Author: Li Wei

图片源于：https://www.abc.net.au/news/2024-05-31/matildas-face-china-in-first-friendly-in-adelaide-live-updates/103917952 在阿德莱德，马蒂尔达队为巴黎奥运会的最后准备工作开始得并不顺利，球队以1-1战平中国队。 澳大利亚教练托尼·古斯塔夫松在阿德莱德椭圆体育场的比赛首个小时派出了一个主要以实验阵容为主的阵容，但他们被卫冕的亚洲杯冠军中国队压制，马蒂尔达队在上半场没有射门。 尽管有52,912名观众涌入现场观看马蒂尔达队的表现，但他们却在第30分钟沉默下来，因为中国边锋张琳艳在禁区内高难度凌空抽射破门，为中国队首开纪录，这个进球来自中央海岸海员队边锋乌日古木拉的传中。 然而，老将前锋米歇尔·海曼在补时阶段挽救了球队，她在一次混战中轻松推射得分，此球是在玛丽·福勒的任意球被中国门将扑球脱手后打进的。 赛前，古斯塔夫松表示他对参加七月下旬巴黎奥运会的18人名单中的四个名额仍未决定。为了测试边缘球员，球队的首发阵容缺少了大牌球员凯特琳·福德、斯特夫·卡特利、艾莉·卡彭特、海莉·拉索和凯拉·库尼-克罗斯。 但首发球队在比赛开始时难以打破紧密的中国防线，频繁出现失误，使他们受到中国队快速反击的惩罚。 在60分钟时五名老将被替换上场后，比赛的势头开始向澳大利亚倾斜，但边锋凯特琳·福德仅在场上呆了15分钟，便因被铲球倒地离场，尽管她看起来没有明显的不适。 在乏味的前29分钟后，中国队在第30分钟打破僵局，发动一次快速反击，乌日古木拉沿右路突破，导致澳大利亚球员凯特琳·托尔皮摔倒在地。 当托尔皮与强壮的前锋乌日古木拉拼抢时，托尔皮滑倒在地——回放显示她的球衣被对手轻微拽住，而乌日古木拉迅速恢复控制，随后将传中弄至张琳艳，后者以反射右脚得分。 下半场，澳大利亚展现出更强的进攻意图，并在第56分钟几乎获得进球，当时科特尼·瓦茵将球传入禁区。 皮球落到准备射门的福勒脚下，但中国门将徐欢及时出击，将球击出。六分钟后，古斯塔夫松进行了五次换人，召回卡特利、福德、拉索、卡彭特和凯拉·库尼-克罗斯。 五名主力的加入立刻产生了效果，澳大利亚通过拉索和福勒制造了一系列得分机会，尽管中国队守得很努力，马蒂尔达队依然无法得分。 但在补时阶段发生了一系列离奇的事件，澳大利亚在中国队禁区外赢得任意球，原因是中国门将滑倒想收球，却意外用手接触了球，导致任意球的产生，福勒的有力射门被徐欢扑出，海曼及时补射得分。 马蒂尔达队将在周一晚再次迎战中国队，古斯塔夫松将在次日宣布他的奥运阵容。

图片源于：https://www.dailymail.co.uk/news/article-7924153/Two-people-tested-coronavirus-Gold-Coast-deathtoll-deadly-disease-hits-26.html 在新南威尔士州（NSW），四名正在接受检测的人和在黄金海岸的两人因新冠病毒疫情而进行检测，截止目前全球死亡人数已经上升至26人，确诊病例达到844例。 新南威尔士州卫生部的一位发言人表示，这四名患者在星期五于未公开的医院地点接受检测。 与星期四仅有一人接受检测相比，这一数字是显著增加。 在昆士兰州，今天有两人被隔离并接受检测，同时另外四人已经接受检测并被确认没有感染，昆士兰州首席卫生官Jeannette Young在星期五表示。 周四，从中国东方航空航班MU749的乘客在悉尼机场的到达大厅里戴着口罩，缓缓走出。 航班的机长和其他机组工作人员也在下机后被看到佩戴着口罩经过到达大厅，他们乘坐的航班来自武汉。 澳大利亚首席医疗官布伦丹·墨菲（Brendan Murphy）在星期五表示，844例确诊病例中，有14例是在中国以外发现的。 墨菲博士说，在澳大利亚，每天都有人在接受新冠病毒的检测。 “如果我们在澳大利亚得到一个阳性病例的结果，我们已经做好了非常充分的准备来隔离和管理它，”他说。 实验室现在能够在一天内获得足够的测试结果进行处理。 各州和地区的卫生部门负责调查任何怀疑感染武汉冠状病毒的人员每个州都有隔离设施。 这种致命病毒的首例病例是去年12月31日在中国武汉被报告的，据信其源头在蛇。 在不到一个月的时间里，它已经导致26人死亡，844人感染，并扩散至至少八个国家：泰国、台湾、韩国、日本、越南、新加坡、沙特阿拉伯以及美国。 在26名死者中，有24人是在武汉，中国的疫情中心。 中国现在已将超过武汉的隔离封锁扩大到邻近的黄冈市，以及与北京接壤的湖北省的城市。 有风险的人可能已经进入澳大利亚但尚未表现出症状，或者可能已经在这里。 你能做什么？世卫组织建议结合手部和呼吸卫生： – 用肥皂和水勤洗手，或使用基于酒精的洗手液； – 在咳嗽或打喷嚏时用弯曲的肘部或纸巾遮住口鼻（而不是手）； – [Read More…]

图片源于：https://simpleflying.com/china-airlines-2023-taipei-brisbane-auckland/ 随着新冠疫情期间的边境限制几乎成为过去，亚洲东北部国家如日本、韩国和台湾重新欢迎游客和旅游，航空公司也迅速恢复航班，尤其是开往澳大利亚的热门目的地。 作为这次复苏的积极参与者，中华航空迅速抓住机会，增加了台北至布里斯班及奥克兰航线的班次。 目前，中华航空每周以空客A350-900客机运营该航线三班，从台湾桃园国际机场（TPE）出发。 这款空客A350-900在三舱布局下可容纳306名乘客，其中包含32个商务舱、31个优质经济舱和243个经济舱座位。 根据flightradar24.com的追踪记录，昨日该航班于00:42从TPE起飞，首个航段前往布里斯班机场（BNE），航程为4187英里（6738公里）。 执行CI53航班的飞机注册号为B-18901，制造序列号为049，飞行时长为8小时12分钟，终于在10:54成功降落布里斯班。 随后，航班于13:20从BNE起飞，19:04抵达奥克兰机场（AKL）。 这架六岁的A350在新西兰地面停留了约两小时，随后作为CI54航班返回布里斯班，于21:29降落。 最后一段航班于23:36从BNE出发，今晨05:39降落回台北。 今天，该航班将执行从台北前往越南胡志明市（SGN）的回程，并在晚上飞往加拿大温哥华（YVR）。 明年，中华航空的布里斯班航班恰逢开航20周年，布里斯班是澳大利亚最大的台湾社区所在地。 自2024年1月1日起，该航线将增至每周五班，并为市场带来约16万个座位。 此航线还将连接中华航空近150个全球目的地网络。 从布里斯班出发前往奥克兰和台北的航班将分别在星期二、星期四、星期五、星期六和星期日运营。 昆士兰是向亚洲主要出口食品的地区，额外的两班航班将每周增加约15吨的出口能力。 当前，从布里斯班到台湾的主要商品是冷藏牛肉，而迅速运送至市场对其至关重要。 布里斯班机场公司航空总经理瑞安·博斯（Ryan Both）对此表示欢迎，称： “中华航空是一家高品质的航空公司，拥有广泛的全球网络。 它们将为我们的旅游目的地带来来自日本、韩国、香港以及他们的家乡台湾等高消费市场的游客——这些市场对昆士兰的优质航空运输需求旺盛。” 根据ch-aviation.com的数据，中华航空目前拥有14架空客A350-900，平均机龄为5.4年。 除了A350外，中华航空还有多种宽体客机，包括22架空客A330-300和10架波音777-300ER。 此外，公司还配备了9架A321neo和15架波音737-800单通道飞机。 与其他亚洲航空公司一样，中华航空拥有广泛的货运业务，运营包括18架波音747-400FSCD和4架777-200F货机。 [Read More…]

