Author: He Ping

图片源于：https://www.pharmaceutical-technology.com/projects/noumed-pharmaceutical-manufacturing-facility-adelaide-australia/ Noumed Pharmaceuticals于2024年2月在澳大利亚阿德莱德破土动工，计划建立新的制药制造设施。 该设施预计将在2026年开始运营。 该工厂年生产能力将达到4000万单位，包括液体制剂和固体片剂。 Noumed Pharmaceuticals是基于英国的制药公司Noumed Life Sciences在澳大利亚的子公司，此次开发的新制造厂是公司在该国的首个生产设施。 该设施的设计旨在为本地市场生产一系列非处方药（OTC）。 此次项目将为Noumed的客户提供更高效的供应链管理，包括缩短交货时间，以响应特定市场需求。 Noumed正在该设施上投资约1亿澳元（6560万美元）。 该设施的破土仪式于2024年2月举行，工厂预计将在2026年开业。 施工阶段预计将创造250个就业机会。 设施完工后，将提供180个各领域的永久职位，包括药学、科学、工程和物流等。 新工厂位于南澳大利亚的Nexus North工业园区，该园区是一个规划完善的工业公园，地址为阿德莱德Piries Street 89号3层。 该工业园区由Terre Property Partners拥有和开发，计划吸引包括Asahi、电信公司Telstra、Haighs Chocolates和FJT Logistics在内的多家国内外公司。 Noumed制药设施的详细信息显示，Noumed的制药制造设施将占地43,000平方米，建筑面积为26,000平方米。 [Read More…]

图片源于：https://newcastleweekly.com.au/significant-partnership-a-major-boost-for-marine-rescue-lake-mac-in-2025/ 2025年对海洋救援湖麦考瑞（Marine Rescue Lake Macquarie，MRLM）和当地社区来说，开局极为重要。 该组织是新南威尔士州最繁忙的海洋救援单位之一，最近获得了三项重要的长期资金合作伙伴关系，以支持其新船只的引入。 这标志着过去12个月志愿者们在斯旺西亚海岸的无线电操作中心和佩利肯的船只响应基地中经历了极为繁忙的时光。 他们接到超过30,800个电话，至少有5,000名船主进行了登记。 然而，最近与麦当劳琼斯、达拉孔控股和三位一体码头的10万美元协议，将帮助资金支持“湖麦考瑞三一号”（Lake Macquarie Three One，LM31）的购买和运营，这是一艘8.5米的耐德（Naiad）海上救援船。 自2024年底从位于亚姆巴的造船厂到达后，该船已经经历了严格的试用和培训期，以使其船员符合新南威尔士州海洋救援的严格标准。 “我们的新铂金和黄金合作伙伴都是猎人地区的标志性公司，他们在我们接洽和讨论的早期，就认识到了我们180名志愿者对社区、整个地区及成千上万前来湖麦考瑞岸边和水域的游客所执行的重要救生角色，”单位指挥官吉姆·赖特（Jim Wright）说。 “我特别感谢麦当劳琼斯。 他们在我们提案发展的早期阶段主导了谈判，确保了达拉孔和三位一体的支持。” 海洋救援湖麦考瑞24小时全天候运营，每年365天。 在2024年，他们还接到超过590个求助电话，其中包括16人落水、4次搜寻、44艘翻船或下沉的船只，另有70艘搁浅、210艘出现发动机问题、35艘电池没电、39艘燃油问题。 “我们覆盖的是澳大利亚最大的咸水湖，面积是悉尼港的两倍多，并且有向海30公里的海域，”赖特指挥官说。 “新的LM31替代了一艘较老的双体船，该船在有效应对海上救援情况下的能力有限。 因此，它加入了湖麦考瑞三零号（Lake Macquarie Three Zero），一艘10米的耐德（Naiad）船，以及我们的两艘水上摩托响应船。 [Read More…]

