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在逃离暴力、饥荒和祖国的贫困之际，成千上万的中国移民在19世纪五十年代，前往澳大利亚的巴拉瑞特金矿。
随着中国移民涌入维多利亚州引发的日益增长的种族歧视愤怒，维多利亚政府对此做出了回应，向每个抵达其港口的人征收10英镑的税。
不久之后，移民们先在阿德莱德和悉尼下船，然后再前往维多利亚，但很快船长们发现，最好的靠岸点是靠近南澳大利亚和维多利亚边界的小港口罗布。
对于许多乘客来说，他们的艰辛之旅只会继续，有些人在从罗布到维多利亚金矿500公里的艰苦跋涉中不幸丧生。
“旧世界”的麻烦
博物馆协会的历史学家安娜·奇表示，在19世纪中叶，中国正处于动荡之中。
“对于许多人来说，此时寻求黄金的吸引力是由‘旧世界’的问题所驱动的，”奇女士说。
“在中国，鸦片战争和太平天国起义等冲突导致了社会经济和政治的不稳定，而人口过剩和自然灾害引发的饥荒则加剧了贫困。”
这张地图展示了前往巴拉瑞特金矿的跋涉路线。
异国情调与被利用
在1857年至1863年间，估计有超过17,000名中国移民徒步从人口约200的海滨镇罗布前往金矿。
对于白人殖民者和当地土著人来说，中国移民是一道奇特的风景，成群结队地以单行队伍形式，最多时可达700人，穿越西维多利亚。
他们在一根长杠上背着双肩包或篮子，平衡包的重量，产生一种独特的走路姿势。
在泥泞的冬季和严酷的夏季中，这段跋涉几乎持续了五周。
奇女士表示，中国移民的代表曾向政府提出请愿，要求废除这项税收，但无济于事，后果也非常严重。
“一些中国人针对中国移民投票税呈交的请愿书表明，绝大多数人都是徒步进行这趟艰辛的旅程，抵达金矿后大多数人健康不佳，还有一些人在路途中死去，”奇女士说。
这幅艺术作品展示了1860年代的中国移民和矿工前往挖掘地。
在旅途中，旅客们忍受着饥饿、疾病，以及不准他们露营的当地居民的歧视。
一些人被指导者或运输商品的牛车队剥削或勒索。
然而也有一些人在途中找到机会定居和工作，比如那些创立阿拉拉特镇的人——这是只有由中国移民创立的澳大利亚镇。
在旅途中，走过的移民们挖掘水井，种植花园，并为未来的移民标记路线。
巴拉瑞特丰富的华裔澳大利亚历史
在1859年达到鼎盛时，维多利亚州的华人数量已达到46,000人。
在这个时期，维多利亚矿镇的男性总人口中约有五分之一是华人。
巴拉瑞特市有着悠久的华裔澳大利亚历史，追溯到金矿热潮之前。
巴拉瑞特华人文化协会（CACSB）的主席，且是走访者后裔的查尔斯·张表示，这段跋涉的历史仍然鲜有人知。
“早在金矿热潮之前，已经有一些华人在巴拉瑞特，而这个故事，这段历史并没有被充分讲述，很多人对此并不知情，”张先生说道。
从1850年代早期开始，大量华人挖矿者抵达金矿，主要来自广东省的四邑地区。
随着这一消息传到他们的家人和朋友那里，越来越多的人开始尝试运气。
两年内，巴拉瑞特金矿的华人数量几乎从1856年的5,000人增加到1858年的9,000人。
“在大多数情况下，他们受到了非常不好的对待，”张先生说。
“中国人没有任何权利。”
重现历史
2017年，张先生与他的儿子奥斯卡重走了从罗布到巴拉瑞特的历史路线。
在5月6日，张先生和来自澳大利亚华人委员会维多利亚分会（CCCAV）的志愿者一起向东行进，从罗布穿越霍登湖、佩诺拉、卡斯特尔顿、科尔雷恩、汉密尔顿、邓凯尔、斯基普顿、林顿、斯梅西代尔，一直到巴拉瑞特。
“我之所以进行这次徒步，是想要体验那些当年中国人走这条路时的感受，”张先生说。
“显然，他们并没有像我这样走运。
“我有很多人的支持，有现代技术（如手机）来帮助我找到方向，还有钱来购买食物。
“但那些中国移民，他们没有。”
在2017年5月25日，张先生和他的团队抵达维多利亚州议会大楼的台阶上，维多利亚州总理丹尼尔·安德鲁斯为19世纪维多利亚州政府做出歧视政策的决定，向华裔澳大利亚人正式道歉。
张先生表示，华裔澳大利亚人的故事是这个国家历史的重要组成部分，应该被分享和保存。
“我认为，如今巴拉瑞特的环境比150或160年前的金矿热潮时期要好得多，”张先生说。
