图片源于：https://www.sgst.com.au/community/infrastructure-victoria-recommends-expansion-of-idle-desalination-plant
上周一，3月3日的晚上，基础设施维多利亚发布了他们的30年基础设施战略草案，建议扩大温萨吉的海水淡化厂，该厂在过去13年中断断续续地运营。
气候变化预计将导致气温升高和干旱加剧，从而使可用的淡水减少。
基础设施维多利亚（IV）报告称，到2050年，墨尔本的水源中可能有65%需要来自制造来源。
与2020年相比，这一比例有所增加，当时墨尔本的海水淡化水占25%，回收水占10%。
“制造水设施的规划和建设可能需要长达10年的时间，提前准备意味着在维多利亚人需要水时会有更多的水可用，”报告指出。
“这可以来自新的海水淡化厂或回收饮用水设施。”
维多利亚海水淡化厂于2012年建成，经历了长达13年的干旱，建造成本为35亿澳元，后来据说成本膨胀至60亿澳元。
这是澳大利亚最大的海水淡化厂，在其30年的合同期内——该合同预计将于2039年到期——用来偿还、维护和运营该厂的费用估计将接近240亿澳元，约每年7亿澳元。
这一成本由州和墨尔本水用户支付——无论该厂是否运行——每年都增加约421澳元的水费，对墨尔本家庭而言。
该厂设计为可以在墨尔本需要更多饮用水时进行扩建，并能每年提供高达150吉升（GL）的水量。
然而，当该厂在2012年竣工时，干旱已经结束，维多利亚州经历了洪水，导致全州的水储存量溢出。
该厂的首次水订单直到2016年才发出。
随后每年的订单也止于2022年，但通常仅为最少的15GL交付。
该厂在13年可用时间里仅运营了7年，并交付了455GL的水，远低于其可提供的1950GL的产量。
“维多利亚政府应该在维多利亚需要更多饮用水之前，计划和投资其他制造水源，”基础设施维多利亚在其战略草案中指出。
“维多利亚政府应该制定一个商业案例，考虑扩建该厂。”
鉴于当前海水淡化厂的间歇性和有限的使用，再加上偿还、维护和运营的惊人成本，基础设施维多利亚对维多利亚政府的这些建议令人质疑。
可行性研究和制定商业案例的估计成本仅用于将来水项目于2035年开始建设，预计在100万到500万澳元之间。
IV指出，简单的说，政府的一般税收和水务当局收取的用户费用可以为这一未来选择提供资金。
报告确实明确指出，规划所需的数百万资金并不包括实际开展任何推荐项目的成本。
“我们估计，建设制造水项目的成本将以亿计。”
IV在其战略的第二页指出：基础设施维多利亚并不直接监督或资助基础设施项目。
