Author: Liu Yang

图片源于：https://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/i-spent-four-months-cycling-9300-miles-home-from-china-to-newcastle-491159 当二十出头的背包客们前往东南亚时，他们通常会打包游泳衣、驱蚊水、太阳镜，也许带上几本书，借此在泰国海岛的炎热沙滩上消磨时光，同时修养因蚊虫叮咬而受的伤。 但大多数人不会像乔什·里德那样，在背包上绑上所有的骑行装备，准备进行长达9300英里的旅程，骑行回他的故乡纽卡斯尔。 “我只是坐在厨房桌子旁，与我爸爸和教父聊天，想出我可以做的各种事情，”里德在接受《 Cycling Weekly》采访时回忆起这个想法的来源。此时，他刚刚结束了在加拿大的两年工作签证，担任冬季滑雪教练和夏季树木种植者，并在结束北美的经历时，骑行穿越了新斯科舍省的全境，抵达了凯布尔布雷顿。 随着如今大多数自行车在亚洲制造，他的想法是自己从那边带回一辆自行车。他的旅程于2019年进行了四个月，证明他的方式在2020年冠状病毒大流行导致买自行车变得复杂后显得先见之明。 他在5月抵达新加坡，北上行进，两个月里只骑过一次自行车，试图用荷兰自行车重走《顶级装备》节目中的海云台越南段。 起初，里德想在柬埔寨采购一辆自行车，但因为来自生产线太麻烦，于是他前往上海，在那里他能够从捷安特的工厂直接拿到一辆自行车。 “我大概知道哪些国家可以穿越，”里德说。“我之前查看过，想知道哪些可以申请签证，哪些地区在地缘政治上比较安全，但我基本上就是随性而行，直直向纽卡斯尔前进，途中有一些小弯。” 没有设定每天必须骑行的里程，只要有食物和水，他就乐于在路边的睡袋中睡觉。令人惊讶的是，在旅程中他只遇到四天雨，且大多数是在他返回欧洲的最后阶段。 他没有使用导航仪，而是通过手机上的应用程序寻路，偶尔在需要洗澡或为电子设备充电时就花钱住酒店，途中参观了兵马俑、佛教寺庙，骑着他的捷安特 Revolt、使用阿克尔的帆布袋和罗本斯的睡垫，对于那些有装备但又未必打算复制里德壮举的人，都是值得一提的装备。 旅程中最艰难的时刻发生在他穿越中国的开端，他一路西行，进入了不太接待游客的西北省份，当地人对外国人保持警惕，因为目前有一百万维吾尔穆斯林在该地区被拘禁。 里德在经过每40公里的检查站时，拆解他的无人机并将其隐藏在背包底部，利用谷歌翻译与友好的警察交流，后者总是给他提供食物，当遇到棘手的问题时，他便假装听不懂。 在中国，最大的问题是露营技术上是非法的，外国人必须每晚住在酒店，以便国家跟踪他们的动向。有一晚，两名警察请他共进晚餐，看到他在穿着莱卡的情况下吃面条，当他刚准备支付时，十名穿着防弹衣的特警闯了进来，盾牌、枪械和警棍都在手，让他无法反抗。 在被带走之前，电台传来了消息，表示他确实可以继续入住刚刚办理入住手续的酒店。“我最终在凌晨2点才进入酒店洗澡，”里德回忆说。“我实际上只想赶快离开中国的那个地方。” 为尽量避免与警察的再度接触，他在戈壁沙漠的路边睡觉，当他终于抵达哈萨克斯坦边界时，受到当地警卫的握手欢迎和微笑。 在旅程的这个阶段，经历了这么多公里之后，还有更多的旅程需要克服，里德有没有想过结束这一切，直接订个机票回家？ “要去机场大概得花不少力气，我已经下定决心，”里德抑制住对拍摄的兴趣低调回答道，想想在候机楼的地板上过夜的后勤工作显然是不如在中国大路边露宿来得轻松。 “我已经告诉别人我在做什么，我还是很开心。这仍然是一场冒险。我从来没有感到不安全，也从没有想过要放弃。” 