亚亿万富翁Andrew Forrest领导的Fortescue在今年早些时候承认未能达到其雄心勃勃的绿氢目标，导致公司裁员700人的消息。 两家主要能源公司放弃绿色氢能计划，引发了对州政府自身在上斯宾塞湾600百万美元项目的可行性质疑，反对党能源发言人Stephen Patterson表示。 该州计划到2026年在怀亚拉建造一座氢能发电厂，包括全球最大的电解槽。 该设备将使用电力从水中分离氢和氧（即电解）。 政府表示，电力来源将是可再生能源，而氢气将用于驱动涡轮机并将能量反馈到该州的电网。 氢气的储存也是其计划中的一部分，南澳州还考虑将绿色氢气出口到国际市场，以支持全球绿色钢铁生产。 然而，昨天的消息使Patterson”立即感到担忧”。 “我们看到Fortescue这样的氢气大力倡导者，现在又一家具有能源领域专业知识的主要能源公司——Origin意识到氢气的昂贵，”Patterson在接受InDaily采访时表示。 “与此同时，我们看到一个在这些领域并不专业的政府，正在花费6亿澳元的纳税人资金来建设氢能电厂，确实存在对项目最终成本的真实担忧。” Patterson表示，他担心政府是否对整个项目的成本以及时间表保持透明。 “项目不会按照承诺按时就绪，可能会出现延误，我们对成本超支感到非常关切，”他说。 InDaily每天中午为您提供最新的本地新闻。订阅时请您同意我们的用户协议和隐私政策及饼干声明。该网站受到reCAPTCHA保护，适用Google隐私政策和服务条款。 “我认为州政府需要对南澳公众对成本以及其对南澳电价的影响保持透明和公开。” Origin撤回绿色氢气计划之际，怀亚拉的钢铁制造商GFG Alliance正在经历今年的第二次高炉停产，州政府正在请求建议，以作为”应急”计划准备应对运营商申请破产的可能性。 GFG的钢铁制造厂是州政府希望将本州打造成绿色钢铁重要生产地的计划的一部分，所生产的钢铁将通过称为直接还原铁炼制过程中使用氢。 一位政府发言人告诉InDaily，计划是”南澳未来能源供应组合中的关键部分”，并表示在国家氢能就业计划下建造的发电机将是南澳未来能源供应组合中的关键部分。 “我们的电解槽将生成用于燃料的氢气，但氢气还对新兴的绿色产业至关重要，例如绿色铁、绿色燃料和绿色肥料。” [Read More…]

图片源于：https://simpleflying.com/airlines-with-direct-one-stop-europe-australia-flights/ 几十年前，从欧洲飞往澳大利亚意味着需要途经多个停靠点的航程，甚至需要数十个小时，甚至几天才能完成。 例如，在1947年，澳大利亚航空公司（Qantas）运营其著名的“袋鼠航线”，连接澳大利亚与英国，使用洛克希德“康斯特雷拉”飞机从悉尼飞往伦敦，经过七个停靠点，包括达尔文、澳大利亚，新加坡、印度加尔各答、巴基斯坦的卡拉奇、埃及开罗、利比亚的的黎波里和意大利的罗马。 如今，澳大利亚航空公司提供几种方式直飞欧洲，主要通过珀斯机场（PER）。虽然该航空公司已取消QF9航班的国内段，原本方便乘客在从墨尔本机场（MEL）飞往伦敦希思罗机场（LHR）时保持在同一架飞机上，但仍继续通过珀斯前往欧洲。 然而，Qantas并不是唯一提供直接或一站式航班从澳大利亚飞往欧洲的航空公司，英航（British Airways）和土耳其航空（Turkish Airlines）也补充了这一航线网络，连接这两大洲。 澳大利亚航空公司的欧洲网络在十月的共同特点是，澳大利亚航空公司仅安排飞往欧洲的两个机场：伦敦希思罗机场（LHR）和巴黎戴高乐机场（CDG）。 根据航空分析公司Cirium的数据，Qantas飞往欧洲的航班如下： 航班QF1 从悉尼机场（SYD）到伦敦希思罗机场（LHR）（经新加坡樟宜机场（SIN）），以及航班QF9 从珀斯机场（PER）直飞伦敦希思罗机场（LHR）。 因此，根据2024年10月的数据，Qantas从澳大利亚出发的仅有直飞航班为从珀斯机场（PER）到伦敦。之前，QF9航班起源于墨尔本机场（MEL），但在8月，Qantas取消了这一航段。 在即将到来的夏季，QF9航班将保持为从珀斯直飞伦敦的航班，Cirium数据表明。 另一个航班，即航班QF33，起源于悉尼机场（SYD），在抵达巴黎戴高乐国际机场（CDG）之前，经过珀斯。 总体而言，在北半球即将到来的2025年夏季，Qantas将继续其季节性航班，从悉尼经珀斯飞往罗马菲乌米奇诺机场（FCO），航班为QF5。 