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中国南方航空公司将于11月17日起，每周运营四班广州至布里斯班的直飞航班，旨在疫情后推动两座城市的旅游业复苏。
这一重新开通的航线预计在首年内将带来超过59,000名乘客，并预计未来三年内，从广州到布里斯班的游客人数将增长377%。
中国南方航空公司正在扩大其业务并恢复航线，以利用航空旅行需求的恢复，发行私募股份以筹集资金，并购买新飞机。
自11月17日起，中国南方航空将每周运营四班广州白云国际机场(CAN)与澳大利亚昆士兰布里斯班机场(BNE)之间的直飞航班。
此航线的恢复旨在促进两座城市的旅游业，并作为中国南方航空重新激活因疫情而取消的盈利航线的一部分。
昆士兰政府也推动了这一航线的恢复，以获取旅游收入。在COVID-19疫情之前，昆士兰每年接待近497,000名中国游客。根据昆士兰政府的数据，这些游客单独为过夜游客支出贡献了超过16.1亿澳元（10.5亿美元）。
一旦恢复，政府预计在首年内将运送超过59,000名乘客。预计未来三年内，从广州飞往布里斯班的游客人数将增长377%，总计将达到278,000个入境国际座位。
昆士兰州澳中商会首席执行官伊丽莎白·沙利文（Elizabeth Sullivan）对此次航线恢复表示：“这些航班的复航对促进双向直接的人际联系至关重要，尤其是在贸易和投资领域，以及包括旅游和教育在内的更广泛社区。”
政府估计，这些座位将为昆士兰经济带来约4.41亿澳元（2.867亿澳元）的收入。
中国南方航空的扩张
中国南方航空是亚洲第二大航空公司，也是世界上最大的航空公司之一。然而，其规模也使其在疫情和旅行限制中受到相应影响。
航空业在2022年的复苏超出预期，目前需求正在迅速上升。该航空公司正在恢复许多旧的国际和国内航线，以恢复到疫情前的盈利水平。
航空旅行的需求预计将显著增加，中国南方航空旨在建立所需的基础设施以便从中获利。为了购买50架新的空客A320neo飞机，该航空公司正在发行私募股份筹集24.6亿美元的资金。
今年早些时候，它在深圳宝安国际机场(SZX)的新基地项目上破土动工，投资额达3.41亿美金。
更多航班进入昆士兰
中国南方航空并不是唯一增加布里斯班航班的航空公司。国泰航空最近宣布将从香港到布里斯班的直飞航班数量从四班增加到六班。
澳大利亚的捷星航空与布里斯班机场达成协议，将从各种国际和国内目的地（包括日本和韩国）增设50万个低票价座位。
来自澳大利亚前往越南的旅行增加，也促使越捷航空增加两国间的航班数量。
你对这些航班有什么看法？你如何看待整体前景？欢迎在评论区分享你对澳大利亚与中国之间航空市场的看法。