在骑自行车，单独跨越半个星球的旅途上，必须时刻为绝大多数事情做好准备，接受一切可能的起伏。然而，里德最大的惊喜是在于民众的友善。 “陌生人的善良是无与伦比的，”他说。“人们总是邀请你进他们的家，尤其是在中亚这样的地方。我越往西走，人们越不那么热情。我相信人们是友好的，主人们会给我温暖的淋浴，但是西方人更专注于自己的世界，担心手机，低头忙碌，而在东方，尤其是中亚，人们更关心你。他们对你有点兴趣。他们并不常见到这些地方，也不常见西方人。很好奇，他们更愿意来问你问题。这样，像在德国那样自行车旅游比较普遍，人们说爱搭不理。” “我经历过的最友好之地是在阿富汗边界，”里德继续说道。“这是人们会说‘别去那里，那很可怕’，反倒是在这里我经历了最令人感动的善良。一个穆斯林让我停下，他的英语很好，我们进行了对话。我问他附近有没有可以露营的地方，因为我曾经过一些村庄，没有明显的地方。 “他说：‘如果你问问村子里的任何人，他们会让你在他们家过夜’。于是他带我到了街边的几个年轻人那里，和他们聊聊后，就说‘跟随他们吧’。我跟着这些人在巷子里穿行，他们把我带到他们祖母的家里。他们让我在乌兹别克风格的床垫上睡夜，给我准备了当地美食，第二天早上还带我参观了当地。” [Read More…]

图片源于：https://au.news.yahoo.com/australia-china-ministers-meet-amid-042353341.html 随着外国部长会晤后，中澳贸易关系的信任度受到越来越多的怀疑，尤其是中国拒绝取消对澳大利亚贸易的限制。 在此期间，外长佩妮·黄（Penny Wong）向中国外长王毅（Wang Yi）施压，要求解除对澳大利亚岩石龙虾进口的剩余障碍，因为在阿尔巴尼斯政府的影响下，双方关系在缓解贸易紧张局势后趋于改善。 对澳大利亚产品的数十亿澳元的中国贸易关税，包括葡萄酒、大麦和肉类，已经减轻，但尽管关系有所改善，黄参议员表示，依然存在一些矛盾的焦点。 黄参议员在推特上发文称：“王毅外长与我在纽约会面，我们讨论了支撑国家主权和区域繁荣的制度、规则和规范。” 她表示：“我们都明白，彼此之间的不合点不会因为我们沉默而消失。” “就如中国的一句谚语所说，我们是在摸索着过河，以寻找2024年双方能达成共识的方法。” 中国问题专家本·赫斯科维奇（Ben Herscovitch）表示，堪培拉与北京之间的改善关系在某种程度上已达到“平台期”。 尽管他称这种贸易关系的“积极趋势”仍在，但对活龙虾的剩余限制以及两家红肉出口商的争议，引发了堪培拉的不满。 赫斯科维奇博士在接受AAP采访时表示：“对于中国在修复关系过程中是否是一个诚实的中介，越来越多的人感到沮丧和警惕。” 黄参议员告诉她的外长对手，中国需要在国际舞台上扮演建设性的角色。 中国总理李强在2024年初与阿尔巴尼斯总理在澳大利亚会晤时，原本预计岩石龙虾禁令会解除。 赫斯科维奇博士表示，中国的胁迫贸易政策可能影响其长期加入“跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP）的计划。 当堪培拉在2025年担任该协定的主席时，中国无疑会加大对澳大利亚的施压，但他认为中国不太可能获得足够的支持以加入该协定。 赫斯科维奇博士指出，成员国的加入需要全体成员的同意，而日本、加拿大、新西兰及澳大利亚等对中国的激进行为心存警惕，可能会使任何申请在一开始就遭到拒绝。 对成员国实施惩罚性贸易障碍的做法也不利于中国的长期机会，但这并不会阻止北京在堪培拉担任主席期间进行积极游说。 活龙虾出口到中国仍然是一个棘手的问题。 阿尔巴尼斯在澳大利亚发言时表示，双方在龙虾贸易问题上“正在逐步改善”。 “我们改善了关系，我已向中国同行明确表示，接受来自澳大利亚的优质产品符合他们的利益，”他在周三的ABC电台中表示。 农业部门的官员已前往中国，旨在消除剩余的障碍，此前北京要求澳大利亚龙虾出口商需要完成更多的监管程序。