图片源于：https://www.theage.com.au/culture/theatre/what-s-on-in-melbourne-14-things-to-see-and-do-this-summer-20241219-p5kzjg.html 墨尔本的夏季不仅仅是关于网球（虽然我们也很喜欢），更是一个好时光，可以赶上当前城市中的众多精彩展览、音乐会和活动。 从点点滴滴的草图到凯莉的音乐会，以及《37》回归季，我们为你准备好了一切。 在国立维多利亚美术馆（NGV）展出的草间弥生的《无限的圆点的希望》。 1. 草间弥生 不，你并没有看错。 在斯凯尔达路的飞机树上确实裹上了粉色和白色的圆点。 看来，仅仅靠国立维多利亚美术馆是无法容纳草间弥生的奇异视野。 这位日本艺术家对圆点的痴迷众所周知（草间曾在1960年代的一些较为狂热的波普艺术活动中，甚至在裸体人身上粘贴圆点），现在它不仅侵入了画廊著名的水墙外，还有喜庆的作品展在画廊外展出。 这场重磅展览致敬草间的所有事物——不仅是圆点，还有从幼年作品到最新创作的各类作品，包括一座五米高的舞蹈南瓜雕塑，以及重新创造的神秘《自恋花园》（最初为1966年威尼斯双年展构思）的装置，还有草间著名的无限镜房，这些令人心醉的环境吸引了来自世界各地的观众，体验那短暂而沉浸的奇观。 展览将持续至4月21日。 《未来与其他虚构》展览包括了Ruth E. Carter为《黑豹：瓦坎达永远》设计的服装。 2. 未来与其他虚构 强大的未来主义展览在澳大利亚电影与电视博物馆（ACMI）展开，专注于银幕文化如何设想人类未来。 只需要提到“《黑豹：瓦坎达永远》的详细服装设计” 就可以吸引漫威宇宙的粉丝们，但该展览不仅通过电影探讨未来主义，还涵盖视频游戏、互动和当代艺术等领域。 其他亮点包括《赛博朋克2077》和《银翼杀手2049》等科幻电影的概念艺术，以及由古奇设计师阿莱桑德罗·米凯尔（Alessandro Michele）为比约克在《The Gate》音乐视频中穿的轻盈韩服。 ACMI的常设展览一定值得一看，当前还展出了有关《无题鹅游戏》的幕后花絮，令人垂涎的独立视频游戏热门作品。 展览将持续至4月27日。 [Read More…]

图片源于：https://theconversation.com/morrisons-dilemma-australia-needs-a-dual-strategy-for-its-trade-relationship-with-china-162424 在前往今年在英国召开的G7+峰会的途中，澳大利亚总理斯科特·莫里森在珀斯发表了题为“有利于自由的世界秩序”的演讲。 他谈到了“澳大利亚在近期抵御经济胁迫方面的准备”。 他认为，“解决经济胁迫的最实际方式”是对世界贸易组织进行改革，特别是“恢复全球贸易机构的有约束力的争端解决机制”。 并不难判断他所谈论的“经济胁迫”所指的对象——中国。 然而，莫里森在向WTO改革提出呼吁以解决与中国的贸易争端时，面临着一个难题。 中国已封锁或限制了澳大利亚的牛肉、小麦、龙虾、木材和煤炭出口，并对大麦和葡萄酒征收高达200%的关税。 但并不是中国削弱了WTO作为全球通过约定规则与程序和平解决贸易争端的机制。 这方面的责任应归咎于美国。 在特朗普政府时期，美国实际上使这个组织的上诉程序失去了效力。 通过强调中国的经济胁迫并利用这一点来呼吁美国和其他国家改革世界贸易组织，莫里森政府正玩一场危险的游戏。 