图片源于：https://bigrigs.com.au/2024/10/29/chinese-electric-truck-embarks-on-melbourne-to-sydney-test-drive/
一家中国电动长途卡车制造商Windrose Technologies近日在墨尔本至悉尼的Hume高速公路上进行了一次测试跑，其制造商声称已打破了记录。
Windrose是一家电动长途卡车初创公司，计划尽快开始其旗舰模型的商业生产。 该车型已在中国、欧洲、美国和现在的澳大利亚进行过道路测试。
这款卡车配备了729kWh的电池和800V高压双进气充电平台，能够以megawatt级别进行充电。Windrose声称，其长途电动卡车在负载达到49吨时能够实现670公里的续航。
这款卡车已获特别许可，可以在澳大利亚的道路上行驶。
卡车在10月23日至24日的澳大利亚全能源会议上亮相，随后于周日启程前往悉尼进行一系列演示。
根据Windrose的战略合作伙伴负责人Charles Yu的说法，上周末在新南威尔士州Sutton Forrest的一处Evie Networks充电站进行的501kWh充电会话可能是澳大利亚的纪录。
他在LinkedIn上分享了一张照片，显示卡车的电池在两个半小时内充至97%的电量，这可能是一个新纪录。
为了与全能源澳大利亚的揭幕时间相吻合，Windrose科技的创始人、董事长兼首席执行官Wen Han表示，Windrose科技与Mondo签署了一份谅解备忘录（MOU），将共同在澳大利亚市场合作，以加速长途和重型电动卡车的采用。
“Windrose革命性的670公里长续航电动卡车和Mondo作为大型充电基础设施专家的经验意味着我们共同工作的互补性和共生性，”Han说道。
Mondo的新兴能源市场负责人Gavin Lewis也评论了这份谅解备忘录，他表示：“澳大利亚的商用车运输和物流运营商是Windrose和Mondo的共同客户。我们相信通过协作，我们将创造真正的可持续价值。”
在全能源澳大利亚会议展示之前，Mondo表示Windrose卡车还在Mondo位于Yarraville的场所成功进行了Sinexcel 480kW充电系统的测试。
在全球范围内对其卡车进行测试后，该品牌即将开始商业生产。
Windrose表示，它已经处于“大规模生产准备状态”，将开始在中国生产其旗舰电动卡车，并将在年底前交付给关键客户。
该公司还宣布将在比利时安特卫普建立其欧洲基地，届时将配备一个“研发和工业化中心”，以确保卡车符合欧洲市场的标准。
Windrose上周还宣布，将把其企业结构迁至欧洲，旗下总部将设在比利时。
