图片源于：https://www.carscoops.com/2025/01/mitsubishi-kills-ancient-asx-from-australia-alongside-pajero-sport-and-eclipse-cross/
三菱宣布对其在澳大利亚的车型阵容进行大规模调整，终止了三款车型的生产，包括ASX、Eclipse Cross（内燃机和插电混合动力版本）以及Pajero Sport。这些车型因未能满足即将出台的2025年澳大利亚设计规则（ADR）而被淘汰。
目前，三菱在澳大利亚的车型仅剩下Outlander SUV和Triton皮卡，尽管一款基于雷诺Captur的新一代ASX预计将在今年晚些时候加入阵容。
尽管销量有所提升，但新规令其难以继续。
三菱澳大利亚的总统兼首席执行官Shaun Westcott表示，三款SUV停产的原因是即将在2025年3月1日生效的更新版澳大利亚设计规则（ADR）。由于这些车型的年限较长，重新工程所需的投资“在商业上不可行”。
有趣的是，这一决定是在三款SUV表现出稳定的销售之际做出的。据CarsGuide报道，ASX、Eclipse Cross和Pajero Sport在2024年共同占据了三菱澳大利亚总销售的三分之一以上。ASX车型单独售出12,330辆（较2023年增长34%），Eclipse Cross有9,221位买家（增长18%），而Pajero Sport的销售量为7,306辆（增长31%）。对于这些在行业标准上几乎已经过时的车型来说，这个销量表现并不算差。
三菱Pajero Sport在市场上仍有一定地位，特别是ASX，自2010年以来一直在销售，是澳大利亚市场上最老的车型之一。尽管在过去15年中进行了三次改版，但对一款2010年设计的SUV来说，依然有非常大的局限性，面对更新的竞争者，它的优势逐渐消失了。
现有的Pajero Sport也已接近其生命周期的末尾，它是在2015年推出的，这款架构型SUV在2019年和2024年经历了面部改造，但下一代车型预计将在未来几年内发布。同样，Eclipse Cross于2017年首次发布，并在2020年进行了更新，也接近了其生命周期的尾声。
虽然澳大利亚市场的SUV生产已经完成，但三菱当地首席执行官表示，公司在管理过渡方面“准备充分”，确认当前的库存将全年保持可用。
“我们与经销商密切合作，确保每一款车型都能提前以足够的数量进行订单。这将支持我们的客户，同时我们也在继续确认我们的未来车型计划，作为三菱的核心市场。我们将在适当的时候公布这些未来车型。”
新款ASX即将在澳大利亚上市。
三菱确认，第二代ASX将在2025年晚些时候抵达澳大利亚。新款ASX在欧洲已上市，实际上是最近经过面部改造的雷诺Captur的重新品牌版。虽然公司尚未分享关于澳大利亚版本的具体信息，但这款新车型应该能为阵容注入一些活力。
至于Eclipse Cross和Pajero Sport的潜在替代品？三菱尚未提供任何具体细节，但最近我们已经捕捉到，下一代Pajero Sport正在基于最新的Triton平台开发。此外，三菱的“2030动能计划”包括“到本十年结束前将多款新车或显著更新的车辆导入澳大利亚”，将采用纯电动、插电混动、混合动力和内燃机动力系统。其中一款是将在2025年进入澳大利亚市场的全新面改版Outlander，其插电混动（PHEV）配置将有所改进。
