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在周五，2月28日，飞往澳大利亚的某些飞行员意外发现中国海军正在进行实弹演习，演习区域恰好位于他们的飞行路径上。
飞行员们在起飞后通过卫星短信接到航管的通知，不得不在繁忙的空域中立即改变航向。
这一事件凸显出商用航空公司在军事演习和冲突频繁的情况下，越来越多地被迫在短时间内进行航线调整，例如去年以色列与伊朗之间的导弹和无人机交火事件。
中国方面表示，他们已妥善警告澳大利亚和新西兰有关这次演习。
这次中国海军的实弹演习对许多飞行员来说是一场突如其来的惊吓。这些演习在飞行航路上进行，导致飞行员被迫改变航向。
澳大利亚的航空服务部门表示，当一名维珍澳大利亚航空的飞行员在紧急电台接收到来自北京海军的广播时，航空公司首次得知了此事。
该飞行员及时通知了空中交通管制，管制方随后将此信息转告给了军方。
澳大利亚空中交通管制副首席执行官表示，这一事件初期他们并不确定是“恶作剧还是现实”，并开始向周围的飞机发送警报。
最终，一名航空调度员确认这是“中国海军未经通知的实弹演练”。
该事件引发了人们对军事演习影响的关注。
西方分析人士向路透社表示，北京近期的演习意味着其首次在澳大利亚和新西兰之间的塔斯曼海进行的军事演习，显示出中国在印度太平洋地区愈发激进的态度。
中国方面声称，这些演习完全符合国际法，既体现在北京的警告中，也体现于演习的地理位置。
然而，澳大利亚和新西兰方面表示，尽管中国的警告在技术上符合法律要求，但双方表示这一演习未能遵循最佳实践进行通知。
澳大利亚国防部首席负责人表示：“在这种意义上，这是不负责任的。”
目前尚不清楚中国海军通知这两个国家的具体时间。
通常情况下，飞行员会通过“飞行员通知”文件获取军事演习、火箭发射等活动的通知，文件通常至少提前24小时提交。
澳大利亚航空服务部门称，由于短时间内的通知或根本没有通知，导致数十架飞机被重新调整航线。
这一事件无疑加深了对航空安全的担忧。
尽管并非所有类似的事件都以惊险结束，但有些则以悲剧告终。
例如，2014年，俄罗斯军队在乌克兰上空击落了一架马来西亚航空的航班；2020年，从德黑兰起飞的另一架乌克兰航班也遭遇了同样的厄运。
而在2024年12月，一起可疑事件导致一架阿塞拜疆飞机在俄罗斯上空被击落。
通过这些事件可以看出，在当前复杂的国际环境中，航空安全面临着前所未有的挑战。
