图片源于：https://www.lowyinstitute.org/the-interpreter/cause-china-s-coercion-skies-may-lay-under-water
在冷战期间，苏联舰艇试图通过”肩撞”来干扰美国海军的行动，即并排行驶并以半控制的方式相撞。
一个著名的例子是1988年的黑海事件，其中苏联护卫舰”撞击”了正在行使无害通过权的美国”约克城”号和”卡伦”号。
虽然仅造成了微小损害，但至少从苏联的角度来说，传达了外交上的一个重要观点。
那么，为何我们看到中国军方显然专注于骚扰澳大利亚国防部的航空器呢？这是否可以看作是一种”冷肩”？
最近，在5月4日，一架中国J-10战斗机在国际水域拦截了澳大利亚MH-60罗密欧”海鹰”直升机，并在其航线上投放了照明弹。
可以说，无论是使用照明弹、铝箔干扰物，还是近年来我们看到的激光，都没有与撞击航空器相对应的行为，似乎只需时间问题，一架飞机就会被击落，而澳大利亚的生命将面临危险。
中国在隐匿潜艇和悄然进入深水方面面临着持续的挑战。
讽刺的是，这种现象的解释可能并不在于谁飞往何处，或海面上发生了什么，而在于最不为人知的军事领域：海底。
虽然大多数人都在某种程度上体验过飞行，或曾乘坐过船，但对于海洋深处的世界只有少数人有过经历，或许只有在假期浮潜过的人更能感同身受。
即便是那些在潜艇上工作的人，比如潜艇兵，也可能不知道他们的操作或者位置的所有细节（因为没有观察窗）。
因此，在当前讨论中，海底领域保持完全超出人们的视线和思维也不足为奇。
但是，这些航空器与海底领域之间的关系是根本性的。
考虑到：MH-60R直升机经过定制可用于探测敌方潜艇，装备有可快速部署和收回的吊放声纳，以及可用于探测潜艇或为舰船创建保护屏障的空投声呐浮标。
同样被针对的RAAF P-8海神也配备了电子设备和声呐浮标，专为反潜战定制。
即使这些航空器正在执行常规飞行，由于其已知的能力，可能会导致中国军方的假设，即这些航空器在”侦听”。
此次事件的发生地点也很重要。
HMAS Hobart及其直升机在黄海的国际水域内活动，该水域是中国北方舰队，包括潜艇力量的家园。
隐蔽潜艇和静默进入深水被视为中国面临的持续挑战。
探测无疑是一个极为重要的话题。
可被探测的潜艇几乎毫无用处，隐匿性极强的潜艇则价值连城。
在极端情况下，哪个国家拥有更隐蔽的潜艇，可能成为未来封锁或入侵台湾成败的关键因素。
对探测的认识也与中国第二次核打击能力的生存能力密切相关，这是一个极为重要的战略问题。
未来探测技术的问题也是驱使澳大利亚放弃未来柴油电力潜艇、转向核动力潜艇的最具说服力的解释。
因此，值得思考的是，澳大利亚的航空器可能正是因为其在潜艇探测和海底力量平衡中至关重要的角色而受到针对。
这种力量平衡不只是重要，或许是确保未来几年印太地区安全与稳定的最重要因素。
然而，在一些紧张的情况下，比如发生致命事件时再去建立对这些能力和利益的理解，效果可能会更差。
