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2025年一级方程式赛季开局激烈，上周末在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛上充满了戏剧性。
麦克拉伦的兰多·诺里斯在一场事故频发的比赛中获得胜利，领先于马克斯·维斯塔潘和乔治·拉塞尔。
然而，兴奋的情绪迅速转向对即将在上海国际赛车场举行的中国大奖赛的关注，后勤问题让多个车队在准备过程中陷入困境。
随着车队急于将其设备从澳大利亚运输到中国参加即将到来的比赛，意想不到的飞机技术问题让他们的准备工作受阻。
著名的F1摄影师基姆·伊尔曼（Kym Illman）首次报道了这一消息，透露四支主要车队——红牛、麦克拉伦、梅赛德斯和阿斯顿·马丁——由于货物在墨尔本被扣留而面临重大延误。
在社交媒体上，伊尔曼表示：“F1赛车缺失。从澳大利亚出发的飞机技术问题导致四支车队的货物在抵达上海时出现大延误。
这些货物预计要到今天下午或晚些时候才能抵达上海，至少比原定计划晚了一个半天。”
伊尔曼在一段视频中进一步解释道：“有疑虑认为一些F1车队是否能在周五的第一次练习（FP1）之前准备好他们的赛车。
我相信四支F1车队由于飞机的技术问题，其货物被搁置在墨尔本。
这种情况偶尔会发生，由于中国和澳大利亚赛事紧密相连，对时间的要求非常紧迫，因此车队是否能在FP1前准备好赛车将非常紧张。”
这些延迟不仅影响了上述四支车队，还导致其他车队也出现了小幅度的延迟。
伊尔曼警告称，这种情况可能会导致机械师们夜以继日地赶工，致力于确保赛车在周末前准备完毕。
意识到延迟货运带来的挑战，F1的管理机构FIA做出了临时规则调整，以便给车队更多准备时间。
FIA在一份官方声明中宣布：“由于货运到达的后勤挑战，尤其是需要修订周三的轮胎装配日程，以下让步将被做出：
在周三，仅针对本次赛事，宵禁时间将缩短五个半小时，最多六名工作人员可以为轮胎装配后进行轮胎准备。”
这一调整旨在给予车队额外的时间来应对延迟的货运，确保他们的赛车在周五早上的第一次练习（FP1）前准备就绪。
F1的官方轮胎供应商皮雷利（Pirelli）也面临装备到货延迟，这进一步加大了车队的压力。
尽管面临挑战，车队对克服困难依然保持乐观。
一位匿名车队成员在接受《汽车运动》采访时表示：“对于自由练习没有担忧，但这些天将会是我们机械师们的紧张夜晚。”
中国大奖赛将是2025赛季首个短程赛事，使得比赛的压力更大。
车队将在周五早上11:30（当地时间）进行一次练习，然后直接投入短程排位赛。
短程比赛将在周六早上进行，决定周日主赛事的发车顺序。
作为赛季开局的两轮赛事紧密相连，车队的适应压力不断增大。
随着FIA规则调整的实施，车迷们可以期待一个激动人心的比赛周末，车队在上海国际赛车场将面对后勤障碍与赛道竞争的双重挑战。
