图片源于：https://thedriven.io/2024/11/03/ldv-teases-australian-bound-electric-ute-boasting-best-in-class-towing/
LDV，一个专注于澳大利亚市场商业产品的品牌，在墨尔本的Mobility Live大会上，首次推出了全电动eTerron 9皮卡，具备3.5吨的拖曳能力。
在活动中，该公司让许多与会者感到惊喜，展示了一款右舵版的eTerron 9皮卡，这款车在两个小时前的德国IAA汽车展上以Maxus品牌全球发布。
从前方来看，设计呈现出环绕灯条和完全封闭的引擎盖，中间装有大型LDV徽标。
打开前备箱时，可以看到宽广的平面和不错的深度，非常适合实用地装载物品或充电线缆。
活动上展示的灰色车型配有黑色后视镜，呈现出双色外观。
此外，它还装配了大型合金轮圈和侧踏板，方便乘客进出，具备合理的离地间隙。
根据规格，eTerron 9的双电机全轮驱动（AWD）变型能够输出高达325 kW的功率，得益于200 kW的后电机和125 kW的前电机。
这种动力系统能够让eTerron在约5.8秒内从0加速到100公里/小时。
尽管电池组的规格并未明确提及，但预计会配备102 kWh的电池组，提供430公里的WLTC续航里程。
关于充电规格也没有公开，但预计具备高达115 kW的快速充电能力，能够在约40分钟内将电量从20%充至80%。
此外，eTerron 9配备了大电池组的车辆对负载（V2L）功能，非常适合在工地上为各种设备供电。
在内部设计上，eTerron 9配备了双水平屏幕设置，并在方向盘和信息娱乐屏幕下方设有控制按钮。
中央浮岛样式的扶手箱中集成了无线充电功能，并具备存储物品的空间。
在这个高度上还可以看到杯架的设计。
自展会以来，eTerron 9的新进展是它现在获得了ADR认证，相关文件透露出LDV即将推出的皮卡型号的更多细节。
eTerron 9长达5.5米，预计将提供两种变型。
第一种是200 kW的后驱（RWD）变型，而顶配版本则预计配备325 kW的双电机全轮驱动（AWD）动力系统。
电动皮卡上周也成了新闻焦点，BYD Shark插电混合动力车型的推出，其真实的电动续航约为80公里。
LDV计划推出全电动选项，将为那些希望在需要时拥有3.5吨拖曳能力的用户提供一个良好的替代方案。
这并不是LDV首次进入电动皮卡市场，早在两年前就推出了eT60车型，销售价格超过90,000澳元，同时市场销量不佳。
然而，新款的eTerron 9看起来相当有潜力，作为全球产品，预计在2025年初上市时会吸引一些买家。
有关定价和本地规格的更多信息，预计将在上市前公布。