图片源于：https://citynews.com.au/2024/329194/ 堪培拉儿童剧团Child Players ACT正在庆祝其20周年纪念季，并以《狮子、女巫和魔衣橱》作为首演。 当我与创始人兼艺术总监BJ Anyos交谈时，我发现这是他们在疫情后首次完整制作的作品，也是通过儿童戏剧培训计划进行的，孩子们担任舞台和后台的角色，尽管他们也进行过常规制作。 该公司成功的秘密在于她的团队，其中包括制作经理Angela Fewtrell、音乐教育和作曲家Susan West、作家和导师Katie Kavanagh、驻院艺术家Rebecca Setnicar，以及音乐总监和教育工作者Georgia Pike-Rowney。 在Child Players ACT工作的每个人都有自己的日常工作，特别是Anyos，她是Questacon的早期学习协调员，在那里工作了20年，负责为幼儿创建名为Science Time的工作坊。 这也是自Anyos的母亲和公司联合创始人已故的Kathy Thomas去世以来，首次进行的儿童戏剧制作，Kathy Thomas是堪培拉戏剧的著名倡导者。 这已经是他们第二次上演《狮子、女巫和魔衣橱》，他们在2012年曾经排演过。 Anyos表示：“我们总是选择改编自经典书籍的剧本……好书能够成就好剧。” 她指出，C.S.路易斯于20世纪50年代创作的《纳尼亚传奇》系列即将迎来80周年。 “这是关于深刻、基本情感和特征的故事……善与恶之间的斗争，具有重大情节和依然相关的主题。” Anyos很清楚故事中基督教的潜在主题，尤其是像狮子阿斯兰一样的基督形象，并告诉我路易斯试图让耶稣的故事更易于理解。 但是，她并没有强调这一点，她说：“我们这一代人都上过主日学，但我不确定有多少年轻人意识到这个主题。” [Read More…]

图片源于：https://www.indaily.com.au/news/sponsored-content/2024/09/25/the-raw-materials-of-venue-design 为了实现他在 Station Road 开设餐厅的构想，葡萄酒零售商和酒店运营商 Mathieu Smeysters 找到了 Studio Nine Architects 的 Jaana Bithell。 当 Mathieu Smeysters 和他的商业伙伴在 Festival Plaza 走动时，他们认为这是阿德莱德最适合开设餐饮业务的地方，毫无疑问。 在赢得在 Festival Tower 底部开设场所的招标后，他们寻找合作伙伴来实现他们的梦想，而肯特镇的建筑与设计公司 [Read More…]

图片源于：https://www.dailymail.co.uk/news/article-3597978/Inside-China-s-cruel-gold-medal-factories.html 近日，中国一家儿童学校传出心碎的哭泣声，令人心痛的画面曝光。在过去，年轻的孩子们曾被送往专门培养未来奥运冠军的学校。 这只是许多在中国体育学校中拍摄到的照片中的一部分，年轻的孩子们在六岁的时候就要经历艰苦的训练。 然而，随着社会的发展以及更高的生活水平，中国的体育教育正发生变化，人们开始更加关注不同形式的教育。 