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中国航空公司在悉尼机场复苏中发挥了至关重要的作用，目前已有八家航空公司每周运营85个往返航班连接澳大利亚和中国。
四川航空在经历了近四年的中断后，最近恢复了前往悉尼机场的航班，使得机场的运力达到了疫情前的86%。
成都，四川省的省会，如今可以通过悉尼的直飞航班轻松抵达，吸引游客品尝辣味十足的川菜和著名的大熊猫。
悉尼机场是澳大利亚的主要国际门户，充分表现出来自中国的旅行对亚太地区所有航空公司及国家的重要性。中国以其独特的方式应对了新冠疫情期间的封锁和边境关闭，目前，中国主要航空公司的回归正推动澳大利亚机场逐渐回到疫情前的水平.
接近全面复苏
在今年年初，仅有三家中国航空公司运营着往返悉尼金斯福史密斯机场（SYD）和中国大陆的四个回程航班。到本月，已经有八家中国航空公司及澳航（Qantas）运营着每周85个往返航班连接澳大利亚和中国。
最近恢复航班的是中国的四川航空，该航空公司在2020年2月后第一次飞往悉尼。疫情前，悉尼机场曾经有八家中国航空公司在此运营，四川航空的回来意味着这八家航空公司都已重新开通了服务。
周一，四川航空的航班3U3883于凌晨01:54从成都天府国际机场（TFU）起飞，经过十小时的飞行，下午14:54安全抵达悉尼。在机场消防队的水门迎接仪式后，飞机于晚上22:08再次起飞。
此次服务由一架空客A330-300执飞，注册号为B-8690，MSN编号1825，这架飞机于2017年10月全新交付给四川航空。这架A330-300拥有305个座位的双舱布局，其中包含24个商务舱和281个经济舱座位，尽管四川航空的七架A330-300飞机中有些配置了301个座位，包括36个商务舱和265个经济舱座位。
根据ch-aviation的数据，四川航空拥有的全部航空机队由189架乘客飞机组成，其中172架为单通道的A320系列窄体飞机。A320和A321的机型几乎各占一半，此外数据显示，该公司仍在运营23架A319-100。同时，其宽体机队包括6架空客A350-900、4架A330-200和7架A330-300。
四川航空于2013年首次开展飞往悉尼的航班，而它的回归将使运力达到疫情前的86%，未来几个月还将有更多航班恢复。
众多中国航空公司可供选择
悉尼机场首席执行官Geoff Culbert表示，四川航空在近四年后的回归标志着机场复苏旅程中的重要里程碑。
他说：“四川航空的回归恰逢飞往中国的运力接近疫情前的水平，年初的时候这一点似乎是不可想象的。市场复苏的速度超出我们的预期，这对于支持旅游、商务和学生旅行的恢复以及更广泛的新南威尔士经济至关重要。”
目前在悉尼机场运营直飞中国航班的八家航空公司包括：国航、北京首都航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、四川航空、天津航空和厦门航空。成都与悉尼之间的航班已开始，每周提供三班往返服务，并计划从11月19日起增加至每周五班。
四川航空是唯一提供悉尼与成都之间直飞航班的航空公司，成都作为四川省的省会和中国第四大城市，除了其地道的川菜外，还吸引着不少澳大利亚游客前来观赏大熊猫，这些游客从小就已熟悉诸如大菠萝、大鳄鱼、大龙虾和大香蕉等旅游景点。
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