图片源于：https://www.abc.net.au/news/2018-11-16/dalfram-dispute-monument-unveiled-wollongong/10501722
随着安倍晋三成为自二战以来首位访问达尔文的日本首相，工会人士正在纪念影响澳大利亚与日本关系的标志性工业争议80周年。
1938年，码头工人和水手工人工会（Waterside Workers’ Federation）的成员在新南威尔士州的Kembla港拒绝将运往日本的生铁装船，事件发生在11月15日。
这次争议涉及180名码头工人的担忧，他们认为日本正制造将用于对中国的冲突的军事物资。
“这场运动并不是关于雇佣条件或工资的问题，而是纯粹基于反战的道德立场，”澳大利亚海事工会分会秘书Garry Keane表示。
“在那个阶段，白澳政策（White Australia Policy）处于顶峰，使这场斗争更加英雄和勇敢。”
此次罢工持续了十周，导致Kembla港所有船舶被锁定，此外，4000名钢铁工人也被当地的BHP钢铁厂裁员。
中国社区与工人团结一致
此次工业行动在Illawarra地区之外产生了共鸣，悉尼的华人社区向受影响的家庭和工人运送了整车的食品和农产品。
“工人们不知道他们会得到公众怎样的反应，但他们绝对被采取的立场所拥抱，”Keane先生说。
“每个人都知道我们将会与日本开战，而供应给日本的战争机器的想法显然让社区中的每个人都感到不快。”
时任Attorney-General的罗伯特·门迪斯（Robert Menzies）试图结束罢工，担心如果澳大利亚不履行将30万吨钢铁装船给日本的合同，可能会导致与日本的贸易紧张。
他威胁要将Kembla港宣布为运输工人法案港口，只有持有执照的工人才能继续装船。
“当时只有一个许可证被申请出来，结果在Wollongong市政厅的台阶上被烧掉以抗议政府的行为，”Keane说。
罗伯特·门迪斯因干预达尔夫兰争议而被称为“生铁鲍勃”（Pig Iron Bob）。
在1939年1月，门迪斯访问该地区时，遭到当地家庭和工人的抵制。
在Wollongong的一次抗议中，他被称为“生铁鲍勃”，这一绰号在他的政治生涯和担任总理期间持续存在。
在他访问后的几周，港口员工 reluctantly 返回工作，达尔夫兰号成为最后一艘运送澳大利亚生铁前往日本的船只。
码头工人位于全球和平辩论的中心
历史学家格伦·米切尔（Glenn Mitchell）表示，这场罢工行动并不是针对日本的，无论生铁运往何处，这场罢工都会发生。
但他表示，安倍晋三访问达尔文展示了世界在实现和平方面取得的进展。
“这是一个精彩的时刻。这是一次救赎和和解。它终于闭合了这个循环，而且多年来，日本成了我们最大的贸易伙伴，”米切尔博士说。
“日本首相的到访是对和平的美好贡献，是对国际和谐的美好贡献，也是对日本和澳大利亚之间自1945年以来逐渐加强的关系的美好贡献。”
艺术家朱天丽（Tianli Zu）为纪念达尔夫兰争议80周年而创作的纪念碑在Kembla港揭幕。
这座雕塑由新南威尔士州政府资助，象征着破除军备与战争。
顶部的梯子象征着在抗议期间，中国和澳大利亚人民之间的团结。
雕塑上的180个孔象征着发起这一重要罢工的工人。
