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中国航空公司正准备在即将到来的冬季和春季航班时间表中扩展其国际航线。
新的航班计划将于周日开始，这标志着中国航空公司满足市场需求和应对国际旅行激增的努力。
多家航空公司，包括中国南方航空、中国东方航空和沙特阿拉伯航空，正在推出新航线并增加航班频率。
此次扩展预计将对不仅是中国航空市场，而且是全球旅游行业产生积极影响。
北京大兴国际机场的新航线
北京大兴国际机场是中国的一个重要航空枢纽，最近宣布几家在该机场运营的航空公司将在未来几个月内增加新的国际航线。
从周一开始，沙特阿拉伯航空将从北京大兴推出一条飞往沙特阿拉伯达曼的新航线。此外，新加坡航空将于11月11日开通大兴至新加坡的航线，每日运营一次往返航班。
这些变动显示出中国与中东和东南亚目的地的连接日益增长。
与此同时，中国南方航空定于12月开通从北京大兴飞往悉尼和墨尔本的新航班。
此举被视为该航空公司回应中国游客和前往澳大利亚的商务旅行者日益增长的需求的战略一部分。
摩洛哥国家航空公司的皇家摩洛哥航空也计划在2025年1月恢复大兴至卡萨布兰卡的航线。
该航线每周将运营三次，进一步增强中国与北非的连接。
从北京大兴的主要航班扩展信息：
沙特阿拉伯航空新开通大兴至达曼航线
新加坡航空自11月11日起开通大兴至新加坡航线
中国南方航空自12月起开通大兴至悉尼和墨尔本航线
皇家摩洛哥航空于2025年1月恢复至卡萨布兰卡航线
冬季-春季国际航班容量增加
北京大兴机场预测，在即将到来的冬季和春季航班季节（将持续到2025年3月29日）期间，每天将调度978个航班。
其中，国际航线将占72条，反映出对海外旅行的日益重视。
国际航班的增加标志着中国重新成为全球航空业重要参与者的更广泛转变。
与这一趋势相符，中国东方航空宣布计划进一步增加国际航线连接。
新的航班连接，如武汉-大阪和青岛-福冈航线，将有助于扩展中国与日本的连接。
中国东方航空的战略还包括从其上海浦东基地增加前往伦敦、悉尼和墨尔本等主要国际目的地的航班数量。
根据该航空公司的数据，其目前前往欧洲、大洋洲、中东和东南亚等地区的航班量已超出2019年的水平，这表明恢复情况强劲。
中国东方航空计划在冬季-春季季节每周平均运营1,373个国际航班，较2023年同期增加24.68%。
这一数字也比2019年同期增加了102%，标志着中国国际航班容量的显著提升。
推动扩展的因素：免签转机和需求上升
中国航空公司海外航线急剧扩展的几个因素。其中一个主要驱动因子是144小时免签转机政策。
这一政策在吸引更多国际游客前往中国方面至关重要。
该政策允许来自合格国家的旅客在转机前往第三国时，在某些中国城市无需签证停留长达144小时。
专家指出，这一免签政策在促进入境旅游和推动国际旅行顺畅方面发挥了关键作用。
根据国家移民管理局的数据，2023年前三季度，中国记录了1.6亿次进出境旅行，同比增长30.1%。
其中，外国个人的旅行次数为1,646万人次，彰显全球对访问中国日益增强的兴趣。
国际游客数量的上升预计将进一步支持中国航空公司计划的扩展航线。
国泰航空的新机上体验
除了航线扩展外，航空公司还在提升其机上服务方面下功夫。
从本月开始，国泰航空在其翻新后的波音777-300ER飞机上推出了新的机上体验。
更新后的机舱配备了全新的商务舱“阿里亚套房”，以及刷新后的高级经济舱和经济舱。
国泰航空客户体验与设计的总经理Vivian Lo提到，“阿里亚套房”将最初投入使用在通往中国大陆城市（如北京和上海）的航线上。
这项改进后的机上服务是国泰航空提升乘客舒适度附加的更广泛努力的一部分，以吸引中国的商务和休闲旅客。
中国航线扩展的全球影响
中国国际航线的扩展对全球旅游行业产生广泛的影响。
随着中国航空公司逐渐增加其海外连接，国际旅行者将受益于更丰富的航班选择，可能导致票价下降并增加航空公司之间的竞争。
增加飞往悉尼、墨尔本和伦敦等目的地的航班频率，将使中澳以及中英之间的旅行更为便利，进一步激发旅游和商务交流。
此外，随着越来越多的国际游客前往中国，受益于144小时免签政策，预计中国与欧洲、大洋洲和东南亚等关键地区之间的旅行流动将增长。
这将对全球航空公司、机场和相关行业产生积极影响。
对于旅游行业而言，中国国际航班需求的上升也标志着全球旅游的潜在复苏，该行业在恢复到疫情前水平上面临挑战。
中国市场，有望在国际旅行复苏方面发挥重要作用，而中国航空公司扩展海外航线正是这一趋势的明确指示。