自1980年国家重返奥运大家庭以来，中国的体育体制取得了巨大的成功，其中在2008年北京奥运会上名列金牌榜首，四年后在伦敦奥运会上仅次于美国。 但越来越多的父母不愿让孩子经历艰苦的训练，这导致学生人数降低。一些学校已经关闭，其他学校则在调整运作方式。据政府数据显示，体育学校的数量从1990年的3687所下降到了如今。 在中国上海的杨浦青少年业余体育学校，一位教练在体操课上安慰一位感到疲惫的女孩。中国学校过去以逼迫小孩体能极限著称，目的在于寻找下一位奥运冠军。虽然不确定这些学生是否就读于此类学校，但情况让人担忧。 在名为“快乐体操”的理念下，学校校长朱增祥表示，“快乐体操”的目标是让孩子们在享受运动的同时学习和成长。 由于中国的出生率下降，再加上激烈的教育竞争，也使得这些学校面临困境。中国的单独子女政策以及学生花费两倍于全球平均时间的家庭作业量，也对体育学校形成了压制。 对此，北京在2010年出台了一项新政策，称为23号文件，要求体育学校改善教学标准，给予退役运动员更多支持。 在上海杨浦青少年业余体育学校，孩子们在体操课中进行平衡木的练习。 在北京的石舫海体育学校，悬挂着许多海报，颂扬着前校友所取得的奥运荣耀。副校长张静表示，该校提供“全面发展”，帮助运动员获取退役后的技能。 与此同时，上海体育学校的校长盛茂武透露，自2012年以来，他们开始拒绝那些未通过学术入学考试的运动员，并告诉家长以致力于利用运动培训来教育孩子，而不仅仅是单一目标。 在这种新形势下，许多体育学校正开始进行改革，但改革的过程显得痛苦。现如今，许多人仍然认为教育与训练是两个截然不同的路。“如果你想成为世界冠军，就不能学习。”这一观念是错误的。 在中国的竞技体育模式下，许多学生像以往一样经历着艰辛的锻炼时间。4月的《中国体育日报》报道显示，自1987年以来，参加乒乓球训练的中国运动员人数已减少近四分之一，只有23266人。 “在这种变化的情况下，我们必须重新审视传统的体育训练系统和模式，”中国体育总局乒乓球和羽毛球中心的负责人刘少农表示。 不过，改革的推进并不容易。3月的一项政府调查显示，部分被检查的学校在教育投入上不够，许多地方教育部门在改善方面做得不到位。 但对于像王林雯这样的运动员来说，改革对愿意进入体育学校的孩子至关重要。王林雯是一名曾代表山西省在武术项目上出战的职业运动员，她表示自己在工作五年中，平日只是训练，周末才能学习。“我失去了很多，因为没能经历教育系统。” 她明确表示，教育和体育并不冲突，越来越多的家长和学校意识到这点，并愿意为孩子的未来作出保障。 步入新阶段的体育学校将如何应对这种变化，如何提升教学质量，还需要更多时间和努力来适应不断变化的时代需求。

图片源于：https://simpleflying.com/sydney-airport-singapore-airlines-777-china-eastern-a330/ 新加坡航空将在2024年新增一条每天的航班，从悉尼飞往新加坡，使得悉尼机场成为该航空公司从新加坡樟宜机场出发的最大港口。 中国东方航空正在增加更多运力，并推出新航线，包括悉尼和济南之间的直飞航班，以及悉尼和奥克兰之间的跨塔斯曼航班。 悉尼机场看到来自中国的运力显著恢复，预计到12月，前往中国大陆的座位能力将达到2019年疫情前水平的97%。 主要亚洲航空公司正努力抓住澳大利亚人对海外旅行的高需求，而悉尼机场也在全力吸引这些航空公司。上周，悉尼机场宣布，新加坡航空、中国东方航空和酷航将在圣诞和新年旅游高峰期增加更多航班。 作为对悉尼和新加坡之间航线的补充，新加坡航空在2024年冬季调度中，承诺新增一条每周五个航班的常规航班。