图片源于：https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2025/feb/25/how-much-is-that-doggie-in-the-window-seat-how-we-flew-from-australia-to-europe-with-our-chihuahua
“你们带药吗？”空乘人员在我们坐下时问道。“是的，”我向他保证，他露出了松了一口气的表情。这些药不是给我们自己的，而是给我们即将与我们一同搭乘从墨尔本飞往阿布扎比的14小时航班的吉娃娃。
当我和我的丈夫去年决定从澳大利亚搬到他家乡西班牙时，我们无法忍受将吉娃娃阿基里斯留在身后的想法。
我们咨询了一些宠物运输公司，然后得知自2021年以来，一些国际航空公司允许小型宠物在客舱内旅行，而不是作为货物。费用看起来相当，所以我们决定冒险，免去把我们的“毛宝宝”留给陌生人的焦虑。我们发现阿提哈德航空是唯一一家公司允许小型犬在出境航班上与主人一起乘坐的航空公司——当然是付费的——不过我们后来发现韩国航空提供更便宜的宠物票。
与阿提哈德航空相比，宠物票的费用为1500美元（2360澳元），允许小狗驻留在座位下的储物空间。这对于如此漫长的飞行来说似乎不太实际，所以我们选择支付额外的经济舱座位费用。
在考虑到额外座位的费用以及文书工作（543澳元）和兽医费用（500澳元）后，总计我们为转移狗狗花费了约6000澳元，这是与我们的旅行费用分开的。我们开玩笑说，虽然我们坐经济舱，阿基里斯却飞的是商务舱。
如果不通过宠物运输公司，宠物主人必须自己完成所有的文书工作。众所周知，将动物带入澳大利亚是困难的（问问约翰尼·德普就知道）——而带出却同样官僚化。它涉及健康检查、许可证和盖章的表格，每一个字母和数字都被政府兽医和航空公司工作人员仔细审核。压力相当大，直到出发日我们才确定宠物能够与我们一起上飞机。
你必须提前向农业部注册“出口动物”的意图（你需要根据目的地、疫苗要求和航班等因素进行计划）。所有文档必须亲自获得该部门的批准。阿提哈德航空也必须批准这些文件。然后必须在航班前的三天内完成最后的健康检查和文件，这些表格必须在24小时之前提交给航空公司。需要在狭窄的时限内奔波，完成文书工作和最终的兽医检查。
当我们到达墨尔本的图拉玛林机场时，航空公司员工已经在等我们。他们帮助我们穿过惊讶的安检人员，安检人员不得不呼叫他们的经理，因为他们以前从未处理过宠物。由于我在忙着处理文书工作，我的丈夫正在进行同样重要的准备——训练阿基里斯适应这一经历。
航空公司规定，宠物必须始终待在一个经过批准的旅行笼内，因此最重要的组成部分就是在旅行笼内让他入睡并适应里面的环境。阿基里斯每晚都在笼子里睡觉，我们带着他乘火车，带着他在墨尔本中央购物中心牵着他走，这是因为购物中心很像机场航站楼。
在飞行过程中，我们并没有需要兽医提供的镇静药物。令我们惊讶的是，即使在飞行中人类婴儿在哭泣时，我们的狗仍然安静地待在他旁边的笼子里，大部分时间都在睡觉。我们确保在出发前的早晨带他散步一次，并在航站楼中再次散步。我们用罩子盖住他的笼子以减少干扰，在我们吃东西时给他一些小零食，并提供少量水以防脱水。为了“飞行娱乐”，我们还放了一块鹿角和一只咀嚼玩具在他的笼子里。
在阿布扎比没有宠物休息区，所以我们把他带到一个婴儿更衣室，他愉快地使用了我们训练的可丢弃垫子。正当他的表现俘获了众人的目光时，门外正等着孩子的母亲脸上的表情显得相当值得一看。在机场内行走时，他被视为明星，一度还被一群小孩子追赶。
抵达马德里后经过七个小时的飞行，海关的工作人员扫描了阿基里斯的微芯片，以确保与欧盟进口表相符，并快速查看了盖章，然后自己也加盖了印章。欧盟的主要要求是狗必须接种狂犬病疫苗并进行微芯片植入。”欢迎来到西班牙！”她微笑着说，挥手让我们与狗一起通过到达门。经过如此多的压力，这显得有些反高潮。
我们可以证实，狗和人一样，都会遭受时差反应。就在那个晚上的凌晨两点，阿基里斯在酒店房间里醒来，需要带他走在吵闹的街道上。也许他只是在适应西班牙夜生活的节奏。
如果我们最终返回澳大利亚，阿基里斯唯一的选择就是放入货舱，所以我们可能会利用宠物运输公司。另一方面，就是得为私人飞机支付高额费用。无论如何，除非你想面对像巴纳比·乔伊斯那样的愤怒，否则在某种程度上，养成强制检疫期依然是必须的。