这可能正在浪费一个以更具建设性的方式与中国在共同利益上进行接触的机会。 在过去18个月中，随着中澳关系的恶化——受澳大利亚主导呼吁对COVID-19病毒来源进行独立调查的影响——中国对澳大利亚进口的贸易限制不断升级。 到2020年12月，澳大利亚已经准备好向WTO提出对中国的首次投诉——针对中国对澳大利亚大麦的五年期80.5%的关税。 目前，莫里森政府还在考虑对中国征收高达200%的葡萄酒关税提出第二次WTO投诉。 WTO已于5月成立了一个小组来审查大麦关税。 即使澳大利亚赢得了案件，它仍面临中国在何时执行WTO裁决的不确定性。 但更大的问题在于WTO能否作出最终裁决。 像其他法院系统一样，WTO拥有一种称为上诉机构的上诉机制。 上诉机构应当有七名成员，并需要三名法官成立法庭以听取上诉。 成员的任期为四年，任命需要WTO的164个成员国全部同意。 然而，美国在过去四年中已阻止了所有新成员的任命和重新任命。 因此，上诉机构目前没有任何成员。 因此，如果争议的一方提出上诉，所提交的案件将无法解决。 如果澳大利亚赢得了对中国的案件，而中国又提出上诉，那么该争议将会处于悬而未决的状态，直至上诉机构能听取该上诉。 [Read More…]

图片源于：https://www.abc.net.au/news/2024-12-05/security-pact-to-block-china-not-linked-to-nrl-deal-png-pm-says/104691450 巴布亚新几内亚的总理詹姆斯·马拉佩表示，尽管澳大利亚政府来源称谈判将阻止中国在巴新建立军事立足点，巴新加入NRL的申请并不依赖于一项安全协议。 巴新进入NRL的消息预计将在下周晚些时候在悉尼宣布，澳大利亚将注入6亿澳元以支持该驻波特莫尔斯比的球队。 在周四下午前往悉尼之前，马拉佩总理表示，NRL的申请没有“深层次”的安全因素。 他说：“没有条件‘你做这个，我们就给你球队’。NRL球队的过程来自NRL自己，而不是来自澳大利亚政府。” 据ABC透露，这项可能的协议将看到澳大利亚提供6亿澳元帮助在波特莫尔斯比建立NRL队伍，此协议包括一项保证，即巴新不会与中国签署安全协议。 澳大利亚政府来源表示，该协议与安全安排有关，旨在阻止北京在巴新获得显著的警察或军事存在。 据了解，北京一直在试图与巴新达成协议，允许警察或国防部队驻扎在该国。 马拉佩先生曾向ABC表示，NRL协议中包含安全内容，但他表示这并不是主要特征。 在周四下午被问及时，他表示，NRL的申请仅仅与体育有关。 他说：“橄榄球队自行而来，我们期待推动这一事情通过。” “这项协议，或者说这场比赛，这支球队，与我们与澳大利亚的安全关系无关。” 巴新副总理约翰·罗索补充说，两国已经签订了一项涵盖安全事项的协议，即2023年签署的双边安全协议。 他表示，在过去六个月内，该协议下没有达成新的协议。 ABC已联系澳大利亚外交和贸易部寻求评论。 一支巴布亚新几内亚部长高级代表团于周四下午出发前往澳大利亚，旨在参与下周在悉尼举行的投资会议。 马拉佩表示，他将在下周三返回波特莫尔斯比，具体取决于巴新与国家橄榄球联盟委员会之间的谈判。 他说，最终要求正在“逐一核对”，他希望在周四能公布相关消息。 德梅特里厄支持巴新加入NRL，但未透露教练意向。 作为唯一一个将橄榄球联盟视为国家运动的国家，巴布亚新几内亚加入NRL的梦想始于几十年前，但在过去的两年中获得了显著进展。 除了澳大利亚的6亿澳元注资，巴布亚新几内亚还表示将投资于球队的设施和住宿。 驻波特莫尔斯比的球员和工作人员也将获得税收豁免，这对顶级球员可能价值数十万澳元。 马拉佩表示：“没有任何运动能比橄榄球更有潜力团结我们的国家。” “我们希望利用这支球队及其存在，让波特莫尔斯比尽早转变为一个现代化、安全的城市，为我们的球员、观众和市民提供保障。”

