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在新冠疫情以前，墨尔本机场每周约有70个航班来自中国大陆。
在疫情期间，只有一家中国航空公司，即厦门航空，保持了从中国到墨尔本的持续服务，但这一情况今天发生了变化。
中国东方航空的航班在上海航空的飞机上回归。
北京时间今早09:37，中国东方航空MU37航班安全降落在墨尔本机场（MEL），这是该航班自2020年10月22日以来首次运营。
该航班由中国东方航空的子公司上海航空运营，昨日20:38从上海浦东国际机场（PVG）起飞，历时约十小时抵达墨尔本。
执行此次航班的飞机是一架三岁的波音787-9梦想飞机，注册号为B-20CD，MSN为63714，飞机于12:04返回上海。
根据来自ch-aviation.com的机队数据，上海航空拥有七架波音787-9梦想飞机，其中B-20CD和B-1111两架飞机是按照湿租方式租赁给中国东方航空的。
今日的航班有285个座位，分为四个舱位，包括四个头等舱，26个商务舱，28个高级经济舱和227个经济舱座位。
中国东方航空计划每周运营四次墨尔本航班。
明天，中国的另一家主要航空公司中国南方航空将重返墨尔本。
它的CZ321航班将从广州白云国际机场（CAN）出发。该航班上次运营是2021年11月29日，预计这条航线将使用一架空客A350-900飞机复航。
中国南方航空拥有16架A350-900飞机，全部在活动状态中。此外，该航空公司还有40架空客A330、15架波音777和27架787，机队规模超过600架。
到三月底，中国南方航空计划将广州至墨尔本的航班频率提升至每周十次。
墨尔本机场的航空业务负责人吉姆·帕拉索斯表示，航空公司如此迅速的恢复航班显示了他们对维多利亚州的信心和重视，也表明了墨尔本在旅游市场的重要性。
他补充道：“到了三月份，我们希望能恢复接近疫情前50%的中国大陆航班运力，这固然令人欢喜，但也突显出我们依然有很长的路要走。”
其他即将在墨尔本机场降落的中国航空公司包括四川航空、国航和北京首都航空。
四川航空计划在1月31日从成都恢复航班，国航则将在2月1日每周飞往北京三次，而北京首都航空也将在二月恢复从青岛的每周两次航班。
一直保持高度忠诚的厦门航空将其航班频率从每周一次增加至每周三次。
迄今为止，墨尔本机场在后疫情恢复过程中相对顺利，但如此快速增加的运力可能会对机场及其合作伙伴造成压力。
帕拉索斯提到，地面服务公司目前正在招募数百名当地员工，以帮助满足恢复的运力需求。
他说：“看到中国主要航空公司重新回到墨尔本，以及随之而来的机场员工增长，令人非常兴奋。这些航班将每天带来数百名来自中国大陆的游客、商界领袖和学生，对维多利亚州的就业和经济带来更深远的益处。”
大多数澳大利亚旅客希望看到国际机票尽快恢复到合理的水平，特别是飞往欧洲的航班。
来自中国的运力增加，加上昨天宣布的阿联酋航空的额外航班，希望能促使票价朝着更低的方向发展。
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