图片源于：https://mhdsupplychain.com.au/2024/11/13/sustainability-moving-from-ambition-to-action/
在MEGATRANS 2024会议的第二天，Prological的董事总经理彼得·琼斯主持了一个名为《超越良好意图：如何在供应链可持续性中从雄心转向行动》的小组讨论。
在全球范围内，供应链运作中的可持续性已成为企业日益关注的焦点，但要实现切实的成果需要应对复杂的挑战。
在2024年MEGATRANS博览会上，行业领导者聚集在一起，参加了名为《超越良好意图：如何在供应链可持续性中从雄心转向行动》的小组讨论。
本次会议由Prological赞助，探讨了可持续性目标在澳大利亚供应链中的实施，结合了本地洞察与国际最佳实践。
设定变革的舞台
Prological的董事总经理兼创始人彼得·琼斯开场时强调了可持续性的紧迫性。
“可持续性现在已经成为我们与每个企业交谈时的议题，”彼得表示。
“挑战在于将大型企业的全球雄心转化为适合澳大利亚的具体落实方案。
通常存在着一种需求与可达成目标之间的差距。”
该国独特的地理、监管环境和经济条件意味着，其他地方行之有效的措施在此可能不那么容易实施。
小组成员分享了弥合这一差距的尝试实例，包括全球快递公司最近批准的2亿美元补助金，用于在澳大利亚都市地区试点电动汽车（EV），标志着可持续物流迈出了重要一步。
欧澳可持续性差异
JLL的供应链主管理查德·菲利普斯强调，工业房地产在可持续性对话中发挥着中心作用。
“在工业房地产中，我们面临着一个有些矛盾的局面，”理查德解释道。
“建造仓库的过程固有地涉及到破坏绿地，产生大量的体现碳。
建筑物碳足迹的约80％是在建设阶段产生的，因此一旦建成，我们能改善其可持续性的空间有限。”
他指出，在欧洲，可持续性已成为工业开发的关键考量，包括实施碳中性建筑。
但是，他也承认，将这样的模型复制到澳大利亚存在商业挑战。
“我们需要寻找在财务可行性与环境可持续性之间的平衡，”理查德说。
“我们看到像太阳能电池板这样的创新逐渐成为新开发项目的标准，但绿色材料如混凝土和钢材的成本对于大多数开发商仍然是负担。”
尽管面临这些障碍，理查德对未来保持乐观，暗示工业用地可能会在电力生产中发挥一定作用。
“我们开始听到在工业地产上安装风力涡轮机的讨论，借鉴了来自欧洲的案例。
这仍然是一个初期的阶段，但这可能是使工业开发更可持续的长期解决方案的一部分。”
政府推动可持续发展的角色
维多利亚州交通与规划部的主任安德鲁·纽曼强调，政府在支持行业努力实现货运部门去碳化方面的作用。
“政府也是在一条道路上，”安德鲁表示。“我们设定了高水平的目标，比如到2050年实现净零排放，但现在我们开始深入探讨在交通领域需要做些什么才能使这一目标成为现实。”
他解释说，关键挑战之一是澳大利亚重型车辆的使用周期长。
“平均每辆卡车的使用年限约为15到16年，因此今天购买的一辆卡车在2045年仍可能在路上行驶。
如果我们想实现目标，就需要现在鼓励低排放车辆和电动汽车的使用，”安德鲁说。
他还强调，公共政策需要与私人投资相结合，以推动有意义的变化。
“政府需要向行业发出明确信号，表明投资于可持续技术有商业利益。”
平衡商业与环境的可持续性
德勤经济咨询合伙人艾蒙·麦金为此补充道，在交通行业中，可持续性目标不一定以牺牲商业成功为代价。
“在交通领域，财务可持续性与环境可持续性之间实际上存在重叠，”艾蒙表示。
“例如，某些技术，如电动汽车，能在长期内提供较低的运营成本和更高的可靠性，这对企业的盈利及环境都有利。”
然而，艾蒙警告说，企业在改变的速度上要保持现实。
“一些几年前设定雄心勃勃可持续目标的大企业现在正在推迟这些目标，因为他们意识到实现这些目标的困难程度。
我们应该关注实现较小的渐进式胜利，而不是期望一夜之间实现转型。”
实用解决方案的需求
在整个讨论中，小组成员强调了需要切实可行的解决方案。
彼得强调，许多企业把注意力放在象征性的举措上，而非有意义的变化。
“你会看到新的开发项目有一个或两个蜂箱，就称其为环境倡议，但这些是不够的，”他说。
“我们需要更大思维，比如利用工业屋顶安装太阳能电池板或提供电动车充电站。”
理查德对此表示赞同，并补充说，尽管面临巨大挑战，但仍在取得进展。
“近年来，将新工业建筑的整个屋顶覆盖上太阳能电池板已成为标准。
这确实是一个进步，但我们需要继续推动边界，寻找将可持续性融入这些设施的设计和运营的新机遇。”
资本在推动变革中的角色
推动可持续供应链的一个不那么明显的因素是资本的可用性。
“并非总是澳大利亚客户或开发商在推动可持续性，”理查德解释说。
“往往是提供资本的全球投资者设定了严格的可持续性标准。
他们强制性要求开发项目满足一定的环境标准，无论本地市场是否准备就绪。”
这种国际压力迫使澳大利亚开发商采取可持续做法，即使短期内财务回报并不明确。
“资本就是推动我们朝着正确方向前进的动力，”理查德表示。“如果你想吸引投资，就需要满足这些全球可持续性基准。”
随着会议的结束，彼得总结了讨论的关键要点。
“我们看到，可持续性不再只是一个锦上添花的事情。
它是一项商业必要。”
“但在从雄心走向行动的过程中，行业与政府之间需要相互合作，平衡环境目标与商业现实。”
小组成员一致认为，尽管澳大利亚在追求供应链可持续性方面面临独特挑战，但也有机遇存在。
通过借鉴国际最佳实践，拥抱新技术，并促进公共与私营部门之间的合作，澳大利亚可以在朝着更可持续的未来迈出意义深远的一步。
最后，彼得给听众留下一句号召性用语：“我们具备雄心，现在是时候将这种雄心转化为切实成果。
这不会容易，但只要采取正确的做法，我们就能创造一个不仅对环境可持续，而且对商业可持续的供应链。
目标是保持进展，而不是被完美分散注意力。”