图片源于：https://newcastleweekly.com.au/hunter-residents-urged-to-prepare-for-upcoming-storm-season/ 新南威尔士州紧急服务部（NSW SES）呼吁亨特地区居民在2024/25暴风雨季之前采纳童子军的格言“有备无患”。 这是来自北部区副指挥官彼得·基根（Peter Keegan）警司的消息，随着严峻天气事件风险在今后几个月增加，居民需要提前做好准备。 在过去两周，当地队伍因强风出动了超过100次。 预计这一数字很快将上升，因为气象局（BoM）预测将在暴风雨季初面临更为恶劣的天气条件。 “只因为温度升高，并不意味着人们可以变得松懈，”基根警司说。 “尽管雷暴可以在全年任何时间发生，但通常在九月至四月之间更加频繁和严重。 “上个季节，北部区接到了超过4900起援助请求。 “即便是在圣诞节当天，当雹子突然袭击梅特兰地区时，我们也接到了200个任务。 “气象局已预测温度和降水量会高于平均水平，这增加了雷暴的威胁。 “因此，基于这一情况，我们需要开始做好准备。 “作为一个社区，我们必须开始清理我们的天沟、落水道和排水系统；修理屋顶和瓦片；修剪树木和树枝；还要保护好院子里的松动物品，比如蹦床和户外家具。” 基根警司承认，居民们发挥作用至关重要。 “通过完成一些简单的任务，人们可以为自己的家做好准备，保护自己的家庭，”他告诉纽卡斯尔周刊。 “另外，要制定家的紧急计划和急救箱。 “任何一点准备都有助于应对和恢复。 “但是，我们一再重申的是，不要开车穿越洪水。 “你无法预知自己所进入的是什么，水下有什么，或者道路是否已经塌陷。 “这根本不值得冒险。” 基根警司迅速赞扬位于拉瑟福德的NSW SES梅特兰单位的志愿者，他们负责从米勒斯森林（Millers Forest）到塞斯诺克市议会边界及帕特森方向的地区。 “这是一个相当大的流域，仍在不断扩大，”他说。 [Read More…]

图片源于：https://beat.com.au/pill-testing-to-become-officially-legal-these-changes-dont-make-drugs-legal/ 在通过《2024年药物、毒品和受控制物质修正案（药丸检测）法案》后，维多利亚州将允许固定和移动的药丸检测服务开展，因此药丸检测（也称为毒品检测）将于今夏开始。 药丸检测是为了拯救生命并改变人们的行为，通过提供他们所请求的健康和安全信息。 因此这一服务现在比以往任何时候都更加迫切。 这也为在2025年中期建立一个固定的测试场所铺平了道路，该场所将位于墨尔本市中心，靠近夜生活和公共交通，使更多维多利亚州人能够轻松获得这些救命服务。 药丸检测法案的引入 新的法律将允许固定和移动的药丸检测服务运作。 法案将被称为《2024年药物、毒品和受控制物质修正案（药丸检测）法案》。 这些法律将确保没有人通过使用或运营检测服务而触犯法律。 请在此关注墨尔本及周边地区的最新动态。 全球毒品市场变得愈加危险，这也是工党政府优先考虑建立这些服务的原因。 该法案将为所有相关方提供法律保护，包括音乐节组织者、药丸检测运营商及其客户，因此没有人因使用或运营检测服务而触犯法律。 这项措施是在与维多利亚州警方的密切合作下提出的，以确保在追究毒贩责任的同时，不会阻止人们使用这一服务。 此外，检测服务外的警察权利并没有变化，非法药物的持有和供应仍然保持不变，而所有新的指导方针和操作政策也将在试点开始前与执法人员明确沟通。 移动服务将于今夏音乐节季节开始，并将参加多达10场音乐节和活动的实施试点。 新药丸检测法律在关键时刻出台 在维多利亚州引入药丸检测，并为夏季音乐节季节做准备之际，第一项研究显示，前来参加这些活动的患者的症状已被公布。 该研究揭示，大约75%的音乐节参与者在报告使用毒品并感到不适时，是受到他们不知道的药物影响。 