该航班将于2024年10月27日正式启航，早上6:45从悉尼出发至新加坡，意味着悉尼机场将成为新加坡航空网络中最大的港口，每周座位总数将超过12,000个。 为了吸引旅客，新加坡航空将在即将到来的旅游高峰季节（从12月2日至1月14日）提供早上6:45的航班服务。该航班将由波音777-300ER执飞，给予悉尼旅行者在全天五个航班中选择三种机型的机会。这五个航班分别在早上6:45（777-300ER）、9:05（空客A350-900长途）、12:15和16:10（空客A380）、以及19:10（777-300ER）起飞。 新加坡航空并不是唯一的参与者，澳航、英国航空和低成本航空公司酷航也在悉尼和新加坡之间运营航班。酷航作为新加坡航空集团的成员，将通过增加每周返回航班至12班（使用波音787梦想飞机）来增加运力。 从12月开始，这四家航空公司将在悉尼和新加坡之间提供69个往返航班。悉尼机场首席执行官杰夫·卡尔伯特表示，悉尼机场是新加坡航空的“家外之家”。卡尔伯特补充道： “新加坡航空增设的这条额外航班，不仅为前往海外的澳大利亚人提供了更多选择，还将帮助吸引更多特别是来自亚洲和欧洲的游客。2024年似乎将是悉尼机场国际旅行的丰收年，因为除了新加坡外，其他主要市场如中国和印度尼西亚也将增加运力。” 中国东方航空在听取亚太航空公司首席执行官的发言后，表示澳大利亚从中国的运力恢复速度超过了该地区的其他部分。悉尼机场表示，12月份前往中国大陆的座位能力将比2019年12月份水平恢复97%。 到11月底，将有九家航空公司提供从悉尼飞往14个中国城市的直飞航班，提供每周85个往返服务。中国东方航空是最新增设运力的航空公司，并宣布了澳大利亚首个航线以及其首次的跨塔斯曼航班前往新西兰。 从11月28日开始，中国东方将每周运营三班往返于悉尼和中国东部的济南之间的航班，这是澳大利亚与济南之间首次提供直飞航班。上周，中国东方恢复了从悉尼到杭州的航班，其中包括悉尼到奥克兰的航段，这也是中国东方首次提供跨塔斯曼航班。 通过这一新航线，中国东方现在服务五个中国大陆城市——上海、南京、杭州、武汉和济南，每周提供25个往返航班。从悉尼机场直飞中国大陆的其他航空公司包括中国南方航空、国航、厦门航空、海南航空、北京首都航空、天津航空和四川航空，以及澳航。 到11月底，将有六家航空公司运营从悉尼至奥克兰的直飞航班，较疫情前增加了一家，座位能力达到2019年水平的99%。参与竞争的六家航空公司包括澳航、新西兰航空、捷星航空、智利航空、亚洲航空X和中国东方航空。 今年，悉尼机场在国际旅行方面经历了惊人的复苏，特别是在中国航空公司的回归之后，当中国的边境和旅游限制最终被解除时。

图片源于：https://markets.businessinsider.com/news/stocks/medland-orthodontics-expands-access-to-quality-care-for-growing-gold-coast-and-brisbane-communities-1033788570 在一项承诺将重塑南昆士兰正畸行业的举措中，地区领先的正畸品牌梅德兰正畸近日宣布在上库梅拉开设一座现代化的诊所。这座位于北金海岸的尖端设施将显著提升该企业为北金海岸、布里斯班南部及周边学校社区居民提供服务的能力。 上库梅拉新诊所标志着该企业的重要时刻，梅德兰正畸因提供前沿的正畸护理和无与伦比的治疗效果而赢得了良好的声誉。随着金海岸北部居民人数的持续增长，此设施将满足当地人对优质、可及的正畸服务日益增长的需求。 扩展北金海岸及周边的服务能力 这座位于多个主要交通干线附近的新诊所将使当前的诊所容量翻倍，并为忙碌的家庭提供更灵活的预约时间。