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MACAULEY Jones被列为2025年Repco超级汽车锦标赛主要阵容的最后一个问号，但对许多人来说，一个更大的困惑悄然浮现。
在Blanchard Racing Team（BRT）中，Aaron Love和Aaron Cameron谁能获得席位成为了一个悬而未决的问题。
BRT一贯坚持会给Love一个第二个赛季，并将其本赛季的糟糕表现归咎于汽车性能的问题。
然而，车队的传闻已持续数周，指向Love可能在被更换，而Cameron是主要的替代者。
Declan Fraser也被认为有可能承担这一角色。
22岁的Love在24名全职车手中排名最后。
他的 veteran 队友James Courtney仅仅在他前面三位，但Courtney收获了BRT所有的三次前十名成绩，并多次进入前十的排位赛。
在阿德莱德，Love经历了严重的起伏。
在经过短暂的周五排位赛后，他完成了一圈不错的前十名排位，获得了第三排的起步位置。
但在比赛中，他却退至第21位，甚至落后了一圈。
而在周日，他再次以第21名完赛。
BRT老板Tim Blanchard表示：“这一年过得相当艰难，但在最后几轮，我们确实取得了一定的进步，尤其是在James Courtney的赛车上。”
“James表现稳健，他最大程度地发挥了我们提供的支持，并鼓励了整个团队。
Aaron Love经历了一个艰难的首个赛季，像许多过去的车手一样，但他为明年储存了很多经验。”
Blanchard的确是对的，Jamie Whincup就是最典型的例子，他在2003年与Garry Rogers Motorsport合作的艰难新秀赛季后被解雇，随后却赢得了无与伦比的七个冠军。
但是，如果对Love还有任何疑虑的话，Cameron已经不遗余力地向BRT展示自己的实力。
这位24岁的车手在S5000和TCR中已经取得了比赛胜利，特别是在Super2赛季的最后两轮表现突出，几乎将Kelly Racing带向了冠军。
在阿德莱德的周六Super2比赛中，Aaron Cameron表现出色，获得胜利。
他的出色表现赢得了2024年麦克·凯布尔年轻枪手奖，以及在超级汽车颁奖晚会上的$10,000奖金。
Cameron坦言，目前他没有2025年的任何计划。
然而，值得注意的是，他在GRM和KR的老搭档 Daniel Veronese，据说将加入BRT，共同开启下个赛季的征程。
在BRT，他将与以前在Tickford Racing Super2计划中合作过的多个团队成员重聚，包括车队经理Kate Harrington。
此外，Courtney计划于2025年年底退役，这无疑加剧了BRT对明年#3 Mustang 驾驶员的需求，以避免2026年的双重车手更替。
其他可能的竞争者包括Fraser，这位2022年的Super2冠军表达了对再次获得全职赛事席位的强烈愿望，并在黄金海岸与BRT高层进行交谈。
