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2023年9月30日，首届ADM澳大利亚-韩国国防大会在首尔龙山区举行，赞助商为HD HHI和VANTIQ，该大会由澳大利亚领先的国防媒体机构《澳大利亚国防杂志》主办。
此次大会汇聚了来自两国的杰出发言人和行业专家，共同分享当前国防行业趋势、两国未来合作以及印度-太平洋战略的见解。
韩国方面，重要发言人包括军事力量与资源管理办公室副部长李亨树（Il Sung）和总统办公室特别网络秘书林钟仁（Jong-in Lim）。
来自澳大利亚的发言人包括驻韩国大使杰夫·罗宾逊（Jeff Robinson）、国防特使卢克·高斯林（Luke Gosling OAM MP）以及澳大利亚陆军后勤司令布里芬·塔尔博特准将（Brigadier General Rebecca Talbot）。
在大会期间，发言者讨论了一系列关键议题，包括维护基于规则的国际秩序的重要性以及加强韩国和澳大利亚之间的军事合作。
与会者探讨了韩国参与AUKUS第二支柱的潜在机会，以及两国面临的地缘政治挑战。
共同挑战的关键话题包括科技驱动的“新冷战”和可持续航天合作的战略。
作为大会更广泛讨论国防工业合作的一部分，HD HHI海军与特种船舶业务单位（NSSBU）市场与销售总监权植宇（Kwon-sik Woo）进行了演讲，展示了韩国在全球海军造船中的日益重要角色。
他强调了HD HHI的广泛出口历史，包括向菲律宾早期交付的何塞·里萨尔级护卫舰，以及成功交付给新西兰皇家海军的极地级后勤支援舰HMNZS Aotearoa。
他特别提到HMNZS Aotearoa的冰强化及冬季化特征，旨在抵御南极洲的极端气候条件，展示了HD HHI的先进技术能力。
HD HHI还展示了其执行本土建设项目的能力，突出了其与秘鲁海军的合同。
今年4月，HD HHI与秘鲁国有造船厂服务工业局（SIMA）签署合同，负责本地建造四艘船只。
该合同包括建造一艘3,400吨规格的护卫舰、一艘2,200吨规格的海上巡逻舰（OPV）和两艘1,500吨的登陆艇（LCU）。
除了建造，HD HHI还提供造船技术转让、本地技术人员培训以及对本地船舶设备公司的支持，促进秘鲁造船业的整体发展。
HD HHI还分享了其合资合作的经验，强调与沙特阿拉伯国有石油公司阿美石油公司的伙伴关系。
他们共同在国王沙尔曼造船厂项目下建设国际海洋工业（IMI）造船厂，HD HHI在该合资企业中拥有20%的股份，预计将在今年底前开始运营。
“HD HHI积极参与本地化项目，正如我们与秘鲁SIMA和沙特阿拉伯IMI的工作所示。如果有机会与澳大利亚合作，我们将努力开发优化的本地化解决方案。”
权植宇表示。
接下来的日子里，包括澳大利亚代表和行业专家在内的ADM澳大利亚-韩国国防大会的与会者参观了HD HHI的蔚山造船厂。
在参观中，他们观察了整个造船过程，从钢材切割到船体在干船坞中的模块建设和组装。
参观还包括海军与特种船舶业务单位，两个船坞正在积极建造HD HHI的海军出口订单，以及KDX-III Batch-II宙斯盾驱逐舰的第二艘船只。
高级副总裁兼工程部负责人李相峰（Sang-bong Lee）解释了HD HHI如何通过在船体组装前预先安装电线、管道、系统甚至窗户，提高海军船只建造的效率和速度，极大地减少了后期组装所需的时间。
通常，建造一艘海军舰艇并为其准备推进仪式需要六个月，而像KDX-III Batch-II这样的较大船只大约需要九个月。
这种高效使HD HHI每年能够建造多达四艘海军舰艇。
HD HHI目前计划扩展其海军与特种船舶业务单位，将从商业船舶部门引入两个额外的干船坞。
这一扩展旨在支持海军出口船舶的建设，并满足美国海军预期的维护、修理和大修（MRO）工作需求。
此外，HD HHI正在开发其整个造船厂的数字双胞胎技术，使工人和监督人员能够轻松追踪模块的建设和设备的安装。
这一数字创新旨在提高生产力，并将建设时间缩短30%。
最后，HD HHI宣布，原定于12月交付给韩国海军的FFX Batch-III冲南级护卫舰首艘船只将提前一个月交付，此外与KDX-III Batch-II项目的首艘船只“伟大李正祖”（Jeongjo the Great）将在11月交付。
如果提前交付成功，这将标志着HD HHI在早期交付历史上的又一个里程碑。