作为该地区最大的正畸设施之一，预计新中心将为来自赫伦斯维尔、库梅拉、品帕马以及延伸至布里斯班南部的数千名患者提供服务。 “我们非常高兴能在上库梅拉扩展，以满足这一活力社区对正畸治疗日益增长的需求，”梅德兰正畸的总经理亚历克斯·托马斯表示。“作为昆士兰第一的隐形矫正提供者，我们的新设施旨在在舒适、现代和精致的环境中提供顶级的正畸护理。它使我们能够提供更多的预约时间，减少等待时间，并确保患者能够在家门口接受最佳的正畸治疗。” 现代化技术与舒适并重 上库梅拉诊所配备了最新的正畸技术，包括3D成像、数字印模、家庭扫描以及一系列面向儿童和成人的正畸治疗。这些先进技术使得更精确的治疗方案成为可能，减少了长时间的就诊，帮助患者更快地取得治疗效果。 该设施在设计时充分考虑了患者的舒适度，拥有宽敞、温馨的室内空间、私人咨询室，以及专为年轻患者设计的舒适区域，使其在就诊期间感到轻松。这种以患者为中心的设计突显了该品牌致力于让正畸护理成为所有人都能享受和可及体验的承诺。 “上库梅拉周边社区的快速发展，尤其是年轻家庭的增多，让我们更加坚定了为各个年龄段的患者提供卓越护理的决心，”托马斯女士补充道。“无论是需要早期干预的儿童，还是寻求 discreet treatments（隐蔽治疗）的成年人，例如隐形矫正，我们都能满足每个人的需求。” 支持当地学校、家庭和社区 这一扩展预计将对周边学校社区带来重大益处，特别是许多家庭寻求为儿童提供便利护理选项。新地点为该地区的学校提供了便捷的入驻，提供课后和周末预约，以适应学生的日程安排。 “我们一直深度参与当地学校，提供关于口腔健康的教育项目，参加学校活动，提供正式的支持计划和学生的发展路径。我们的新设施的开设将使我们能够深化这些关系，服务更多的家庭，”托马斯女士解释说。 通过增加在上库梅拉的存在，品牌旨在不仅提供优质服务，而且成为社区的重要组成部分。持续关注支持学校和当地家庭的承诺使他们在社区驱动的医疗保健领域独树一帜。 通过此次扩展，梅德兰正畸将巩固其作为昆士兰首屈一指的正畸服务提供者的地位，展示其在创新、患者护理以及支持社区长期健康方面的承诺。 照片：(左起) 威廉·龙博士，比尔·梅德兰博士，帕蒂·梅德兰博士 照片来源：梅德兰正畸 想要了解更多信息或预约上库梅拉的新诊所，请访问medlandorthodontics.com.au或拨打(07) 5597 3344。 联系信息： 姓名：米奇·克里普斯 [Read More…]

图片源于：https://www.abc.net.au/news/2024-09-18/video-shows-chinese-military-intercept-of-australian-aircraft/104362682 中国人民解放军发布的一段视频显示，2022年一起事件中，一架中国J-16战斗机在南海拦截了一架“敌方”澳大利亚P-8海上巡逻机，后者当时正在国际空域进行例行巡逻。 在这次事件中，解放军飞机与澳大利亚皇家空军（RAAF）飞行器紧密相伴，发射了烟焰弹，随后在其前方穿插并释放了“干扰弹”，其中包括被吸入P-8引擎的铝制碎片。 距离这起“危险”拦截事件已经超过两年，这段中国军事视频在中国国家电视台播出，影片中J-16飞行员描述了“面对强敌、 tough对手”时的不怕心理。 根据最近播出的解放军宣传片，飞行员表示“闪烁的红外弹”也被发射至澳大利亚飞机的方向，但ABC新闻未能验证这一说法。 澳大利亚国防部表示，已注意到这段“未经验证”的视频，并强调其已在该地区进行海洋监视活动数十年，“符合国际法”。 