图片源于：https://www.theage.com.au/national/nsw/they-helped-build-a-new-sydney-icon-then-their-firm-collapsed-20250313-p5lje6.html
当前租赁该场地的鱼商声称，新建筑不符合用途，导致在Multiplex与新南威尔士州政府签署合同后项目范围发生了变更。
他们仍拒绝签署新的租约，这使得在完成这些手续之前，无法与建筑商签订合同，增加了进一步延迟的可能性。
此外，由于COVID工作限制、恶劣天气以及2023年起重机吊臂的倒塌导致工期延误，也使得项目进度受到影响，停工三周后，工作速度还缓慢了数月。
新悉尼鱼市场的建筑内部预计将在今年晚些时候开放。
惠普隆理事Brooke Fleming表示，他在该项目上的成本超支33％，并于周二遭受了100万美元的损失。
“这是我24年来做过的最糟糕的工程，”Fleming说。“如果我们没有其他工作，这将会耗费我们更多的时间。”
《先驱晨报》了解到，还有两位其他分包商分别损失了600万和700万美元。
Multiplex在一份声明中表示，他们正在与Sharvain的管理人及基础设施新南威尔士州进行会商，以评估该公司破产对开发的影响，并寻求与新南威尔士州财政部长Daniel Mookhey的紧急会议。
虽然Multiplex的分包商付款是及时的，但它意识到其他与悉尼鱼市场相关的分包商、建筑商和供应商仍有欠款，且由于施工成本的“过度飙升”而遭遇财务困境。
“我们欢迎新南威尔士州政府的任何额外支持，”声明中表示。
新南威尔士州财政部长Daniel Mookhey通过发言人表示，他尚未接到此类请求。
该项目预计于2024年完工，最初于2021年开始，但开幕日期已推迟至2025年11月，并可能延续到明年，以避免在繁忙的圣诞节期间对交易造成干扰。
全国电气和通信协会自2023年以来一直在向政府施压，以支持受施工延误影响的分包商。
其首席执行官Oliver Judd表示，延误早于COVID发生，分包商被迫承担费用。
“该项目的处理方式使多家承包商陷入困境，而政府继续通过严格且不公平的合同条款施加压力，当前的项目范围也大不相同。”
“这些合同让许多分包商感到受到压力而必须签署，导致承包商承担了绝大多数的风险，并被不公正地要求为延误、价格上涨、设计变更和合同链中的破产承担损失。”
但是基础设施新南威尔士州表示，承包商的管理是Multiplex的责任。
一位INSW女发言人表示，政府已经履行了对Multiplex的合同义务，并及时支付了款项。
一位新南威尔士州土地和房地产部长Steve Kamper的发言人表示，项目在政府接手时处于“麻痹状态”。
“我们正在与Multiplex合作，以恢复该项目的进度，并在现有预算内交付。”