这应在Qantas正式启动其“日出计划”航班后发生，该计划将提供从悉尼直飞伦敦希思罗和纽约约翰·肯尼迪国际机场（JFK）的航班。 在9月12日发布的最新年报中，航空公司重申，其“日出计划”空客A350-1000飞机预计将在2026年中旬开始到达。 与此同时，Qantas仍然保持一条Boeing 787-9航班在墨尔本（MEL）和珀斯（PER）之间，周四运行航班QF773。 英航的悉尼唯一航班 英航仅拥有飞往悉尼的单一每日航班，该航班经过新加坡樟宜机场（SIN）。这条航线在使用波音787-9飞机下，航班为BA16，总旅程覆盖16,655公里（8,992海里），Cirium数据展示。 在2022年4月，英航的飞往悉尼的航班在疫情后恢复。 根据安排，从2022年11月至2023年3月，以及2023年11月至2024年3月，英航在此期间使用波音777-300ER，与787-9相比，777-300ER提供更多座位：254个对比216个。 在即将到来的冬季，英航将于2025年11月至2026年3月间再次选择使用777-300ER，使该航班的机型更改与南半球的夏季月份重合，这为在北半球的乘客提供了阳光明媚的避暑假期。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/us-news/live/2024/oct/02/vance-walz-vp-debate-reaction-trump-harris-election?utm_source=newsshowcase&utm_medium=gnews&utm_campaign=CDAQ9IDlvqPA6annARjhstfg55bjs7oBKhAIACoHCAowwo6qCzDCmcID&utm_content=rundown 美国总统乔·拜登和副总统卡马拉·哈里斯近日访问了受赫琳飓风严重影响的乔治亚州和北卡罗来纳州。 拜登在北卡罗来纳州宣布了额外的资金用于清理废墟和应急保护措施。 他表示，这场飓风将造成数十亿美元的损失。 他提到：“国会有义务确保各州拥有必要的资源。” 北卡罗来纳州州长罗伊·库珀（Roy Cooper）在一次关于赫琳飓风应对的简报会上认真聆听拜登的发言。 拜登提到，在雷利的应急指挥中心时说道：“在这样的时刻，我们应当把政治放在一旁。 我们的任务就是尽快帮助尽可能多的人。” 拜登表示，他之前飞过许多灾区，但今天所看到的场景令他感到震惊，特别是阿什维尔地区的情况。 他表示，他无法想象当“所有的雨水倾泻而下”时的情景，强调阿什维尔很多地方都被淹没了。 拜登重申，赫琳飓风的损失将是数十亿美元，并坚决表示：“国会有义务确保各州拥有必要的资源。” 他进一步说道：“没有人能够再否认气候危机的影响，我希望他们如此。 如果这样做的人还存在，那他们就真是脑袋坏掉了。” 拜登提到，像赫琳这样的风暴正在变得越来越强。 与此同时，副总统哈里斯则在乔治亚州访问。 她在赫琳飓风的余波中亲自发放食物，并表示自己想“亲眼看看这些毁灭性的场景，真的太让人震惊了。” 她对人们团结在一起的举动表示钦佩，“人们正在帮助陌生人。” 她坚决表示：“我们将会长期支持你们。” 哈里斯还参观了红十字会救助中心，并接收了当地官员的简报，赞扬他们努力“满足那些必须被看到和被倾听的人的需求。” 在她视察过赫琳飓风造成的破坏后，她在乔治亚州奥古斯塔对当地居民表示：“我们会一直陪伴你们。” 在西南部，超过110万户家庭和企业仍在停电中。 据PowerOutage.us的数据，赫琳飓风于9月26日作为主要飓风袭击佛罗里达州潘汉德尔地区。 尽管恢复工作逐步进行，但较此前的170万户停电人数有所减少，仍然有超过1.1百万户用户在星期三停电。 这场风暴总计使约550万客户的电力供应中断，主要影响南东部地区。 [Read More…]

图片源于：https://www.travelandtourworld.com/news/article/china-southern-expands-travel-network-with-new-routes-from-beijing-daxing-to-australia/ 南方航空公司正在扩大在澳大利亚市场的存在，新增两条北京大兴国际机场（PKX）至澳大利亚的新航线，计划于2024年12月开始运营。 这些新航线旨在加强中国与澳大利亚之间的连通性，以满足两国之间日益增长的旅游需求。 自2024年12月13日起，南方航空将开通北京大兴至悉尼金斯福德·史密斯机场的航班，每周运营四次，使用空客A330-300飞机。 