在中文视频中，解放军飞行员讨论了如何在RAAF飞机旁边靠近，并向其前倾一些，以便让其“直接看到自己”。 飞行员表示：“我逐渐靠近它，迫使它远离我们的领土线。” “在我这样做后，它改变了方向，继续悬停，并朝我们的领土水域返回。” “面对强敌、 tough对手，你不能害怕——在空中击败敌人，我对此有了更深的理解。” 这名 PLA飞行员还引用了一句军事格言——“两人相逢在窄路，勇者胜”，并宣称：“我们必须向敌人展示我们的剑。” 在2022年5月26日后不久，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）谴责了中国军方的行为，并透露澳大利亚已经“通过适当渠道表达了这些关切”。 根据ABC在2022年获得的飞行跟踪数据，涉事的RAAF飞行器为P-8 Poseidon A47-008，该飞机从菲律宾的克拉克空军基地出发，飞往南中国海的国际水域。 国防部并未就中国发布视频一事做出明确的谴责。 “我们与 PLA海军经常进行互动，与中国进行对话，确实有一些情况是不安全和不专业的，我们会对此提出意见，”国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）表示。 此前，一位国防部发言人拒绝透露该部门是否认为新发布的视频属实，但在一份声明中强调：“澳大利亚希望所有国家在军事活动中以专业和安全的方式行事。” “国防部意识到社交媒体上未经过验证的帖子，声称人民解放军空军战斗机在拦截一架P-8海上巡逻机。” [Read More…]

图片源于：https://www.businesstraveller.com/business-travel/2024/05/14/qantas-axes-china-flights-in-asia-network-update/ 澳大利亚航空公司Qantas正在对其亚洲网络进行一系列更新，涉及计划变更和新航线的推出。 从2024年7月28日起，由于需求低迷，Qantas将暂停飞往上海的航班。 Qantas在去年的10月恢复了悉尼至上海的航线，但由于需求未能如预期复苏，该航空公司决定暂停此航班。 Qantas表示将继续密切关注澳大利亚与中国市场，并将计划在需求恢复时返回上海。 乘客仍然可以通过Qantas前往香港的航班，并通过合作航空公司如国泰航空前往上海及中国其他目的地。 预计从2024年7月28日起，所有已预订前往上海航班的顾客将会被联系并提供全额退款，或可联系Qantas或其旅行代理商讨论重新预订其他航班的事宜。 Qantas表示，将把先前用于上海航线的飞机重新指派到其他亚洲目的地，以满足日益增长的需求或新的旅游机会。 从2024年10月28日起，Qantas将恢复布里斯班至马尼拉的航班，每周运营四个航班，使用空客A330-200飞机。 这标志着Qantas在十多年里首次在两座城市之间运营航班。 该航班将增加Qantas现有的悉尼至马尼拉的每日航班，并将在每年增加超过100,000个座位。 根据即将到来的冬季航班计划，Qantas还将把飞往新加坡的航班增加约10%，每周在澳大利亚与“狮城”之间增加超过2,500个座位。 从2024年12月11日起，悉尼至新加坡的航班将从每周14个往返航班增加到17个，而布里斯班至新加坡的航班将从每周7个增加到9个，旨在改善Qantas每日航班从新加坡至伦敦的衔接。 此外，由于强劲的需求，悉尼至班加罗尔的航班将从每周五个增加到每日航班，满足高峰假期季节的需求。 这些额外航班将在2024年12月中旬至2025年3月末期间运营，期间将增加超过12,000个座位。 