这些检测服务中的药物检测技术能够测试大多数药丸、胶囊、粉末、结晶或液体的成分，并识别出可能导致死亡的有害化学物质。 经过培训的同行工作者和技术专家还将提供个性化和保密的健康信息，帮助人们在访问服务时做出更好、更安全和更明智的决策。 这是一次实施试点，以查看什么模式在维多利亚州最佳，因为大量证据表明药丸检测拯救生命，并且通过试点获得的数据将有助于更好地为公共健康应对和宣传提供信息。 该法案还将在全维多利亚州通过20台自动售货机支持扩大对纳洛酮，即药物过量逆转药物的获取。 “没有一种毒品是绝对安全的，但人们有权知道是否某一颗药丸会致命——这些改变并不是让毒品合法，但将允许我们提供可以帮助维多利亚州人保持安全的服务，”心理健康部长英格丽德·斯蒂特表示。 “这是一个常识性的方法——证据明确显示药丸检测能够减少伤害并拯救生命，我们在宣布计划后迅速采取行动，以确保服务为下一轮音乐节季节做好准备。” 了解更多关于政府药丸检测项目的信息，请点击此处。

图片源于：https://asianaviation.com/china-eastern-to-fly-to-brisbane-from-next-month/ 中国东方航空公司宣布将于10月29日起恢复上海至布里斯班的直飞航班。 作为中国第二大航空公司，东方航空将每周投入三班航班，预计在2023年12月8日的旅游高峰期增加为每日航班。 中国东方航空将在该航线上使用宽体空客A330-200飞机，载客232人。 布里斯班机场公司首席执行官盖特-扬·德·格拉夫表示：“这标志着昆士兰的中国旅游市场将重回活力。 我们很高兴上海再次出现在布里斯班的目的地地图上。 上海是中国最大的城市，也是商业中心，是商务和休闲旅行的关键城市。” “目前已有两家航空公司计划恢复来自中国大陆的航班，我们预计中国将在2024年重新成为昆士兰最大的入境游客来源。这对黄金海岸、布里斯班和北昆士兰来说都是重大消息。” 预计这条航线将为昆士兰的游客经济创造约3.14亿澳元的收入，并支持1270个昆士兰的就业岗位。 中国东方航空大洋洲总经理吉姆·杨表示：“我们很高兴于2023年10月29日重新恢复布里斯班航班，并为布里斯班的旅客提供与上海的直飞服务。 我们、昆士兰州政府和布里斯班机场在重新引入这条航线上共享同一价值观和愿景。 我们的直飞航班将进一步巩固上海作为商务和休闲旅客通往中国及全球各地的出色枢纽。” 此项协议是昆士兰州政府和机场共同发起的吸引航空投资基金所确保的第26个国际航线连接。 旅游部长斯特林·欣奇利夫表示：“这是昆士兰世界级旅游产业国际复苏的又一好消息。 我们知道中国游客迫切希望返回并重新发现昆士兰的美丽生活与标志性旅游体验，从托雷斯海峡到大堡礁，再到我们惊人的海滩和内陆。 昆士兰的潜在游客通过昆士兰旅游与活动局(TEQ)的旅游营销得知昆士兰是‘准备好迎接游客’的地方。 我们在广州看到的昆士兰假期预订强劲增长以及现在新的旅游机会，都是旅客可以直接从中国最大的城市上海飞往昆士兰的体现。 重燃中国游客对昆士兰标志性旅游体验的热爱是TEQ在2032年游戏前建设110亿澳元国际游客经济蓝图的关键。” 中国东方航空的布里斯班航班将与澳大利亚航空进行代码共享。 航班将于每周三、周五和周日上午11:10从布里斯班起飞，周二、周四和周六晚上9点（北京时间）从上海启程，直到服务于12月8日的高峰季节转换为每天运营。 然而，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）已发布草案决定，提议拒绝澳大利亚航空公司与中国东方航空公司及其相关实体（包括捷星）之间的协调授权请求。 澳航与中国东方航空寻求延长联合协调协议的授权，允许他们在澳大利亚与中国之间协调旅客和货物运输直至2024年3月底。 两家主要竞争对手之间的协议可能会违反竞争法。 ACCC只会在协调给公众带来的好处大于对竞争的伤害时授予这些协议。 ACCC专员安娜·布雷基表示：“在此阶段，我们并不满意认为，两家航空公司拟议的协调可能造成的竞争损害将比任何潜在的好处更值得肯定。” [Read More…]

