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在一起令人毛骨悚然的重叠事件中，一架中国人民解放军空军（PLAAF）J-16战斗机在南海上空对一架澳大利亚P-8A侦察机发射了 flares。这一事件再次突显了中国在该地区的 alleged 强硬手段，而北京对此强烈否认。
澳大利亚国防部表示，该事件发生在2月11日，中国的J-16战斗机在皇家澳大利亚空军（RAAF）P-8波塞冬号飞行器的30米以内发射了 flares。
“在国际空域内，一架澳大利亚空军P-8飞机在南海上空被两架中国J-16战斗机挑战，这两架战斗机与P-8之间发生了多次互动，”澳大利亚国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）在接受 ABC 新闻采访时表示。
“但其中一次互动涉及在澳大利亚P-8附近部署的 flares，这些 flares 距离澳大利亚飞机约30米，”他补充道。
澳大利亚国防部将两架飞机之间的互动描述为“危险和不专业”。所幸，在此次事件中没有人员受伤，飞机也未受损。
据报道，澳大利亚国防部已在堪培拉和北京向解放军提出正式抗议。
“澳大利亚政府已向中国政府表达了在与中国人民解放军空军（PLA-AF）飞行器的互动中所出现的危险和不专业的情况，”国防部在一份声明中表示。“澳大利亚希望所有国家，包括中国，能以安全和专业的方式运作其军事力量。”
中国对此进行了强烈反击，称该事件为“故意侵犯”其空域。中国外交部发言人郭佳焜在新闻发布会上表示，澳大利亚“危害”了中国的国家安全，中国方面采取了“适当、合法和专业的措施以保持克制”。
同时，三艘中国军舰被发现潜伏在澳大利亚附近。澳大利亚国防军（ADF）表示，两艘解放军海军（PLA-N）护卫舰和一艘补给舰正在珊瑚海航行。
“国防部已注意到正在澳大利亚东北地区行动的人民解放军海军（PLA-N）编队，”ADF表示。“国防部可以确认这几艘中国舰艇是PLA-N的江凯级护卫舰‘衡阳’，PLA-N的仁海级巡洋舰‘遵义’，以及PLA-N的福池级补给舰‘微山湖’。”
最近的事件再次突显出印太地区的动荡。中国声称南海的大部分地区为其主权领土，并对与邻近东南亚国家的几个长期领土争端保持关注。解放军有效地在该地区建造并军事化了许多人工岛屿，局势非常紧张。
中国以在南海和东海的国际领空对外国军事飞机进行危险拦截而闻名。此外，中国还经常批评西方军事资产在该地区的存在，称其为“挑衅”。
中国的“选择武器”
Flares 已成为中国对抗敌对军事飞机的首选武器。虽然 flares 通常由军用飞机作为计划外的对策释放，以干扰导弹，但它们也可以用于破坏飞机。
这些 flares 发出强烈的光束，可以传播广泛并暂时致盲飞行员，照亮飞机机舱。Flares 通常由基于镁或其他高燃金属的烟火组合物制成，还可能对飞机造成物理损害。
涉及RAAF P-8A的最新事件发生在几个月前，当时人民解放军空军的J-10战斗机在一架皇家澳大利亚海军的直升机临近时危险地释放了 flares。
问题直升机为皇家澳大利亚海军的海鹰直升机，于300米处从驱逐舰‘霍巴特’起飞。不久之后，一架中国解放军空军J-10战斗机近距离飞过并释放了 flares。
该事件发生在朝鲜附近的黄海，导致当局对中国政府提出抗议。彼时，理查德·马尔斯表示，直升机飞行员不得不机动以避免与 flares 碰撞。他指出，“被 flares 撞击的后果将是重大的。”
2022年5月26日，发生了一起与最新事件相同的重大事件。那时，一架RAAF P-8海上监视飞机在南海区域进行例行海上监视活动时被中国J-16战斗机拦截。
此后，中国飞机“非常靠近澳大利亚P-8海上监视飞机飞行侧面”并释放了 flares。
中国国家媒体于2024年9月发布了上述事件的视频。视频中显示，J-16战斗机向P-8的飞行路径发射了 flares 和 chaff（铝制碎片），据称被P-8吸入发动机。接近度和机动带来了对澳大利亚飞机及其机组人员的严重安全风险。
在2022年，澳大利亚还指责中国从其军舰上用军事激光照射了该国的一架P-8飞机。
据报道，中国飞机还曾对加拿大、美国和菲律宾的军事飞机发射 flares。2023年10月，中国人民解放军海军的J-11战斗机在南海国际水域向加拿大西科斯基CH-148海鹞直升机发射了 flares。
渥太华的直升机在10月29日上空遇到了中国的J-11战斗机，第二次接触时，战斗机与直升机的距离近到只有100英尺。
更近期的例子上，菲律宾的军事飞机在南海上空多次受到中国战斗机的干扰。例如，去年，中国战斗机在菲律宾空军NC-212i轻型运输机的常规巡逻之旅上向其发射了 flares，该区域是两国都声称拥有主权的黄岩岛。
甚至美国的P-8A侦察飞机在2020年也遭到了中国军舰发出的军事级激光的干扰。
显然，尽管国际社会发出了一再抗议和警告，中国仍继续对其对手的军事飞机使用危险的战术，包括部署 flares 和军事级激光。