Qantas国际首席执行官Cam Wallace表示：“我们一直在寻求确保将适当的飞机投放在合适的航线上，选择适当的时机以最佳满足客户的需求。” “自新冠疫情以来，澳大利亚和中国之间的旅行需求并未如预期强劲复苏。 在某些月份，我们往返上海的航班载客率仅约为50%。 因此，我们决定暂停此航线，并增加飞往其他受欢迎目的地的航班，推出布里斯班至马尼拉的新航线，并增加前往新加坡和班加罗尔的航班。 这将为我们的企业和休闲客户提供更多选择，并使他们更容易前往亚洲的目的地。 我们将继续通过我们的合作伙伴和现有香港航班在中国保持一定的业务，并在未来计划返回上海。”

图片源于：https://mypolice.qld.gov.au/news/2024/09/19/strength-in-numbers128-new-officers-hit-the-beat/ 昆士兰州在布里斯班举行了一场宣誓仪式，迎来了128名新警察，这是26年来最大的一次警察入职仪式。 在750多名与会者中，骄傲的家庭聚集在一起，观看他们所爱之人开始警察生涯，20名新警察来自于有警察家庭背景的家庭。 在为期八个月的招募培训项目中，这批新警察接受了关于执法问题、身体技能、驾驶、枪械和现场技能等方面的广泛培训。 新警察的背景各异，包括军事、医疗、零售和技工等领域的经验，最年轻的新警察只有19岁，最年长的则为51岁。 这些新警察将分配到昆士兰各地，在第一年警察项目中进行进一步的培训和发展。 这一重要的警察新入职队伍是由于去年发起的“具有挑战性、回报丰厚的警务”招聘活动而形成的。过去12个月，昆士兰警察服务局（QPS）共招收了850名新警察，比前一年增加了68%，目前还有2370多份申请在处理中。 昆士兰警察服务局为新警察提供培训薪金、生活补贴和符合条件的在校住宿。此外，拥有相关高等学位的毕业生可能有资格获得高达20,000澳元的HECS债务偿还。 任何对警察职业感兴趣的人都可以参加昆士兰各地举办的QPS社区安全和职业博览会，以了解更多信息并与专业单位如水警、骑警、骑行小组、网络犯罪、交通巡逻和地区犯罪预防单位联系。 博览会将于9月28日在冲浪者天堂举行，10月26日在伊普斯维奇举行。有关详情，请访问 https://www.policerecruit.qld.gov.au/events。 昆士兰警察局副局长谢尔莉·斯坎隆（Cheryl Scanlon）表示：“欢迎每一位新加入的128名第一年警员，这是一种荣幸。” 斯坎隆副局长表示：“这一批新警察带来了在军队和应急服务、技工、酒店和零售等领域获得的丰富多样经验，以及在犯罪学、健康和商业管理等学科的学习背景。” “看到许多新警员追随家族成员的脚步，成为现任或前任警察，真让人感到温暖。” “我祝愿你们每个人都能取得成功，感谢你们对培训和服务的奉献。” 塔伊穆尔·朱奈德（Constable Taimur Junaid）说：“我于2014年从巴基斯坦移居到澳大利亚，昆士兰警察服务局对于连接和保障社区安全的承诺令我印象深刻。” 朱奈德说：“在我之前的活动和物流工作中，与警察一起工作让我对他们之间的协作和他们支持社区的方式感到非常钦佩，因此我决定追求警察职业。” “我专注于逐步前进，在黄金海岸区的第一年警员培训中尽可能多地学习，并探索专业单位以塑造我在昆士兰警察服务局的未来职业。” 艾利赫·保尔森（Constable Eligh Paulsen）说：“我一直钦佩警察在社区中的工作，这种钦佩激励我追求警察职业。” 保尔森说：“在培训期间的值班中，我与遇到的人的互动以及我所提供的帮助，使我深入理解建立与服务社区的关系的重要性。” [Read More…]