这标志着该航空公司首次从北京大兴开通至澳大利亚的航线，扩展了该地区的网络。 A330-300飞机配置为双舱布局，为乘客提供优质的体验，设有28个商务舱座位和258个经济舱座位。 紧接着在12月14日，航空公司将推出第二条新航线，连接北京大兴与墨尔本机场，每周运营三次。 与悉尼航线相同，这些航班也将使用A330-300飞机，提供相同的商务舱和经济舱座位配置。 这两条新航线的运营将初步设定为10周，以评估需求和表现。 南方航空在澳大利亚市场的现有运营 南方航空目前在中澳市场上已经保持着强大的存在，拥有四条现有的直飞航线。 这些航线包括从广州飞往悉尼和墨尔本的航班，以及从深圳飞往悉尼和从广州飞往布里斯班的航班。 新增的北京大兴航线将进一步增强南方航空在该地区的运力，预计在这一扩展期间，航空公司将在中澳航线上提供近18,800个双向座位。 这一运力代表着该航空公司恢复至2019年疫情前约86%的运力，强调了其恢复及扩大市场份额的努力。 目前，南方航空在中澳市场的份额为28%，次于持有31%市场份额的东航，而厦门航空的市场份额为10.8%。 这些数据凸显了南方航空在连接两国之间的重要角色，以及其在这一市场中继续保持关键竞争者身份的意图。 竞争与市场动态 南方航空的扩张正值其他航空公司也加大了中澳之间的运营力度。 中国国际航空公司最近宣布，将把其从北京首都到悉尼的航班频率从每周四班增加至每日一班，计划于2024年10月28日开始。这一举动预计将加剧，尤其是在北京至悉尼航线上的竞争。 除了从北京大兴的新服务外，南方航空还计划恢复从广州至阿德莱德的航线，定于12月12日每周运营三次。 这标志着该航线自疫情以来首次恢复运营，进一步提升了航空公司在澳大利亚的覆盖范围。 提升中澳连通性 这些新航线的推出与国际航空旅行的整体复苏以及中澳之间航班需求的上升趋势相吻合。 随着两国持续重新开放边境和放松旅行限制，航空公司正试图抓住休闲、商务和留学旅行需求激增的机会。 南方航空选择从北京大兴——中国最新的国际枢纽——推出新服务，进一步表明其提升全球连通性的承诺。 [Read More…]

图片源于：https://stylemagazines.com.au/beauty/2025-kailo-summit-goop/ 当澳大利亚最奢华的医疗水疗中心与全球知名的健康品牌混合在一起，会发生什么？ 一场令人兴奋的澳大利亚首个健康与福利体验即将举行。 该活动将于2025年5月1日至5月4日在昆士兰州最顶级的两个目的地——卡莱尔酒店和布里斯班星辰酒店举行。 知名医疗水疗中心和健康品牌KAILO将与古温妮·帕特洛（Gwyneth Paltrow）的goop合作，为布里斯班带来前所未有的健康体验。 在2022年的KAILO健康峰会取得了突破性的成功后，2025年KAILO峰会将成为健康、精神和个人成长的庆典，活动中将包含goop策划的元素。 2025年KAILO峰会的开幕式将于2025年5月1日在布里斯班星辰酒店举行，届时将有一系列国内外专家探索与性健康、人际关系和多样性等众多热门话题。 与会者将期待获得价值超过500澳元的goop专属于礼品袋，其中包含一系列获得goop认可的产品。 如果这些还不足以吸引你，更大的盛事将在5月2日举行，卡莱尔酒店将举办“大胆生活早午餐”，该早午餐将由goop策划菜单并由激励人心的莎拉·格林伯格（Sarah Grynberg）主持，她是心态教练、作者和《伟大人生》的播客主持人。 之后，著名的灵媒大卫·米迪（David The Medium）将进行现场活动，在峰会的最后，卡莱尔酒店将举行为期两天的“休息与重置”静修，提供一系列旨在恢复身心健康的节目和课程。 对于goop的高级编辑凯莉·马丁（Kelly Martin）来说，这次合作是完美的契合。 “连接、好奇心和追求幸福都是goop的DNA中深深扎根的部分，而KAILO也是如此，”她表示。 Kailo Wellness Medispa的首席执行官暨联合创始人克里斯蒂·莫里斯（Kristy Morris）谈到了goop与Kailo Summit之间的合作如何展开。 “我和卡特一直希望成为澳大利亚的goop，当我们的一位亲密朋友将我们的品牌推荐给他们时，我们非常感激。 我们希望创造世界级的活动，通过教育带来有关健康和生活健康，充实及长寿的一切。 在我前往纽约的一次工作旅行中，我有机会亲自与goop会面，讨论我们的KAILO营养产品，并想，‘为何不谈谈我们整个品牌和愿景呢？’ [Read More…]