图片源于：https://www.travelandtourworld.com/news/article/guangzhou-adelaide-flights-revived-paving-the-way-for-economic-growth-and-tourism-surge-with-qantas-airline/ 对于南澳大利亚的航空和旅游行业而言，南方航空公司（CZ）重新启动从广州（CAN）至阿德莱德（ADL）的直航航班标志着国际航空旅行恢复的重要里程碑。这一关键航线的再度开通，彰显了国际旅行需求的日益增长，并将为该地区的旅游和贸易带来巨大的好处。 广州至阿德莱德航线的恢复清晰地表明了国际连通性的回归，而这种连通性在疫情期间受到严重影响。该航线自2020年3月因广泛的旅行限制而暂停运营，南方航空等其他航空公司也停飞了航班。然而，随着全球疫苗接种工作的推进和边境逐步开放，南方航空等航空公司积极恢复运营，重申了航空旅行在商业、旅游和文化交流中的重要性。 南澳大利亚旅游业的助推器 在疫情爆发前，南澳大利亚的中国游客数量达到了6.6万人。广州至阿德莱德航线的重新开放预计将为振兴旅游业发挥关键作用，为中国游客提供了直接便捷的航班选择，以便他们探索南澳大利亚美丽的自然风光、文化景点和世界级的葡萄酒。 行业专家对这一航线的长期潜力持乐观态度，预测恢复的服务将不仅推动旅游业，还为南澳大利亚与中国之间的商业和贸易伙伴关系创造新的机会。随着中国游客日益富裕和对国际旅行需求的增加，南方航空的回归预计将显著增强南澳大利亚的全球形象。 南澳大利亚的经济和贸易利益 广州至阿德莱德航线的恢复经济影响远不止于旅游。该航线每周提供额外45吨货运空间，将使南澳大利亚的出口部门受益，特别是在农业、制造业和技术领域。事实上，南澳大利亚对中国的出口已经达到创纪录的44.3亿澳元，突显了这一贸易走廊的重要性。 中国是南澳大利亚最大的贸易伙伴之一，直航的可用性将进一步加强经济联系，加快商品运输效率。这将帮助南澳大利亚的企业在全球市场中保持竞争优势，以满足对葡萄酒、海鲜和矿产等产品日益增长的需求。 广州至阿德莱德航线的未来 南方航空公司最初将每周运营三次广州至阿德莱德的往返航班，航班安排将持续到2025年3月。然而，行业观察人士乐观地认为，随着需求不断增加，该航空公司可能会扩展航班运营，进而将该航线转变为全年航线。 阿德莱德机场首席执行官布伦顿·考克斯表示，他对国际航班未来的前景充满信心，尤其是预计在未来几年内，澳大利亚国航（Qantas）将重新进入国际市场。考克斯表示：“并不是‘如果’，而是‘什么时候’”，这表明澳航正在准备恢复其长期以来暂停的国际航班，这是阿德莱德机场领导层对进一步国际连接的积极展望。 澳航与阿德莱德-新加坡航线 与此同时，阿德莱德与新加坡之间的直航航线仍然在成功运营中，新加坡航空公司（SQ）每周运营三次波音787-10航班。该长期航线连接了两个主要的全球枢纽，为乘客提供了澳大利亚与东南亚之间便利的旅行选项。 作为澳大利亚的航空旗舰，澳航对这一市场也表现出兴趣。预计澳航将重返阿德莱德-新加坡航线，可能使用其空客A330机队进行运营。虽然澳航重返阿德莱德-新加坡航线的计划尚未最终确定，但该航空公司正在进行的准备工作表明了该地区国际连通的光明未来。 阿联酋航空恢复阿德莱德-迪拜航线 除了南方航空公司外，阿德莱德的其他主要航空公司也在恢复服务。例如，阿联酋航空（EK）在四年的暂停后重新启动了阿德莱德-迪拜（DXB）航线，利用波音777-200LR飞机。这一航线将在2024年冬季的开始正式开通，使阿德莱德重新连接到全球最重要的航空枢纽之一——迪拜，为游客提供通往欧洲、非洲和中东的门户。 