图片源于：https://www.indaily.com.au/news/adelaide/2024/10/04/three-in-a-row-for-adelaides-most-dangerous-intersection
根据RAA的报告，马里昂与斯特路交叉口连续三年被评为阿德莱德最危险的路口，2019年至2023年间发生了36起伤亡事故。
该交叉口每天平均有80,900辆车通行。
在这些事故中，右转事故占比最高，达56%，其次是追尾事故，占33%。
RAA的高级交通工程师马特·维尔图达切斯表示，从设计角度来看，交叉口存在一些突出的问题，建议引入转向红绿灯以帮助减少事故发生。
“如果我们查看事故数量，超过一半的事故涉及到南向驶来的车型，其中大部分是在马里昂路向斯特路右转时发生的，”他今天表示。
“滤光转弯穿过三车道的交通是相当不寻常的，仅仅一次小错误的判断就可能导致事故发生。当事故在这种速度和角度下发生时，往往会造成伤害。”
维尔图达切斯表示，从安全角度来看，该交叉口“绝对”需要安装转向红绿灯，但还需要更多的改进。
“例如，安装一个绿箭头意味着所有方向的交叉口都会增加延误，因为你需要为那个右转提供例如10、15或20秒的额外时间。”
“为了设置箭头，你可能需要扩宽交叉口，也许需要增加右转车道的数量，以允许更多车辆通过，并最小化该信号灯的绿色时间。”
RAA的道路安全高级经理查尔斯·山地表示，RAA“将支持州政府详细审查该交叉口，以考虑是否可以进行任何改进”。
根据RAA的报告，排名第二的最糟糕交叉口是库尔蒂斯路与皮奇路交叉口，2019年至2023年间发生了32起伤亡事故。
主北路的交叉口排名第三和第四最危险，瑞金路交叉口发生了30起伤亡事故，而蒙塔圭路交叉口则发生了28起。
主北路在最危险的16个交叉口中出现了5个，分别位于第三、第四、第七、第十三和第十六。
然而，臭名昭著的肯辛顿布里塔尼亚环形交叉口今年跌出了前十名，排名第11，发生了21起伤亡事故。
