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比亚迪因其极其实惠的电动车而闻名。其最便宜的电动车海鸥在中国的起售价低于1万美元（69,800元）。
海鸥在8月份成为中国销量最高的电动车，连续第六个月赢得该称号。
在9月份，比亚迪又销售了43,425辆海鸥，使得总销量首次超过40万辆。
在国内市场占据主导地位后，比亚迪正在寻求通过海外市场推动增长。比亚迪的海鸥，在主要市场如墨西哥和巴西已经上市，名为海豚迷你。
即便是在海外，海鸥（海豚迷你）也是最便宜的电动车选项之一，起售价约为2万美元（99,800巴西雷亚尔，358,800比索）。
比亚迪暗示，可能会在另一个关键的海外市场推出其最便宜的电动车。比亚迪澳大利亚进口商EVDirect的首席执行官大卫·史密斯（David Smith）向《Drive》确认，该公司计划推出一款比海豚更小的汽车。
海豚在2023年推出时是澳大利亚最便宜的电动车。
然而，这款紧凑型电动车的价格已经被MG 4和GWM Ora的激进降价打破。
在将价格削减2000澳元后，比亚迪海豚的起售价为36,890澳元。
MG 4 通过限时促销，起售价为30,990澳元。
当被问及是否会进一步降价以重新成为澳大利亚最便宜的电动车时，史密斯犹豫了一下，说：“我们总是希望在与竞争对手进行竞争时保持竞争力，但我们也要注意残值。”
史密斯补充道，比亚迪“希望长期扎根”，并表示“我们总是希望把品牌放在首位。”价格波动可能会损害这一点。
与此同时，这并不意味着便宜的车型会被排除在外。史密斯解释道：“是的，有计划推出更小的车型以及更小的SUV。”
海鸥长仅3780毫米，比雪佛兰Bolt EV（4145毫米）和丰田雅力士（4425毫米）更小。
比亚迪海鸥荣耀版的起售价范围（CLTC）为：
积极版 9,700美元（69,800元）190英里（305公里），
免费版 10,500美元（75,800元）190英里（305公里），
飞行版 12,000美元（85,800元）252英里（405公里）。
比亚迪海鸥提供30.88千瓦时和38.88千瓦时的刀片电池选项。前者的CLTC续航里程可达190英里（305公里），而后者的续航里程可达252英里（405公里）。
由于前兰博基尼设计师沃尔夫冈·埃格尔的设计，海鸥在中国获得了“迷你兰博基尼”的昵称。
尽管体型小巧，这款迷你电动车却搭载了比亚迪最新的软件和连通技术。
中央10.1英寸的旋转信息娱乐屏幕具有DiLink智能网络连接功能。
史密斯提到的较小SUV预计将是新的元Up，定位于比比亚迪流行的阿托3车型更低的层级。
比亚迪将扩大在澳大利亚的产品阵容，推出首款皮卡车型——鲨鱼PHEV，并将在本周发布。此后，比亚迪还计划推出其新的中型电动SUV海狮7，以及来自其豪华品牌Denza和Yangwang的车型也已确认将到达。