阿联酋航空的回归十分重要，它为南澳大利亚增加了另一个连通层次，使得与其他全球目的地的无缝连接成为可能，进一步巩固了阿德莱德作为国际旅行枢纽的地位。阿德莱德与迪拜、新加坡和广州等城市间日益增长的航空旅行预计将促进这些地区之间更多的旅游、商业和文化交流。 达尔文-新加坡航线：拓展连通性 除了阿德莱德国际旅行的增长，澳航还计划于2025年3月推出达尔文（DRW）与新加坡之间的直航服务。这一新航线将进一步拓展澳航的澳大利亚网络，将北领地与东南亚连接在一起。该航空公司打算使用其新的空客飞机提供服务，为乘客提供现代、舒适的旅行选择。 达尔文邻近东南亚，使其成为促进澳大利亚与该地区主要市场之间日益增长的连通性的理想地点。达尔文-新加坡航线预计将吸引商务旅客和游客，特别是新加坡作为区域商业中心及通往其他亚洲目的地的门户。 国际航空旅行的持续复苏 南方航空公司恢复广州至阿德莱德航班标志着国际航空旅行复苏的一个重要时刻，不仅对南澳大利亚，对更广泛的亚太地区同样如此。随着关键航线的恢复，包括阿德莱德至新加坡、阿德莱德至迪拜以及达尔文至新加坡的航班，国际旅客有大量选择可以探访澳大利亚及其多样化的地区。 随着航空旅行需求的持续增长，南澳大利亚的航空公司和机场对该地区国际连接的未来持乐观态度。旅游、贸易和经济活动的增加预计将对航空运输行业的复苏产生显著贡献，而越来越多的直航航班从阿德莱德和其他澳大利亚城市通往全球目的地，预示着国际旅行的光明未来。 无论是南方航空公司复苏的广州-阿德莱德航线，还是澳航潜在重新恢复的长途航班，亦或来自达尔文的新航线，国际航空旅行的复苏正在稳步推进，为全球旅行者、企业和社区带来了新的机遇。

图片源于：https://english.news.cn/20241217/1914cf421bb74497be91610074d7a831/c.html 2024年12月17日，来自中国上海的君耀航空首航航班顺利降落在澳大利亚新南威尔士州的悉尼机场，并受到水门礼的欢迎，标志着该航空公司新的上海至悉尼航线的正式启航。 君耀航空将每周运营四个直飞上海至悉尼的航班，并计划在2025年中国农历新年期间增加至每日航班。 在悉尼机场举行的欢迎首航仪式上，君耀航空董事长王俊金表示，悉尼迷人的风景、丰富的文化遗产和蓬勃发展的商业环境，使其成为中国游客最期待的海外旅行目的地之一。 他补充道，君耀航空将与主要合作伙伴密切合作，为所有乘坐该航线的旅客提供更具特色的产品和服务。 新南威尔士州旅游及重大活动局（Destination NSW）代理首席执行官斯蒂芬·马赫尼（Stephen Mahoney）表示：“对我们而言，这项新服务意义重大，它不仅将打开悉尼更多的商业机会，还将为那些通过中国及全球广泛的网络到达的人们提供便利。” 马赫尼指出，中国客源的强劲复苏，使中国重新成为新南威尔士州表现最好的游客市场之一。“我们期待着在未来多年中欢迎更多来自中国的游客。” 悉尼机场首席执行官斯科特·查尔顿（Scott Charlton）表示：“我们很荣幸君耀航空选择悉尼作为其在澳大利亚的首个目的地，这巩固了我们作为澳大利亚通往中国的首要门户的地位。” 他进一步指出：“中国是悉尼机场最重要的市场之一，而上海则是该市场的主要入口，因此我们对这一新航线给机场和乘客带来的机会感到兴奋。” 此次君耀航空的首航吸引了众多嘉宾出席悉尼机场的剪彩仪式，表明了各方对这条新航线的重视和期待。 随着航线的开通，预计将为中国游客提供更多前往悉尼的便利，进一步促进两国之间的人员往来与交流，助力澳洲经济复苏和发展。

