图片源于：https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2024/09/30/australian-army-seeks-light-vehicles-for-its-littoral-ambitions/
澳大利亚墨尔本 — 随着澳大利亚军队根据去年发布的《战略防御审查》调整战略，对更适合沿海地区作战的轻型车辆的需求上涨。
首家响应这一需求的制造商是Polaris，在九月初，该公司宣布获得DAGOR轻型车辆的合同。
这项2200万澳元（1460万美元）的交易涉及“多种变体，以支持全球联合任务”，Polaris在声明中表示，按合同规定将交付一定数量的车辆，具体数目未披露，交付期为两年内。
这些DAGOR变体涵盖战术运输、远征侦察和货物运输任务。
澳大利亚特种部队可能将成为这些柴油驱动车辆的主要接收者。
Polaris澳大利亚的销售与运营经理迈克尔·卡内尔告诉《防务新闻》，过去两年区域对全地形车辆的兴趣大幅增加。
卡内尔表示：“我们很自豪能为澳大利亚的人员提供这样的能力。
DAGOR全地形车辆将使团队能够更快移动、携带更多货物，并通过在复杂地形中快速机动显著降低作战疲劳。”
在十月11日至13日的墨尔本陆军力量展上，Polaris还展示了MRZR-A车辆，这是一款基础型超轻型车型，提供适合两人或四人乘坐的多种变体，根据公司的官方网站介绍。
澳大利亚军队达尔文基地第1旅的指挥官道格·帕什利准将向《防务新闻》谈到了该旅从机械化重型旅的转变。
他表示：“作为我们向沿海旅转型的一部分，我们正在尝试许多机动选项。”
这包括特种部队通常使用的Supacat HMT Extenda车辆，因为“它们可能比过去一年来的一些重型装备更符合地区需求。”
帕什利说，该旅也在试验诸如Polaris MRZR等更轻型的车辆。
“我们很幸运可以借鉴其他国家在发展沿海能力方面的经验，尤其是美国海军陆战队和皇家海军。”帕什利解释道。
“这两国都采购了一些轻型机动车辆，因此我们希望借鉴他们的经验。”
Polaris并不是唯一一家希望在澳大利亚及地区市场需求变化中获益的公司。
在陆军力量展上，当地公司Bale Defence首度展示其RTV6粗糙地形车辆。
这款六轮RTV6加入了Bale Defence的现有RTV2和RTV4 4×4车型中。
Bale Defence在2014-2015年间向澳大利亚军队交付了19辆两座位的RTV。
特种部队随后在2021年又以620万美元订购了数十辆升级版RTV2。
Bale Defence的首席运营官马丁·琼斯赞扬RTV6的1.5吨载重能力。
琼斯表示，这种车辆非常适合携带遥控武器站、监视系统和反无人机系统。
Supacat也参与了陆军力量展，展示了基于丰田Hilux平台的中型多用途车辆（MUV）。
MUV提供4×4和6×6两种配置，这款车辆是Supacat英国和澳大利亚部门合作的成果。
销售执行官马修·格雷克告诉《防务新闻》，MUV的目标客户是特种作战部队，但其他用途包括部队运输、武器运输和多种任务。
