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上海（路透社）—— 据两位知情人士透露，奥迪在中国开发的新电动车系列将不再使用其四环标志。
这一决定是由顶级汽车品牌母公司大众汽车因“品牌形象考虑”做出的，而这一系列还反映了与中国合作伙伴上汽共同开发的汽车架构，以及对本地供应商和技术的依赖程度增加。
路透社尚未获悉这一名为“紫色”的新系列是否会使用不同的标志，或者仅在车辆上标注“奥迪”名称。
据知情人士透露，该系列的概念车将于11月揭幕，奥迪届时也将阐述该系列的“品牌故事”。
另外一位知情人士表示，计划到2030年推出九款车型。
这些消息来源因奥迪尚未公开相关计划而拒绝透露姓名。
奥迪对所谓的猜测未予置评，上汽在给路透社的声明中表示，这些电动车将是“真正的奥迪，具有正宗的奥迪基因”。
随着科技智能电动车的兴起，中国汽车制造商在本土市场的份额不断上升，这导致外资汽车制造商的销量下降，许多外资品牌对汽油发动机车型的依赖性较大，因而被迫寻求新的合作伙伴关系。
奥迪与长久以来的合作伙伴上汽在5月份宣布，将联合开发一款中国市场的电动车平台。
为中国专门开发汽车使外资汽车制造商能够应对最新的电动车特点和中国消费者的偏好，同时也能够针对庞大的客户群。
上海汽车研究咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张亚勒表示，奥迪和大众可能会在进一步研究后，将这些车型适配到其他市场上。
在2024年上半年，奥迪在中国的电动车销量不足1万辆，而与之对比，中国的高端电动车品牌蔚来和极氪的销量分别是其的八倍。
据这两位知情人士透露，奥迪的新电动车系列将使用宁德时代的电池和中国初创公司Momenta的先进驾驶辅助系统（ADAS）。
他们补充说，SAIC的电动车品牌华人之名将被应用于“紫色”系列的电气架构。
大众汽车也同样寻求利用中国的电动车专长。今年它与小鹏达成协议，所有本地生产的大众品牌电动车都将使用与该中国公司共同开发的架构。
目前在中国市场销售的奥迪电动车仍将保留四个相互交叠的环形标志，包括与合资伙伴一汽合作的Q4 e-tron、与上汽合作的Q5 e-tron SUV，以及计划在今年晚些时候推出的一汽Q6 e-tron。
消息人士称，Q6 e-tron是奥迪首款采用大众集团先进的豪华平台电动（PPE）平台的汽车，并将使用华为提供的ADAS。