图片源于：https://www.aspistrategist.org.au/chinas-big-new-combat-aircraft-an-airborne-cruiser-against-air-and-surface-targets/ 单一航空器的速度、机动性、航程和隐身性仍然重要，但它们不再是空战的全部。 传感、处理和通信技术的进步正在改变军事作战方式。 2023年12月26日首次亮相的中国成都J-36大型战斗机，旨在利用这些变化，并支持中国的战略目标：建立区域主导地位，包括通过武力吞并台湾的能力。 如果J-36能够超音速飞行而不使用加力燃烧，正如原型机的外形所示，那么每架飞机都能够比常规战斗机和轰炸机更快、更安全地进入和离开战斗，因为它们以亚音速巡航。 高度的隐身性将极大地帮助J-36突破防御。 超音速巡航还意味着每架J-36在一定时间内可以进行更多的任务。 该设计的大型主武器舱能够容纳相当数量的空对地导弹，J-36可以对目标如空军基地、航空母舰和空中防御电池发起攻击。 凭借极高的速度和高度，J-36还可以比其他飞机投放更远的不昂贵的滑翔炸弹。 主武器舱的尺寸足够携带异常大的空对空导弹，能够在较远的距离与敌机交战，包括关键的支援单位，如加油机和空中监视雷达飞机。 这些导弹的目标数据可能来自其他飞机、舰艇、卫星或地面来源。 这些导弹也可能在保持J-36安全的距离内发射，打击敌战斗机。 J-36本身可能会成为其他飞机和舰艇的目标数据源，利用大型的被动和主动传感器，这些传感器是此类尺寸飞机所能轻松携带的。 它们可能指挥与之同行的飞机。 在这一切过程中，它们将使用敌人难以探测的无线电链路。 称J-36为空中巡洋舰可能并非言过其实，这或许质疑了西方优先发展相对简单的战斗机的决定。 在关于台湾任务的背景下，中国主要的对抗力量是以美国为首的空中力量，包括美国空军和美国海军的航空母舰，并得到日本、澳大利亚、台湾，甚至可能还有韩国等其他国家的支持。 来自中国对手的空中力量能够阻碍中国的海上和两栖行动，从而导致进展缓慢和伤亡增加。 因此，对于中国而言，反空能力至关重要。 这正是美国所理解的中国的反介入和区域阻止能力，这包括地面防空武器、战斗机、空军基地攻击和信息领域。 要理解J-36的地位，首先要考虑中国当前的军力，其中成都J-20是尖刀。 J-20具有高速、隐身性以及作为战斗机的良好航程，但其武器舱限于短程和中程空对空武器。 与F-35类似，J-20在其前方区域之外更容易被探测。 在网络环境中，这成了更大的弱点，传感平台在侧翼可能无法很好地发射武器，但却可以将轨迹传递给能发射的单位。 长程的西安H-6战略轰炸机，被用作导弹发射平台，可以对西太平洋地区的空军基地发动攻击。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/world/2025/jan/03/japan-urges-australians-to-head-off-the-beaten-track-as-record-numbers-flood-tourist-hotspots 日本旅游局呼吁假期游客用东北和金泽的小镇替代东京和京都，因为澳大利亚游客以创纪录的数量涌入日本城市。 根据日本国家旅游局（JNTO）的初步估算，2022年1月至11月期间，约有807,800名澳大利亚游客访问日本，比2019年的上一个纪录多出近20万人。 Flight Centre的调查发现，澳大利亚游客的前三大目的地是东京、大阪和京都。 根据JNTO的数据，澳大利亚游客也是在日本停留时间最长的游客。 然而，面对疫情后游客数量的激增，日本一直在与蜂拥而至的人群作斗争。 JNTO悉尼分部的执行董事北泽直树呼吁游客们离开主要城市，前往乡村镇区。 “我们强烈鼓励澳大利亚人考虑不那么知名的目的地，”他说。 “负责任地旅行比以往任何时候都更为重要，尤其是在热门目的地，旅游的影响可能会对当地社区造成压力。” Yamagata是位于日本北部的东北地区。 