图片源于：https://sports.yahoo.com/japan-hammer-china-australia-stunned-140105812.html 日本在2026年世界杯亚洲预选赛第三轮的关键战役中表现出色，周四以7-0大胜中国，令人瞩目。 与此同时，澳大利亚在主场遭遇了巴林的惊人失利。 其他比赛中，巴勒斯坦在客场与韩国战成0-0平局，他们正努力争取首次晋级世界杯的机会。 日本队的英超球员三苫薰和远藤航都为球队进球，让中国队在埼玉领略了一场惨痛的教训。 效力于布莱顿的三苫薰因伤缺席了大部分比赛，这场是他自今年亚洲杯以来首次为日本出战。 他在超过5万名观众面前以一记头球宣告回归，之前远藤航已经帮助日本取得了领先。 三苫薰表示：“主场的支持令人感动，这让我们从开场哨声起就能踢得很好。” 下半场，南野拓实又为日本队添得两分，球队完全控制了局势，而中国队则希望能在2022年世界杯后再次晋级。 对于中国队来说，这是一个难以忘却的夜晚，他们不过是凭借与泰国的对阵记录才能挤进第三轮预选赛。 在C组的另一场比赛中，巴林在黄金海岸以89分钟时哈里·苏塔尔的自摆乌龙球惊险逆转澳大利亚，取得1-0的胜利。 由于主球队人数减少到10人，比赛本已接近平局，然而这名后卫却在关键时刻将球反弹入网。 澳大利亚在对手防守密集的情况下，难以找到比赛的节奏，77分钟时前锋库西尼·延吉因高踢被红牌罚下，使球队的希望陡然下降。 澳大利亚队的主教练格雷厄姆·阿诺德对此表示：“这对球员们来说是一个学习的过程，这不是我们的夜晚。” 罗伯托·曼奇尼执教的沙特阿拉伯在自己的C组首场比赛中在主场与印尼1-1握手言和，这一结果颇为意外，印尼队的排名比他们低77位。 客队在第19分钟时凭借拉格纳·奥拉塔曼戈恩的进球领先，而穆萨·阿尔-朱韦尔在上半场补时阶段的进球将比分扳平。 沙特的萨利姆·阿尔-达瓦萨里在比赛还剩12分钟时获得点球机会，却被印尼门将马尔滕·佩斯扑出，错失了反超的良机。 在A组的比赛中，乌兹别克斯坦在塔什干以1-0小胜朝鲜，取得了开赛以来的首场胜利。 本届亚洲预选赛中，三组的前两名将确认晋级到扩展后的48支球队的世界杯，比赛将于明年在美国、加拿大和墨西哥举行，第三轮预选赛将于6月结束。 在B组中，巴勒斯坦在首尔世界杯体育场与韩国在一场精彩的对决中战成0-0平局，给了对手不少压力。 作为首次参加亚洲预选赛第三阶段的球队，巴勒斯坦以96位的排名对抗23位的韩国，比赛中他们并未表现得紧张，整个比赛相当开放。 由于加沙的战争，巴勒斯坦的本土联赛已暂停，许多球员甚至没有俱乐部，尽管面临重重困难，他们的表现值得赞扬。 巴勒斯坦在第22分钟曾以为领先，但进球因越位被判无效。 在下半场，奥代·达巴赫的打门接近得分，而托特纳姆热刺的孙兴慜在最后时刻击中巴勒斯坦的立柱。 巴勒斯坦本可以在最后阶段1球小胜，但门将赵贤宇表现出色，拯救韩国避免了尴尬的失利。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/environment/commentisfree/article/2024/sep/06/australias-cities-are-losing-their-colourful-and-melodious-birds-we-need-to-bring-back-this-natural-joy 填满我们早晨歌唱和我们的公园及花园的鸟类正在消失，这一新研究发现。 我们对布里斯班82种鸟类进行了研究，涵盖了42种景观类型。 这些景观类型包括公园、灌木保护区、工业区和住宅区。 我们的发现非常清楚：城市化，特别是建筑基础设施的增加和绿地的减少，与我们所认为最具吸引力的鸟类社区的衰退有关。 