图片源于：https://manlyobserver.com.au/mayors-stick-it-to-road-minister-after-flagging-beach-parking-sticker-overhaul/
北海滩和莫斯曼市政府在州道路部长约翰·格雷厄姆（John Graham）周四的新闻发布会上，突然发起抵制仅向纳税人提供免费的海滩停车贴纸的计划，感到措手不及。
格雷厄姆部长于1月23日举行新闻发布会，宣布他将推动对市政当局海滩停车贴纸计划的改革，目前该计划为纳税人提供免费海滩停车，但对租户收取250澳元的许可费。
这些贴纸提供在曼利、昆士克利夫和谢利海滩免费停车四小时，并在北海滩的其他大部分水边停车场提供免费、无限制的停车服务。
这些贴纸备受追捧，经常在“黑市”上通过Facebook以“出售笔”的名义进行交易。
“州内有些市政当局是向纳税人免费发放海滩停车许可证，而对租户收取费用，”格雷厄姆在新闻发布会上表示。
“我们希望均衡的原则是，不论是租户还是房东，都要为这些贴纸支付相似的费用，或者都能平等获得该计划。” 这就是我们要求市政当局考虑的内容。
目前尚不清楚部长的倾向是让纳税人也为他们的许可证支付250澳元，还是让市政当局同时向租户和纳税人免费提供许可证。他的主要论点是，不论价格如何，应当做到公平。
“我们州的三分之一居民是租户，他们理应享有平等的海滩使用权，”他补充道。
本周五，北海滩市长苏·海因斯（Sue Heins）告诉《曼利观察者》，这对北海滩和莫斯曼市的两位市长而言，完全是第一次听说这个提议。
“我们完全没有接到他们的任何咨询。我办公室实际上已经请求与部长紧急会面，” 她在第代海滩停车场说道。
“这让我感到很怀疑，为什么他们不拨打电话，至少邀请我们进行一次探讨…… 我对这一处理方式感到非常失望。”
莫斯曼市长安·玛丽·金博（Ann Marie Kimber）对此有同样的看法，在他周四在巴尔莫拉海滩的新闻发布会后直接质问了道路部长。
“我觉得这很有意思。他说这是一个咨询过程，而他却没有咨询我们。”
“如果他给我打个电话，他会意识到，对于租户来说，每年61澳元的费用并不会改变他们的生活，我们非常清楚，全国范围内租户和房东的压力。”她说。
“我认为每年收回61澳元的海滩停车费用对于他们来说简直微不足道。”
海滩停车贴纸的费用在不同郊区的非纳税人中有所不同。莫斯曼市的租户每年仅收费61澳元，而北海滩则收取250澳元，因为其沿海线比较广阔。
莫斯曼的贴纸只适用于大约六个区域，而北海滩的停车许可证在40多个地点有效。
格雷厄姆表示，州政府并不想削减地方政府的收入，而是希望实现所有人的海滩平等进入权；声称一个成功的例子是他们废除了威拉拉的15分钟海滩停车限制，这“有利于当地居民”。
州政府给市政当局的期限是明年夏天，要求制定出一个对纳税人和租户都同样有利的停车计划。
但由于没有任何咨询，北海滩市议会已经对此感到困惑，并正在努力思考该结果可能的样子。“我真不明白，我们如何能够制定出一种公平的停车安排。我们的停车位有限。我们一直在积极鼓励房东将第二个停车贴纸转交给他们的租户。”北海滩市长说道。
市长表示，取消收费贴纸将对北海滩市的预算产生巨大影响，因为这一政策每年至少为市政当局带来50万澳元的收入，这笔款项将用于海滩清洁、岩池清理和海滩安全。
“我想知道这究竟要走到哪里，因为我不知道是否会有额外的收入。”
“一些想法可能是把两个停车贴纸减少到一个，然后每个人必须支付更多的费用以获取额外的停车位或贴纸。我知道250澳元可能听起来很多，但这等于在海滩停车一年。如果你在海滩停车一整天，费用是40澳元，所以这相当于你支付了六天，其余时间都是免费的。”
该市政当局的预算已经处于危险之中，市政当局正在为即将召开的一次会议投票，以对居民进行多达40%的极端累计涨税。
莫斯曼市长金博女士质疑该计划对社区的真正利益，并表示这将加剧当地政府已经面临的问题。
“我们在莫斯曼的海滩停车场已经过度饱和，”她解释道。
“我正在大力推动人们尝试骑自行车、骑电动自行车、乘坐公交车或步行。这并不是一个大区域……所以鼓励人们开车前往海滩实际上与我们正在做的事情是相悖的。因此我建议部长，如果下次有想法，拨个电话给我，我们可以先谈谈，然后再发布新闻。”
随着问题的发展，我们将为读者提供在明夏截止日期之前的任何更新。