这股旅游热潮预计将持续，Flight Centre表示，2025年第一季度澳大利亚前往日本的预订量比2024年增长了20%。 其中一位旅行者，建筑学生Josh Khochaiche将于星期六从悉尼出发，在主要城市学习和观光三个半星期，尽管他对当地人呼吁游客改善行为很敏感。 “我们热爱[日本]，就像我相信当地人也热爱它一样，所以我们希望尽可能尊重当地的文化，”他说。 Khochaiche是日本木工、流行文化和美食的爱好者，鉴于澳大利亚元与日元之间的强劲汇率，他迫不及待地想去参观。 “如果你出去[吃饭]，只需15到20美元，与澳大利亚相比，这简直太便宜了，”他说。 上周四，1澳元的汇率约为97日元，自2023年中以来一直保持在这一水平，尽管最近澳元兑美元和其他货币贬值。 金泽，位于石川县，樱花盛开。 强劲的汇率导致需求激增，以至于在12月，澳大利亚旅行社Japan Holidays不得不暂时停止接受新的咨询，该公司的总经理朱迪·鲁克斯说。 “真正深入体验日本文化。” 但随着人流的增加，鲁克斯越来越鼓励客户逃离城市，关注较小的地区。 “人数太多，无法宁静，我们的许多旅游现在都提供所有[伟大的日本]体验，但试图避免热门旅游热点，”她说。 [Read More…]

图片源于：https://www.fxstreet.com/news/australian-dollar-appreciates-as-pboc-signals-interest-rate-cuts-this-year-202501030343 据《金融时报》报道，中国人民银行（PBoC）暗示今年可能会降息，澳元（AUD）因此上涨。 澳元从两年来的低点回升，强劲的商品价格尤其是石油和黄金为其提供了支撑。 在周四达到109.56的新多年来最高点后，美国美元指数（DXY）有所回调。 在周五，澳元对美元（USD）的汇率持续上涨，已经是连续第二个交易日。 受到《金融时报》报道的支持，人民银行预计在适当的时间会进行利率调整。 作为中国的主要贸易伙伴，中国经济的波动往往会对澳大利亚市场产生影响。 交易者们将会关注随后的美国ISM制造业采购经理人指数（PMI）报告，预计将在北美交易时段公布。 中国国家发展和改革委员会（NDRC）在周五表达了对2025年持续经济复苏的信心。 在一份声明中，NDRC强调计划大量增加发行超长期国债，以支持“两个新”项目，预计全年消费将保持稳定增长。 AUD/USD汇率的上升与澳元的回升相辅相成，因其受益于更强的商品价格，尤其是石油和黄金，有利于作为这些关键资源的主要出口国的澳大利亚。 石油和黄金股票如Woodside Energy和Northern Star Resources均录得了显著增长。 澳元在周四中国发布的财新制造业采购经理人指数（PMI）数据后获得了支持。 财新智库的经济学家王喆评论称：“供需扩张，制造业的产出和需求随着市场改善而持续增长。 产出指标已经连续第14个月处于扩张区间，而总新订单也连续第三个月增长。” 每日市场动态：澳元在美联储鹰派政策转变的背景下，依然保持强势。 美元指数（DXY）在周四美国初请失业金数据发布后攀升至109.56的多年来新高，但目前轻微回落至约109.10。 截至12月27日的一周，美国初请失业金人数低于预期，首次申请失业救济的人数为211K，低于预期的222K以及之前的220K。 交易者对当选总统特朗普的经济政策持谨慎态度，担心关税可能会提高生活成本。 这些担忧在美联储公开市场委员会（FOMC）最近的预测中加剧，市场显示2025年降息的可能性减少，反映出面对持续的通胀压力的谨慎心态。 中东地区不断升级的地缘政治紧张局势及正在进行的俄罗斯-乌克兰战争，可能在短期内支持传统避险货币美元。 Action [Read More…]