换句话说，许多色彩缤纷、鸣声悦耳的鸟类正在离开或逐渐消亡。 这些鸟类包括许多较小的物种，它们是受到城市化影响最为严重的。 美丽可能因人而异，但之前的研究表明，具有亮丽色彩、对比鲜明的图案和悦耳叫声的物种被视为有吸引力。 看到和听到它们可以改善我们的情绪。 随着城市的扩张，我们在现有城市区域中容纳更多人，我们冒着失去丰富的自然鸟类生活的风险，而这些鸟类正是让城市生活愉悦的关键。 是什么导致这些物种的丧失？ 多种因素正在推动小型、色彩鲜艳、鸣叫优美的鸟类的衰退。 对这些物种造成压力的不少因素包括栖息地损失和分割，因为土地被清理以建造建筑和道路。 来自具有攻击性的鸟类（如嘈杂矿鸟）竞争也对小型森林依赖型物种产生了特别严重的影响。 这些小型鸟类包括我们认为最具吸引力的许多鸟类。 在布里斯班，脆弱物种包括白喉小歌鸟。 它因其亮丽的色彩和独特的鸣叫而闻名，是正在被挤出我们城市的物种之一。 在我们研究的城市化程度最高的区域中，精致的鸟类如红喉蜂鸟和金色鸣鸟也正在消失。 即使在物种数量较少的景观中，仍然存在一些人们认为“有吸引力”的物种。 它们包括彩虹鹦鹉和威利燕。 适应城市生活的较大物种，例如斑头鸲和澳大利亚喜鹊，也有悦耳的叫声，给我们带来快乐。 但糟糕的城市设计意味着我们的城市正在失去过去居民曾经享受的丰富多彩的鸟儿歌声和颜色。 我们失去的并不仅仅是美丽。 澳大利亚的城市正在增长。 南昆士兰地区（我们的研究区域）预计到2046年将增加220万人。 [Read More…]

图片源于：https://www.cnn.com/2024/06/17/australia/australia-china-cheng-lei-blocked-intl-hnk/index.html 中国总理李强本周的为期四天的澳大利亚访问，原本旨在修复两国长期紧张的关系。 但中国官员在新闻发布会上试图阻挡一名澳大利亚记者的行为，将两国的摩擦再度置于聚光灯下。 在李强与澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯签署合作协议的新闻发布会上，曾在2023年被释放的电视主播程磊告诉澳大利亚天空新闻，官员们花费了“很多努力”来阻止她出现在镜头前。 视频画面显示，两名与会者的参与情况，其中一人被媒体描述为中国大使馆工作人员，试图一度靠近坐着的程磊，尽管另一名被天空新闻识别为澳大利亚官员的女性进行了干预，给程磊留出空间。 “我只能猜测，这种行为是为了阻止我说什么或做什么，他们认为会给他们带来不好的形象，但这本身就是一个不好的形象，”程磊在接受天空新闻采访时表示。 程磊表示，这种行为是“典型的”，因为中国官员不希望在他们努力展示“友好外表”时出现“分歧的声音或有点争议的人的存在”。 据包括《卫报》和《每日电讯报》在内的多个媒体报道了同样的细节。 CNN已向中国驻堪培拉大使馆请求评论。 中国的安全国家对国内媒体和信息保持严格控制，官员们并不面对民主国家常见的那种严格质询。 北京长期以来因错误和任意拘留而受到西方国家和人权组织的谴责。 程磊此前是中国国家广播公司CGTN的商业主播，于2020年8月被中国当局以模糊的间谍指控拘留，这一事件发生时，正值北京与堪培拉之间的外交紧张关系不断升级。 这位母亲在被拘留三年多后于2023年10月获释，回到了家庭，正值阿尔巴尼斯进行了七年来首次访问中国。 在周一的新闻发布会前，程磊对天空新闻表示，这一天对她来说是“非常感人的一天”，她正在报道这一重大访问。 “毫无疑问，我从拘留中坐在这里，成为这些访问话题的焦点，而下一分钟我却在报道访问……这证明了自由和民主是多么美好，”她说。 程磊的拘留曾是两国政府之间的一个深刻争议点，澳大利亚公民、作家和民主活动家杨恒均的监禁也是如此。杨在今年早些时候因间谍罪被判处有期徒刑，但他的判决为缓刑，杨坚决否认这些指控，权利组织表示这些指控出于政治动机。 