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考特斯洛市政府计划在一段繁忙的道路上将速度限制降低至30公里/小时。
此次提案是与主干道部门合作，旨在减少海滨大道的交通流量，适应大量的行人。
市议会在周二的会议上提交了该提案，称最近的速度调查显示，使用该道路的85%的车辆以50公里/小时的速度行驶，超出了现行限速10公里/小时。
然而，调查的所有车辆的平均速度为40公里/小时，符合当前的限速。
值得注意的是，在海滨大道的这一段之前和之后，速度限制为50公里/小时，这意味着当司机到达海滨区域时，速度会显著下降20公里/小时。
“降低限速将为行人提供一个更加舒适的环境，”一份员工报告中表示。
“这与2019年批准的海滨总体规划和2021年3月批准的详细设计中使用的安全活跃街道设计原则是一致的。”
该提案的速度限制变化与荷兰旅馆新游乐场的行人活动增加以及库尔廷生活区扩展，包括零售、餐饮和饮酒场所相吻合。
尽管承认当前的速度限制“允许更高的交通表现”，但市议会认为，降低速度限制将总体上有利于安全，尤其是在海滨大道的福雷斯特街和格兰特街段。
“我们认为，目前在福雷斯特街和格兰特街之间的40公里/小时限制与海滨大道其他部分（目前限速50公里/小时）之间的差异不足以影响驾驶行为的改变，”市政工作人员表示。
“在海滨大道的两个不同段（福雷斯特街至格兰特街及其他段）之间增加20公里/小时的限速差异，能更明确地推动行人安全的改善。
此外，降低限速还与市议会批准的海滨总体规划的目标一致，重点是创建一个更安全、更适合行人的街道环境。”
除了提议的限速变更外，还建议在福雷斯特街以南设置速度垫，以保持交通控制，但建议将其视为临时措施。
2023年4月，市议会拒绝了对其标志性海滩大道进行升级的所有投标，转而选择分阶段和“战略性”的升级系列。
考特斯洛市收到了来自主干道部门的342,501澳元的拨款，用于升级海滨大道，该项目预算超过562,000澳元。
工作人员建议市议员邀请提案者申请涵盖停车场一段海滨大道的升级及其余段的重新铺设的合同。
但市议会在闭门会议上投票拒绝所有的意向书，并决定“在此阶段不推进海滨大道的升级”。
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副市长海伦·萨德勒表示，分阶段实施海滨总体规划将成本更低，且对海滩用户的干扰更小。
这项决定意味着市议会必须退还拨款。