阿尔巴尼斯表示，他在与李强的会谈中提及了杨的案件，但拒绝更新这名民主活动家的健康状况，杨曾表示他担心因健康问题可能在监狱中死去。 在稍后的新闻发布会上，当被问及程磊在文件签署期间被官员挡住视线一事，阿尔巴尼斯表示他没有看到描述的事件，但补充说，“人们应该被允许充分参与，这在这栋建筑内或澳大利亚其他地方都是应该发生的。” 李强与阿尔巴尼斯握手，标志着在堪培拉的签字仪式。 熊猫和签证 周一的事件是北京与堪培拉紧张关系以及澳大利亚国内对中国独裁主义深切关注的明显提醒，这次访问原本旨在增进友谊。 李强此行是中国国家二把手在七年内首次对美国盟国的最高级别访问，正值两国在修复贸易、安全和北京在澳大利亚和南太平洋的政治影响力等问题上的紧张关系方面取得进展之际。 在签字仪式后，阿尔巴尼斯与李强并肩发言，称此次访问是“稳定关系的另一步重要举措”。 李强通过翻译承诺，中国将与澳大利亚在“相互尊重的精神下合作，寻求共同点，同时展现差异和互利”。 李强周日宣布，中国将向南澳洲的阿德莱德动物园提供一对新的大熊猫，现有的这对大熊猫将在今年晚些时候返回中国——这一总称为“熊猫外交”的传统友好姿态。 [Read More…]

图片源于：https://simpleflying.com/melbourne-airport-wechat-chinese-increase-year-dragon-flights/ 墨尔本机场在龙年开局良好，1月迎来了超过300万名乘客，这是自2020年1月以来的最高数字。 尽管旅行限制已取消，国内乘客人数仍有所滞后，这引发了人们对航空公司容量和定价策略的质疑。 主要中国航空公司的复航对乘客和货物运力的增加起到了推动作用，受益的不仅是入境游客，还有出口商。 在今年1月，墨尔本机场处理了314万名乘客，同比增长16%，达到2019年疫情前水平的95%。 特别值得注意的是，国际客流略高于2019年的水平，但国内乘客人数仅为93%，这似乎令人困惑，因为国内旅行限制早已取消，且四家航空公司均在或接近其运载能力。 根据统计，2024年国际乘客达108.6万人，而2019年为108.1万人，国内乘客为205万人，与2019年221.3万乘客相比短缺了163,000人。 尽管国内航空公司报告了高载客率，但票价依然居高不下，因此关于为了保持高票价而抑制运力的问题，如政府监管机构所指，依然没有明确答案。 过去18个月，国际旅行滞后的问题已经得到解决，但随着东亚地区，包括中国的旅行限制解除，该地区主要航空公司迅速恢复了前往澳大利亚的航班，墨尔本机场也在2023年下半年恢复了与中国的航班至疫情前的水平。 随着中国边界的开放，墨尔本机场迅速行动，在维多利亚州政府的支持下，确保所有主要航空公司恢复了从机场的服务。 到今年年底，共有38家国际航空公司在墨尔本运营，其中来自中国的航空公司包括中国国际航空、北京首都航空、国泰航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。 距服务恢复至中国大陆已有一年，这些航空公司继续对维多利亚州市场充满信心，诸如厦门航空和四川航空等还分别将运力提高了61%和43%。 随着额外航班和飞机的投入，前往墨尔本的中国游客数量显著增加，也提升了出口商的货运能力，这在农历新年期间尤为重要。 墨尔本机场航空主管Jim Parashos透露，在迎接中国乃至亚洲的重大庆祝活动之前，维多利亚州的农产品出口中国的数量有所增加。 他补充道：“维多利亚州是澳大利亚最大的食品和纤维出口州，而中国则是我们最有价值的出口市场，代表着约47亿澳元（31亿美元）。 我们的一家航空公司本周增加了其运输的龙虾数量，达到原来的233%；而鲑鱼的运输量则从通常的16吨增至25吨。” 前往和来自中国的乘客交通正在显著增长，因此墨尔本机场正在启动一个微信界面，为中国游客提供有关墨尔本和维多利亚州的建议和灵感，以及有关机场旅程的有用视频信息。